Privatni prevoznici

[Gargamel]

На стрелиним цитроенима закључани прозори унутра загушљиво

 

[Djole Pevcanin]

Шта друго очекивати. Купују возила са аутоматским вратима која користе у граду. То није нормално за Београд. Ако им климе буду радиле као на соло биће пакао.

 

[Lazar B.]

verovatno su iste kao na connectima. a naros samo nek se raduje jer je novo. ***** ih u novo.

 

[Djole Pevcanin]

Или једноставно добијеш препакованог Конекта само зато што К*таро боље звучи.

 

[Gargamel]

Буквално исти конекто набилдан

 

[Gargamel]

Цитроен на 52

 

[Lazar B.]

koji je ovo beše? C4?

 

[obican7x]

koji je ovo beše? C4?

Možda c5, ima mi više sličnosti. Navodno c5 ima puno problema sa elektronikom.

I šta da kažem, konekto koji je "sirotinjska" klasa mercedesa je bezbedniji i bolji od citara, čekaj bolje reći K*TARA. Sviđa mi se taj nadimak tog modela mercedesa.

 

[Vinča307]

Vreme je da ugasim nalog ovde, kakve nebuloze pojedinci pišu da je to neverovatno

 

[Kesha]

Pisah već da ljudi previše očekuju od tipično gradskog autobusa. Da baš nimalo ne krcka, da bude unutra ne znam šta, kao da plastika ne dominira u toj sferi industrije već preko 20 godina. Previše kritike, pa čak i za neke Turke, a u svakakvim autobusima smo se vozili. Na šta su ličili i razni Ikarbusi. Mislim, svi krckaju, pa i eCitaro. Krcka i IVECO solidno, kao i brat mu Heuliez. Nije to dokaz ne znam kakvog nekvaliteta. Ne sme se zaboraviti da su to ipak gradski autobusi. Meni suštinski najviše smeta vešanje, ako je loše projektovano, i naravno loša ergonomija putničkog prostora. A baš se hvatati za svaku sitnicu u završnoj obradi, koje realno i nisu bitne, jer to su radne mašine na kraju, ne luksuzni automobili.