Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

[Vinča307]

Konjarnik najgora opcija, ne znaci ništa kad ne postoji stajalište i opet će autobus da te izbaci gore na Ustaničkoj kod stajališta Bulevar kralja Aleksandra i to će mu biti i početno stajalište, u prevodu besmisleno je.

 

[Aleki37]

Konjarnik najgora opcija, ne znaci ništa kad ne postoji stajalište i opet će autobus da te izbaci gore na Ustaničkoj kod stajališta Bulevar kralja Aleksandra i to će mu biti i početno stajalište, u prevodu besmisleno je.

Nije besmisleno ako se raspala okretnica oslobađa dovoljno da primi zglobni autobus.

 

[Alex_BG]

Zglob na 50 treba zaboraviti i narednih 10 godina. Sad je bio tender na kom je ta linija ponuđena. Da su hteli, tražili bi zglobove za 50.

 

[Alex_BG]

307 jeste najrealnija opcija, mada je ja ne bi produžavao, već preusmerio na Kružni put pa na AP pa do Katanićeve ili bloka 20. Ništa što treba da saobraća Bulevarom od Kaluđerice do Cvetka ne može biti efikasno i smisleno.

Nije baš realno očekivati promenu 90% trase jedne linije. Daleko više moguće deluje opcija nove linije koju si i sam pominjao, od Puta za Institut preko Kružnog, pa (doskorašnjeg) autoputa i na kraju Nbg-a.

 

[Vinča307]

Nije baš realno očekivati promenu 90% trase jedne linije. Daleko više moguće deluje opcija nove linije koju si i sam pominjao, od Puta za Institut preko Kružnog, pa (doskorašnjeg) autoputa i na kraju Nbg-a.

I to je odličan predlog, nama 307 ostaje ista, a dobijamo mogućnost presedanja i bržeg stizanja do grada. Ja sam protiv produžavanja Bulevarom, ili Ustanickom, jer onda linija gubi pouzdanost i svi sa poteza 300 bi nagrnuli na tu jednu liniju koja je produžena do grada. Nama je neophodno rasterećenje linije 50 pre svega i to je moguće ako se konačno uvede linija 300 do Miljakovca 1.