Šta je novo?
Od:
Filteri

Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

582 mi više zvuči kao linija po delu Beograda, a ne za Sopot. Za Sopot treba Linija 587 to što si naveo trasu.
 
ne bi bilo loše da se 860S produži do Lazarevca i da se pojača, jer je 581 dosta nepouzdan. Ili da Streli daju 581/E. Često idem za La, i par puta mi se pokvario 581 u 22:00 u sred Lipovice.
 
Ласта се мало побољшала са поласцима на Лазаревцу откако су дошле Темсе из Ниша морам признати. Али ја бих убацио и Стрелу на Лазаревац зато што се већ годинама не уводе поласци све је увек по старом.
 
Duša me boli što upropastiše onako dobru liniju 860i. Od kako su je skratili do BAS-a, više nema nikakvog smisla, a bila je 100% pouzdana i ogromna ispomoć za liniju 601. Ne znam kome uopšte ideja da se linija tog tipa stavi na BAS. Trebalo je da okreće ili kod Galerije, zajedno sa 860 i 860E, ili da preusmere kod Bežanijske kose na isključenje sa autoputa, pa niz kaldrmu do Studenjaka, i dalje kroz Bulevar Zorana Đinđića do okretnice iza Hajata, Blok 20.
 
EUKALIPTUS je napisao(la):
Duša me boli što upropastiše onako dobru liniju 860i. Od kako su je skratili do BAS-a, više nema nikakvog smisla, a bila je 100% pouzdana i ogromna ispomoć za liniju 601. Ne znam kome uopšte ideja da se linija tog tipa stavi na BAS. Trebalo je da okreće ili kod Galerije, zajedno sa 860 i 860E, ili da preusmere kod Bežanijske kose na isključenje sa autoputa, pa niz kaldrmu do Studenjaka, i dalje kroz Bulevar Zorana Đinđića do okretnice iza Hajata, Blok 20.
Kliknite za proširenje...
Sto puta sam bio jedini putnik od BAS-a do Omladinskih brigada. Ne bi bilo loše da okreće kod Galerije, pa kroz Nikolaja Kravcova u Savsku kao pre.
 
Aleki37 je napisao(la):
Za to je potrebna izgradnja nove okretnice u Grockoj, što ih mrzi. Linija je i ukinuta zbog pretvaranja stare okretnice u pešačku zonu. Po mom mišljenju ako bi se vratila treba da ide kao ekspres do Vukovog spomenika, jer stvarno nije fer da samo jedan potez nema liniju do centra.
Kliknite za proširenje...
U toku je izrada urbanističkog projekta za novu okretnicu nakon čega treba da se uđe u proces izgradnje.
 
Čekaj, otkud da se opština mrdnula, jel' to strela hoće još dve tri nove linije sa dodatnim km? Ako je nova okretnica onda koja je to druga lokacija osim poznatih u bosanskom naselju i stara jugopetrol pumpa - restoran lovački rog.
 
To je proces koji traje već dve godine, nije ništa novo i već sam to pominjao ovde, ali se zaboravlja. Radi se projekat za okretnicu kod Lovačkog roga jer Bosansko naselje otpada zato što je po urbanističkom planu ta površina poljoprivredno zemljište na kome nije dozvoljena gradnja.

Nakon završetka urbanističkog projekta utvrđuje se javni interes kako bi se izvršila ekproprijacija "ostrva", nako čega bi trebalo da krene izgradnja. Ono što može da zakoči ceo proces jeste Minstarstvo saobraćaja koje je odlučilo da pripremi dokumentaciju za širenje Smederevskog puta na 4 trake od Boleča do Smedereva te se ta okretnica sada ne uklapa u te planove.
 
stf je napisao(la):
To je proces koji traje već dve godine, nije ništa novo i već sam to pominjao ovde, ali se zaboravlja. Radi se projekat za okretnicu kod Lovačkog roga jer Bosansko naselje otpada zato što je po urbanističkom planu ta površina poljoprivredno zemljište na kome nije dozvoljena gradnja.

Nakon završetka urbanističkog projekta utvrđuje se javni interes kako bi se izvršila ekproprijacija "ostrva", nako čega bi trebalo da krene izgradnja. Ono što može da zakoči ceo proces jeste Minstarstvo saobraćaja koje je odlučilo da pripremi dokumentaciju za širenje Smederevskog puta na 4 trake od Boleča do Smedereva te se ta okretnica sada ne uklapa u te planove.
Kliknite za proširenje...
Širiće potpuni nebitne delove, a zato raspali deo od Kaluđerice do Ustaničke nisu ni pipnuli, a ne mogu da se udostoje bar da zakrpe sve kratere koji su se otvorili tokom zime i zbog kojih razvaljujemo automobile svakodnevno. Setimo se pompeznih najava gradonacelnika o 4 trake od Vinče do Vuka i od toga naravno nema ništa.
 
Од Болеча до Смедерева пут припада Министарству а не граду и потпуно су независни пројекти. Општина чак то није ни тражила, држава има своје разлоге. Министарство припрема комплетну документацију и пројектовање за разлику од града који све ради о рук.
 
stf je napisao(la):
Од Болеча до Смедерева пут припада Министарству а не граду и потпуно су независни пројекти. Општина чак то није ни тражила, држава има своје разлоге. Министарство припрема комплетну документацију и пројектовање за разлику од града који све ради о рук.
Kliknite za proširenje...
У питању је државни пут 153 који се завршава код скретања за Кружни пут одатле ка Раковици води 154. Разлог је спајање Смедерева са будућом обилазницом у Болечу
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh