Znam ja na sta je Nenad mislio ali smatram da je primarni faktor cena. Ukoliko njima cena odgovara onda ce sacekati malo na granici. Naravno ne sme se dozvoliti da cekaju dva dana kao sto je sada slucaj!!
Koridor 10
- Začetnik teme nkrstic
- Datum pokretanja
dragan
Professional
'Nema granica' ?! .. otkad to? .. nema granice između Nemačke i Francuske?!Ambassador":3gpre2ym je napisao(la):
Ni prelaz granice, kao ni Šengen, nema veze sa prometom na K10 kroz Srbiju.
Na graničnim prelazima mogu da se odvoje kola i kamioni iz Šengena na posebne
prelaze, da ne bi čekali kao ostali, a pregled bi bio kao 'kod njih' - letimičan, bez zadržavanja.
Treba im samo pristojan autoput i cena slična kao u Mađarskoj ili već na koju su navikli.
Ambassador
Advanced
Da, Dragane, ali to će se desiti nikad.. Ili možda kad uđemo u EU.. Sad je renoviran Horgoš, da li se to uradilo? Renoviranje Horgoša je finansirala EU. Nije stvar u tome da li ćemo mi detaljno pregledati neki kamion, već da li će to činiti oni. Jer je jedna od suština šengena koliko se dobro čuvaju spoljne granice. TIme bi oni praktično napravili rupu kroz koju bi se lako moglo švercovati u šengen zonu.
Ono što mislim da je naš mnogo veći problem, pored visokih putarina i loših puteva, činjenica da određeni broj kamiona zaobilazi autoput, i ide lokalnim putevima, što je pogubno..
Ono što mislim da je naš mnogo veći problem, pored visokih putarina i loših puteva, činjenica da određeni broj kamiona zaobilazi autoput, i ide lokalnim putevima, što je pogubno..
To je problem i u Nemackoj. Kamioni ne zele da placaju putarinu pa nalaze alternativne pravce sto izludjuje ljude koji zive duz tih puteva. Negde je to regulisano zakonom negde nije.Ambassador":3sbsilw9 je napisao(la):
dragan
Professional
Hteo sam da kažem da je bitno da Mi omogućimo brz ulaz u Srbiju, a Oni neka
kontrolišu koliko hoće. ... i da je sada bitno da uopšte imamo autoput - deo K10.
Ako, pritom bude neka standardna cena putarine, biće i značajan promet....
... a, o 'Šangaju'
sada još nema potrebe ni pisati. ...ima vremena i za to - kad dođe.
kontrolišu koliko hoće. ... i da je sada bitno da uopšte imamo autoput - deo K10.
Ako, pritom bude neka standardna cena putarine, biće i značajan promet....
... a, o 'Šangaju'
sada još nema potrebe ni pisati. ...ima vremena i za to - kad dođe.
dragan
Professional
Osnovni principi Shengenskog sporazuma su olaksavanje kretanja ljudi i robe unutar te zone. Ako kamion treba da ceka 8 sati da predje iz Bugarske u Srbiju, i jos 8 da iz Srbije udje u Madjarsku, pa verovatno ce taj prevoznik izabrati neku alternativnu trasu, gde ce mozda zbog loseg puta izgubiti 2-3 sata voznje.
Granicne sluzbe Srbije i dalje funkcionisu kao u srednjem veku, a njihova modernizacija ce potrajati ko zna koliko. Kada Srbija bude u EU, a roba se bude carinila na terminalu u mestu sa koga se krece i u ciljnom mestu, sve ce kamiondzije, pa i one koje su se u medjuvremenu preorijentisale na BG i RO, da ponovo izaberu Srbiju.
Alternativna trasa autoputa preko Bugarske i Rumunije ne postoji, a taj most u Vidinu vreme puta skracuje za pola sata (koliko traje voznja trajektom na mestu mosta koji se gradi). To nije nikakav argument. A to sto se trasira novi koridor, na kome trenutno nema ni jednog jedinog kilometra autoputa kroz Rumuniju, je vrlo lepo za te zemlje, ali su potrebne neverovatno ogromne investicije, koje eventualno mogu da se izvedu za jedno 20 godina. Do tada ce valjda Mrkonjic da ispreseca Srbiju autoputevima kao Holandiju
Granicne sluzbe Srbije i dalje funkcionisu kao u srednjem veku, a njihova modernizacija ce potrajati ko zna koliko. Kada Srbija bude u EU, a roba se bude carinila na terminalu u mestu sa koga se krece i u ciljnom mestu, sve ce kamiondzije, pa i one koje su se u medjuvremenu preorijentisale na BG i RO, da ponovo izaberu Srbiju.
Alternativna trasa autoputa preko Bugarske i Rumunije ne postoji, a taj most u Vidinu vreme puta skracuje za pola sata (koliko traje voznja trajektom na mestu mosta koji se gradi). To nije nikakav argument. A to sto se trasira novi koridor, na kome trenutno nema ni jednog jedinog kilometra autoputa kroz Rumuniju, je vrlo lepo za te zemlje, ali su potrebne neverovatno ogromne investicije, koje eventualno mogu da se izvedu za jedno 20 godina. Do tada ce valjda Mrkonjic da ispreseca Srbiju autoputevima kao Holandiju
Ambassador
Advanced
Haha.. "pre Mrke"... Sviđa mi se, ali treba biti oprezan, kog Mrke? Prvog ili drugog? To je kao kad kažeš "pre rata"... Kog rata? :lol:
Ministarstvo infrastrukture, tj. kapitalnih investicija (da ne kazem Veljino ministarstvo) je jedino koje nije imalo nikakvu web prezentaciju svoga rada i zbog toga je cesto bilo kritikovano od nadleznih. Ne verujem da je Mrka stigao da vec napravi nesto novo, tako da mozes jedino Puteve Srbije da kontaktiras preko maila, a za ministra, tj. ministarstvo stoji samo ovo:Tihi_SRB":2531ia4q je napisao(la):
Министарство за инфраструктуру
Београд, Немањина 22–26
тел: 3616-431; факс: 3617-486
bigvlada
Advanced
Mrkonjić: Koridor 10 za dve do dve i po godine
Autor: Beta | 23.07.2008 - 16:00
Ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić izjavio je danas u Dimitrovgradu da će autoput od Niša do bugarske granice na Koridoru 10 biti izgrađen za dve do dve i po godine.
Mrkonjić je, obeležavajuću početak pripremnih radova na delu obilaznice oko Dimitrovgrada na toj budućoj međunarodnoj saobraćajnici, rekao da je taj projekat veoma značajan za Srbiju.
"Ovaj projekat se u ministarstvu infrastrukture pripremao tri-četiri godine, a o njemu se govori godinama. Sada je došlo vreme da se to i realizuje", rekao je Mrkonjić, dodajući da paralelno sa tim radovima počinju i radovi na deonici od Proseka kod Niša prema Pirotu i Dimitrovgradu.
Mrkonjić je naglasio da razvoj regiona zavisi od tog autoputa.
"Autoput je veoma važan za ceo ovaj kraj i zato smo krenuli od granice ka Beogradu", rekao je Mrkonjić, i istakao da je najvažnije da je "država donela odluku da se krene s tim projektom i da se on završi".
Koridor 4, koji ide kroz Bugarsku i Rumuniju, prema njegovim rečima, može da preuzme međunarodni saobraćaj i zato, kako je rekao, najkasnije za dve i po godine koridor kroz Srbiju mora da se završi.
On je dodao da će vrednost planiranih radova na autoputevima kroz Srbiju biti 1,7 milijardi evra.
"To su deonice od Horgoša do Novog Sada, od Leskovca do makedonske granice i od Dimitrovgrada do Pirota", objasnio je Mrkonjić.
Izvor:Blic
http://www.blic.co.yu/ekonomija.php?id=50353
Autor: Beta | 23.07.2008 - 16:00
Ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić izjavio je danas u Dimitrovgradu da će autoput od Niša do bugarske granice na Koridoru 10 biti izgrađen za dve do dve i po godine.
Mrkonjić je, obeležavajuću početak pripremnih radova na delu obilaznice oko Dimitrovgrada na toj budućoj međunarodnoj saobraćajnici, rekao da je taj projekat veoma značajan za Srbiju.
"Ovaj projekat se u ministarstvu infrastrukture pripremao tri-četiri godine, a o njemu se govori godinama. Sada je došlo vreme da se to i realizuje", rekao je Mrkonjić, dodajući da paralelno sa tim radovima počinju i radovi na deonici od Proseka kod Niša prema Pirotu i Dimitrovgradu.
Mrkonjić je naglasio da razvoj regiona zavisi od tog autoputa.
"Autoput je veoma važan za ceo ovaj kraj i zato smo krenuli od granice ka Beogradu", rekao je Mrkonjić, i istakao da je najvažnije da je "država donela odluku da se krene s tim projektom i da se on završi".
Koridor 4, koji ide kroz Bugarsku i Rumuniju, prema njegovim rečima, može da preuzme međunarodni saobraćaj i zato, kako je rekao, najkasnije za dve i po godine koridor kroz Srbiju mora da se završi.
On je dodao da će vrednost planiranih radova na autoputevima kroz Srbiju biti 1,7 milijardi evra.
"To su deonice od Horgoša do Novog Sada, od Leskovca do makedonske granice i od Dimitrovgrada do Pirota", objasnio je Mrkonjić.
Izvor:Blic
http://www.blic.co.yu/ekonomija.php?id=50353
Evo male dopune vesti...
Обилазница око Димитровграда
Link: http://www.rts.co.yu/page/stories/ci.html?view=story&id=7341§ionId=5
Обилазница око Димитровграда
Izvor: RTS
Link: http://www.rts.co.yu/page/stories/ci.html?view=story&id=7341§ionId=5
Ambassador
Advanced
Hm... Sad sam nešto gledao na google earthu, Bugari od Sofije polako grade autoput, doduše bez zaustavne trake, i nema ga mnogo, a ostatak je kao poluautoput do Subotice, samo mi se čini da nije fora kao do Subotice da se samo dogradi jedna traka, već da će imati više drkanja. Onda uđeš u Srbiju, i imaš autoput nekih 600 metara, možda više, pa je dalje relativno fino i široko i kroz Dimitrovgrad, pa ta obilaznica oko Pirota, koja je po jedna traka u svakom smeru, ima i neki fini tunelčić. Sad, ono što mi nije jasno, oni će graditi oko Dimitrovgrada autoput? Sa po dve trake u svakom smeru + 2 zaustavne? Ili će graditi samo polu autoput? Ili autoput sa po dve trake, bez zaustavne?
Onda posle Pirota ima malo još ravno, koliko sam uspeo da vidim, pa onda kreće dr*****, žešće..
E da, i nije mi jasno da li će proširivati obilaznicu oko Pirota?!
Onda posle Pirota ima malo još ravno, koliko sam uspeo da vidim, pa onda kreće dr*****, žešće..
E da, i nije mi jasno da li će proširivati obilaznicu oko Pirota?!
jovanovm
Advanced
Autoput bez zaustavne trake ? hm..
Kapiram da ce graditi puni autoput svuda, to je valjda cela poenta Koridora 10. Inace, bila je reportaza o trenutnom stanju puta do BG na SAT sa potpunim pregledom cele deonice, ali sad im nesto ne radi sajt (http://www.ampress.co.yu)
Kapiram da ce graditi puni autoput svuda, to je valjda cela poenta Koridora 10. Inace, bila je reportaza o trenutnom stanju puta do BG na SAT sa potpunim pregledom cele deonice, ali sad im nesto ne radi sajt (http://www.ampress.co.yu)
Predvidjena cena autoputa punog profila sa zaustavnim trakama je jos pre par godina procenjena na oko €600m. S' obzirom da se sada tom cifrom barata u javnosti, to znaci da ce se graditi pun profil autoputa od granice do Nisa, nezavisno od postojece trase magistrale.
Evo clanka gde je opisana trasa:
Branislav Kostić, zamenik predsednika opštine Pirot o izgradnji autoputa Niš - Dimitrovgrad
Ne smemo ostati bez međunarodnog saobraćaja
Link: danas.co.yu
Evo ovo je trasa autoputa od Nisa prema Beloj Palanci:
Link: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=d...93013,22.099342&spn=0.038483,0.10746&t=h&z=14
A ovuda bi prosao put od Bele Palanke do Pirota:
Link: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=d...171257,22.451763&spn=0.03856,0.10746&t=h&z=14
A ovde bi se ukrstali novi autoput i stara magistrala i onda dalje za Dimitrovgrad:
Link: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=d...10421,22.648659&spn=0.019301,0.05373&t=h&z=15
Evo clanka gde je opisana trasa:
Branislav Kostić, zamenik predsednika opštine Pirot o izgradnji autoputa Niš - Dimitrovgrad
Ne smemo ostati bez međunarodnog saobraćaja
Izvor: Danas
Link: danas.co.yu
Evo ovo je trasa autoputa od Nisa prema Beloj Palanci:
Link: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=d...93013,22.099342&spn=0.038483,0.10746&t=h&z=14
A ovuda bi prosao put od Bele Palanke do Pirota:
Link: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=d...171257,22.451763&spn=0.03856,0.10746&t=h&z=14
A ovde bi se ukrstali novi autoput i stara magistrala i onda dalje za Dimitrovgrad:
Link: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=d...10421,22.648659&spn=0.019301,0.05373&t=h&z=15