Pasarele

[solecar]

Na više mesta po gradu viđam rampe koje su pod istim uglom kao i stepenice, što je u većini slučajeva nefunkcionalno. Mislim da bi ovde napravili baš to i da je zato potrebno insistirati na rampi koja bi bila pored, a na postojeću pasarelu se nadovezivala na vrhu stepenica. To bi zahtevalo uklanjanje postojeće ograde na mestu spoja.​

 

[Дошљак]

Има ту код ове пасареле простора да се направи дужа каскадна рампа бочно за колица.

 

[direktor]

Neke kose rampe ovako nesto

 

[Piccolo]

Ima tamo prostora koliko hoćeš za rampu normalnog nagiba, generalno su skoro sve pešačke pasarele u Bg zastarele i sa neadekvatnim pristupom za ljude u kolicima, teško pokretne itd.

 

[Дошљак]

Све су зреле за озбиљну модернизацију. Нехумане су и за људе без сметњи у кретању, а камоли за њих.

 

[Piccolo]

Све су зреле за озбиљну модернизацију. Нехумане су и за људе без сметњи у кретању, а камоли за њих.

Pa da evo pričam pre nenormalno je da ti ako si invalid ne možeš nigde samostalno između Autokomande i Plavog mosta da pređeš autoput, pritom čak i na Autokomandi nemaš uslove da pređeš ulicu podzemnim prolazima jer imaš samo stepenice pa je i tu upitno.

 

[solecar]

Baš kad sam bio na jednom od razgovora sa predsednikom opštine Savski venac (razgovori sa građanima), istakao sam taj problem na autokomandi. Kako je potrebno da se ima šira i funkcionalnija rampa od one koja je postavljena za bicikle, jer ruda svakodnevno dosta ljudi prolazi sa koferima, a tu su i invalidi i roditelji sa malom decom u kolicima, kao i da je potrebno da se postave gelenderi.​

 

[Piccolo]

Baš kad sam bio na jednom od razgovora sa predsednikom opštine Savski venac (razgovori sa građanima), istakao sam taj problem na autokomandi. Kako je potrebno da se ima šira i funkcionalnija rampa od one koja je postavljena za bicikle, jer ruda svakodnevno dosta ljudi prolazi sa koferima, a tu su i invalidi i roditelji sa malom decom u kolicima, kao i da je potrebno da se postave gelenderi.​

Stepeništa su tu široka i ima prostora da se pola prepravi za rampu a pola da ostanu stepenice, jedino ono gornje srednje za podzemni prolaz kod bus stajališta je uže, ali tu lako mogu stepenice ka autoputu da se preprave za rampu i tako da se pokriju i ta stajališta. Tu bi trebalo da se dodatno iskopa za dužu rampu da bi se omogućio blagi nagib, ima prostora za to, sve u svemu jeftin intervencija koja bi značila mnogima. Mada mogu i samo da budu rampe celom širinom bez stepenica, to bi realno bilo najbolje za sve.

Ovako otprilike:

 

[Beki]

Izbegavajte pasarelu kod Ada Mall-a, klizava je u pm, samo da neko ne izgine.

 

[solecar]

Na mnogim mestima u gradu je opasno kretati se, jer pada sitna kiša koja stvara takozvani "crni led", odnosno toliko tanak sloj leda da on bude iste boje kao i površina na kojoj je, a vrlo često se desi i da ga čas ima - čas nema. Ja sam danas izlazio napolje i na mnogim mestima sam proklizavao. Posebno su klizavi bili ovi sivi ivičnjaci, dok sa belim kosim nisam imao problem. Sada ni metalni gelenderi nisu od velike pomoći, jer su zaleðeni, kao i vozila. Čak sam video i flajere koji su mećani na kola a koji su zaleðeni i izgledaju kao da su potapani u formalin ili možda bolje, kao da je premazano tankim providnim slojem fiberglasa.​

 

[Beki]

Ja sam proklizao, delovalo je kao da cu da poginem, ali samo sam se docekao na ruku i podigao bez ikakvih posledica..

Napokon neka korist od joge posto mentalnu ne osecam nikakvu

 

[Nikola NS]

Izbegavajte pasarelu kod Ada Mall-a, klizava je u pm, samo da neko ne izgine.

Треба је избегавати и кад је пљусак. У Радничкој, у десној траци, у смеру ка Чукаричкој падини, сливници не могу да приме воду кад су обилније падавине па се на коловозу задржава велика количина воде и постоји опасност да те аутобус окупа од главе до пете на тротоару од степеница до семафора, а тај део тротоара је узак и немогуће је избећи купање. Нажалост, ово сам лично искусио.