Metro

[JohnnyLee]

solecar » 01 Јан 2017, 16:51[/url]":11i9skz4]Da li ti narandžasti krak ide do Borče ili Koteža?

Борча, центар старе Борче (мислим да се ту окреће 95)

solecar » 01 Јан 2017, 16:51[/url]":11i9skz4]Ja bih stavio i da jedna linija ide Mirijevskim bulevarom , koja bi išla za NBG (preko centra ako je izvodljivo) pa onda taman može da se 25P ukine , a 25 produži sadašnjom trasom 25P kroz Kumodraž , a da se 74 vrati na staru trasu.

Миријево има плаву линију која иде за НБГ, преко центра, тако да сам из тог разлога прескочио тај део града

solecar » 01 Јан 2017, 16:51[/url]":11i9skz4]Takođe bih produžio plavu trasu od Keja Oslobođenja preko mosta koji bi se izgradio (železničko - drumskog) do Koteža , a dalje po potrebi.

продужи, зато сам и окачио фајл

solecar » 01 Јан 2017, 16:51[/url]":11i9skz4]Trebalo bi ubaciti i jednu liniju za Valjevo. Imam rodbinu tamo i znam da dosta Valjevaca putuje autobusom za Beograd , što studenti , što oni koji su zaposleni u Beogradu ...

да, може. само се продужи постојећа до Лазаревца. или бих чак увео посебну линију, која иде експрес Ресник-Барајево-Лазаревац-Лајковац, и онда стаје у сва успутна места до Ваљева

 

[solecar]

Bolje posebna linija za Valjevo , al' u ekspres režimu samo kroz južni deo Bg - a , bolje nego produžavati postojeću liniju za Lazarevac. Na ovaj način bi i linija za Lazarevac i Linija za Valjevo dobili više polazaka , a i bile bi bolje iskorišćenje.

 

[Дошљак]

Norexan » Нед Јан 01, 2017 8:57 pm[/url]":1e4sxcip]Много добра идеја.

Хвала

Водио сам се том идејом три круга која се преклапају (као три скупа, Венови дијаграми), који би се секли око и у кругу двојке. За прелазак Саве сам искористио идеју о метро-друмском мосту у оси булевара АВНОЈа (њиме прелазе плава и жута линија), као и реконструисан и проширен мост на месту садашњег старог железничког (за прелазак браон линије - Аеродром-Трг данашњом трасом пруге НБГ-стари мост-ГЖС као и враћање жуте линије са Бановог брда на НБГ данашњом трасом Шећерана-Сајам-стари мост-НБГ. Дунав би плава линија прелазила негде код данашње топлане на Дорћолу и на Земунском кеју негде у оси Стевана Марковића.

Наранџаста линија не прелази ни једну реку и она отприлике треба да буде нека мешавина 50ице и линија потеза 50 које крећу са зеленог венца (52, 53, 56) као и 23.

Жута линија опслужује унутрашњост наранџастог круга (Врачар, Звездара, Вождовац, Бањица), НБГ и Бежанију и Земун.

Плава линија повезује трећи Београд са Новим Београдом и центром града качећи делом и Земун.

Браон линија спаја аеродром са центром града, опслужујући успут и Сурчин, Ледине, Блокове и Београд на води.

Црвено представља линије БГ воза.

Битнија чворишта су пре свега осовина Трг републике-Теразије, где се преклапа највише линија (све линије ), затим ж. станица Нови Београд (и будућа главна аутобуска), а преклапања линија имамо и на деловима траса, пре свега на НБГ дуж од новог метро моста, преко Сава центра све до Земуна где се преклапају плава и жута, затим од Ерпорт ситија до ж. станице НБГ где се преклапају браон и жута линија, онда делови где се преклапају и жута и наранџаста, најбитније на Бановом брду од Требевићке до Кировљеве и на Миљаковцу и Канаревом брду.

Железничке станице имају везе са неколико линија метроа, и то станица Центар са наранџастом, Вуков споменик са жутом, НБГ са жутом и браон и Земун са жутом.

Заборавих да споменем и главну железничку где се преклапају и браон и жута и плава линија.

Жао ми је што се на овом плану једино не може видети још веза са постојећом трамвајском мрежом као и могућности за њено ширење.

 

[Norexan]

Свиђа ми идеја "Венових дијаграма". 8)

 

[boca-ica]

Hajde. Experimenta radi isto to al sa. '' olimpijskim krugovima'' - 5 linija.

 

[vucko]

Lepo je što se igrate sa crtežima metroa po sistemu ŠBKB, ali ovde smo u situaciji da će plan biti utvrđen i da treba postojati neki aktivizam kao u Sofiji sa namerom da se utiče na plan metroa.

 

[Дошљак]

Искрено за тако неко утицање морамо познавати низ стручних детаља, пре свега геолошка испитивања тла, да би знали куда све метро може кроз брда подземно а куда не. Али треба инсистирати на повезивању битних чворишта са макар по једном линијом, ту пре свега мислим на Сава центар, тј. део између њега и Ушћа као великих генератора свакодневних кретања у осли булевара Зорана Ђинђића са новим метро-друмским мостом у његовом продужетку, онда Прокопа као будуће главне железничке станице, Славије, Теразија и Трга републике као главних чворишта центра града, железничке станице Ноби Београд као будуће главне аутобуске станице, Пожешке улице као урбаног и пословно-трговачког центра општине Чукарица, и наравно чворних места у густо насељеним деловима града из којих становници свакодневно гравидирају центру и Новом Београду због посла, а то су Карабурма, Миљаковац, Коњарник, Медаковић, Браће Јерковић, Душановац, Бањица, Видиковац и Канарево брдо. Ту ваља додати и чворишта приградског превоза, Омладински стадион, Устаничку, Трошарину, Шумице и Баново брдо.

Ето то је нека моја лаичка анализа шта нам је неки минимум за функционални метро систем у Београду, без неког улажења у проблематику тла, конфигурације терена, изграђености, укрштања трасе са постојећом инфраструктуром, трошкова изградње и реда вожње.

 

[solecar]

Trebalo bi dodati i Mirijevo , Petlovo Brdo i Resnik.

 

[Дошљак]

Да Миријево обавезно, док сам за Петлово брдо и Ресник имао на уму везу БГ возом преко станица Ресник, Кијево и Кнежевац.

 

[boca-ica]

vucko » 02 Jan 2017 09:34[/url]":3lk6jo7d]Lepo je što se igrate sa crtežima metroa po sistemu ŠBKB, ali ovde smo u situaciji da će plan biti utvrđen i da treba postojati neki aktivizam kao u Sofiji sa namerom da se utiče na plan metroa.

A bre Vucko sta ti tolko imas protiv kofice i peska ....

aktivizam...
gde još osim ovde na BBu (510 stranica) godinama imaš vecu koncetraciju raznih:
aspektinih price, skica, mapa, predloga, (pred)racunica, uporednih primera ....

i opet djaba.... kad se nadju pare, naci ce se i provizijaši ,
a kao i uvek za sve, pa i za ovo,
to ce odluciti, koj i kakav ce biti Bg-metro

Hajde uzmi svoju koficu i lopaticu pa da pravimo tunele....
možda, mozda jednog dana i posluže makar za jedan deo velikog metro plana ...

 

[Kokos]

I centra Zemuna.

No, prilično je teško izboriti se za neki i dogovoriti nekakav plan. Ali mislim da se možemo složiti da se treba boriti protiv toga da nam već postojeću prugu Makiš - Pančevački most uz proširenje do Mirijeva prodaju kao liniju metroa.

 

[11030]

I to za 2 milijarde evra!

 

[Arnorian]

 

[Bukira]

Ova petljica je neobična za metro, pretpostavljam da si to nacrtao zbog velike visinske razlike:

 

[Arnorian]

Da, inspirisao me napuljski metro koji ima takvu petlju na liniji 1.

http://www.cityrailtransit.com/maps/naples_map.htm

 

[SRBO]

Бокте колки размак између станица на љубичастој

 

[boca-ica]

Arnorian
+ 1
za kreativnu inspiraciju

Takvo prevazilazenje visinske razlike moze i u Zemunu (Muhar)
i plus oslobodiš se onog kraka koj postaje višak

 

[Дошљак]

SRBO » Уто Јан 03, 2017 10:15 pm[/url]":211d3x5f]Бокте колки размак између станица на љубичастој

То су постојеће железничке станице Србо

 

[vucko]

Dok Beobuildovci crtaju mape gradska uprava završava plan metroa...

 

[Дошљак]

Чисто сумњам да се ту ико живи у градској управи ишта помучио око плана метроа. Пре ће бити да су дали ЦИПу и рекли им "како можемо најлакше и најбрже да направимо метро" а ови им сервирали пругу од Панчевца до Макиша.

 

[solecar]

Sledeća je pruga do Resnika , pa Mladenovac ... Na kraju ima da sa metroom pokrijemo sve postojeće trase Beovoza , a da to dobijemo upakovano kao metro poput onih gradova koji to zaista imaju decenijama.

 

[vucko]

Дошљак » 04 Jan 2017 11:35 am[/url]":22z3u025]Чисто сумњам да се ту ико живи у градској управи ишта помучио око плана метроа. Пре ће бити да су дали ЦИПу и рекли им "како можемо најлакше и најбрже да направимо метро" а ови им сервирали пругу од Панчевца до Макиша.

CIP se ne pita već Ežis.

 

[Дошљак]

У толико још горе...

 

[vranac]

Gledam ovaj video o Beogradu u 21. veku iz 1974. i otprilike ovo je plan metroa o kome se danas ponovo govori:
https://youtu.be/BeF-3PIyk7A?t=24m9s

 

[ValterUdarnik]

Na brzinu uslikao.

Ima i metroa i gradske zeljeznice koja vodi zeljeznickom prugom osim kod stare zeljeznicke stanice, dalje istocnije od dunav stanice i trasom gradskog autoputa prema istoku

Zelio bi cuti misljenja