Naravno, zamisao sistema naplate sa gomilom rupa, nelogičnosti, 15 koraka unazad u odnosu na kršten elektronski sistem naplate. Kriv im Kentkart za lošu naplatu. Treba da pogledaju sopstvene umrtvljene tabore pune nesposobnih partijskih poslušnika. Naplata se mora regulisati i zakonskim aktima, a ne samo sistemom naplate. Oni koji kontrolišu to, moraju biti propisno ovlašćeni za to, a ne da glume paradne klovnove. Beli možda i mogu to efikasnije, al ne sa ovakvim sistemom. Niko im ni pre nije branio da kontrolorima omoguće rad tako što će Zakon stajati iza njih. Opet, ovo sa samom uslugom nema nikakve veze. To je druga strana medalje. Preko kolena, tako bezveze, jer im se prosto može. Jedan sistem nikad ne treba da menja drugi tek tako. Mogu čak i dva paralelno da rade, dok se ne uhoda onaj koji ostaje. Ovom sistemu, zvanom Bus Plus, u suštini nije falilo ništa, do par mogućih unapređenja, i ovo što već gore napisah. Ovom sada predloženom fali mnogo što šta. Papirne karte pogotovu, a imajući u vidu šta smo do sad imali. Informacije raznih vrsta, kako u samim vozilima, tako i dok su ista čekana na stajalištima, veliki su plus sad već odlazećeg sistema. Oni sve nešto planiraju, al na dugom nedorečenom štapu. Najkraći rezime celog ovog sumanutog poteza, bahatost, brzopletost, nedostatak plana, nedefinisanost, populizam i verovatno da bi se još što šta moglo dodati.
