Svedoci smo da je ova vest cele nedelje na portalima i da smo svi taman pomislili da je stvar gotova i da ćemo do leta da se rešimo kamiona na lokalnim putevima.
Opet se ta akcija u zvaničnoj objavi ne reklamaira...Čudan način za promociju elektronske naplate bez zaustavljanja.
www.blic.rs
Da ,baš htedoh da napišem da su prvi put od 2008 napravili razliku onome čija sredstva prodju elektronskim putem do Narodne banke od onoga kome se štampa ulazna kartica,ista posle uzima,očitava,izdaje račun,novac broji,transportuje sa FTO,troši papir za račune i izveštaje o razduženju itd.Naravno da se u redu još više zagadjuje i okolina i prave nepotrebne gužve.
Odakle ti informacija za toliko poskupljenje putarine?!
Bila je vest večeras na većini portala, 8% za tag uređaje
Čini mi se da je neko ranije na ovoj temi pisao o tome. Mislim da tag mora lično da se odnese kako bi uradili prekonfiguraciju jer to mora preko nekog specijalnog uređaja-odnosno, ne može preko aplikacije.
Prerpostavljam da Altair nije mislio da ce sama deonica Bg-Ča biti 50% svog prometa Srbija na tih 120km, vec kad se doda jos Surčin-NBg 8km, 130km Pakovraće-Boljare, pa 70km Požega-Kotroman, pa recimo pola Moravskog 60km do Vrnjačke Banje, pa Lajkovac-Valjevo 20km, pa Bg Obilaznica od Resnika do Pančeva 40km, nastavak Pa-Vš 60km koji je prvobitni deo ovog Koridora 11 (a ima još planirani krakovi: Obrenovac-Ostružnica, Va-Lo 60km, Karađorđe Lajkovac-Lazarevac-Aranđelovac 40km...), čime se mreža ovog autoputa i njegovih krakova pocećava sa sadašnjih 120km na 600km. Tada bi bio 50% dužine autoputeva Srbije i time i oko 50% prometa. Ali pošto su planirani i drugi pravci poput Ns-Lo, Sr Rača-Kuzmin, Bg-Zr-Ns, Bi-Merdare... onda opada procenat učešće ovog sliva, pa mislim da je maksimum 30-40%.
Pa godišnja vinjeta (koja bi se nama isplatila) bi bila 100 evra, a strancima u tranzitu sedmodnevna 50 evra. Za strane kamione 500 evra. Znači ako mi sada plaćamo npr 90% putarine a stranci 10%, ovim bi mi smanjili naše plaćanje na recimo 70%, a stranci bi povećali plaćanje na 30%. Što je ok jer ionako ne plaćaju otplatu kredita autoputa iz budžeta vec samo putarinu. A ukupni prihodi bi se smanjili na možda 200 mil evra. Što je ok, jel tolki su i bili do pre koju godinu. Zavisi šta nam je cilj. Dal da rasteretimo troškove privredi transportom i da sve bude jeftinije za naše ljude, ili da Vučićev budžet bude pun za njegove rashode (stranci, policija, vojska, sudovi, škole... ). Ovo drugo se pokazalo da ne valja, pa sam za ono prvo, tj da leb bude 40 din
