Moravski koridor E-761 (Pojate - Preljina)
- Začetnik teme Arnorian
- Datum pokretanja
obzirom na izvedene radove i koliko dugo traje adaptacija ove petlje izgleda mi kao da će ovo ipak biti trajno rešenje, osim ako obim saobraćaja nakon otvaranja celokupnog moravskog ne dovede do nekih nenormalnih gužvi i problema ovde
Алтаир
Advanced
- Učlanjen(a)
- 04.04.2021.
- Poruke
- 2.157
- Pohvaljen
- 5.650
Гледам ове Радетове снимке и чујем да људи раде у две смене од 06 до 18 и од 18-06. Већ три месеца се тако ради. Шта их тера да раде у том ритму? АП ће свеједно каснити у односу на првобитне планове. Овај АП се очигледно ради изнад наших стандарда, због чега? Осим што је дупло скупљи која је нама корист од тога? Сви се радујемо што бржем завршетку и ових скоро 30км као и осталих 50-так који још нису завршени и евентуалним наставком бар до Сушице у правцу Котромана! Који је једини део стварно неопходан у овом тренутку ( бар за становништво ). Једино што се у Србији ради су путеви, све остало је систематски уништено. Путеве плаћамо бар дупло скупље од стварне вредности. Тренутно нам је гориво скупље него у Немачкој што посебно говори о односу окупационе власти према домицилном становништву. На крају ћемо имати путеве са наравно најскупљом путарином и гориивом којим ће моћи да се вози КО?
StariPosmatrač
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.09.2018.
- Poruke
- 1.349
- Pohvaljen
- 2.609
Da rade u jednoj smeni ti bi kukao što ne rade u dve. Teško je svetu ugoditi.
Mislim da nije poenta to, nego sledeće:
- nemamo transparentno finansiranje projekata državnim (našim) parama;
- nemamo kvalitetne projekte, jer nemamo kompetente ljude u institucijama koje treba da ih kontrolišu;
- nemamo poštovanje rokova;
- radi se stihijski - negde je bitno da se završi, pa se forsira i radovi poskupljuju, negde projekti stagniraju, sve to zarad sticanja političkih poena;
- iza svakog projekta interes građana ove zemlje je sekundaran, primarni su interesi kompanija i političara.
Generalni problem sa siromašnim i zaostalim zemljama, kakva je naša, je što su projekti skupi i mnogo se rasipa. Rasipa se gotovo isključivo zbog korupcije i nekompetentnosti. U bogatijim zemljama postoje institucije koje, nisu operisane od korupcije, ali su koliko toliko kometentne i uređene, pa je procenat rasipanja dosta manji nego kod nas i sličnih nama.
Sasvim je ok da neko ko ima nezavisno i informisano mišljenje kritikuje projekte i one koji ih vode, posebno kada se oni ovako izvode.
Sušica? Kotroman?
Алтаир
Advanced
- Učlanjen(a)
- 04.04.2021.
- Poruke
- 2.157
- Pohvaljen
- 5.650
Сушица је раскрсница пре Златибора где се одваја крак ка Тари, Мокрој Гори, Котроману! Од тог места крећу три траке ка Златибору! До тог места од Пожеге је огроман саобраћај са много саобраћајних несрећа скоро на дневном нивоу!
Pa kakve to veze ima sa Moravskim koridorom (Pojate-Preljina)? To što si pomenuo kao nastavak ovde, može biti samo nastavak AP Miloš Veliki.
Vratimo se temi…
Алтаир
Advanced
- Učlanjen(a)
- 04.04.2021.
- Poruke
- 2.157
- Pohvaljen
- 5.650
Могло је и логично је.
Na koju crkvicu misliš?
