Koridor 10

[geovuk]

Na snimku smo videli nesto sto smo vec znali osim mozda je je rok za opremanje 17.maj. Kad su stavili 200m mislili su na radove na trasi u gradjevisnkom smislu. Oni EM opremanje ne smatraju gradjevinskim radovima ili radovima na trasi.
Na istocnom kraku tek sada mozemo da vidimo koliko je kosina 17 problematicna. Tacno se tek sad vidi koliko je zemlje skliznulo (22:19).
Emisija SAT je nesto najbolje na RTS-u.

 

[StaraMo]

Slika kosine

 

[Žika]

Emisija SAT

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Snk0XAyBd-Q[/youtube]

 

[Markoni1]

Slika kosine

Ovo ce da bude gore nego Grdelica


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[geovuk]

Ovde bi trebalo da su urađeni šipovi pošto se vidi masivna naglavna grada.

A evo i vesti u vezi autoputa za R.Srpsku.

http://www.rts.rs/page/stories/ci/story ... ljudi.html


Samo ne mogu da verujem u vezi roka od 6 godina.

 

[nikicakica]

Ja ne mogu da verujem i u izbor trase, ali šta se ja i moji istomišljenici pitamo...

 

[Markoni1]

23 km ce da grade 6 godina? Pa to ja da sa grabuljom radim pre bi zavrsio


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Earthmoving]

Gore u vesti za ovaj krak K10 ka Bijeljini (Kuzmin-Sremska Raca) se kaze da se trenutno gradi kamp za 1.000 radnika. Duzina je slicna kao Surcin-Obrenovac, tj oko 17km, plus ova je imala mnogo veci most preko Save i Kolubare, a Kinezi su cini mi se tu doveli visestruko manji broj radnika nego ovo sto Turci najavljuju. Pa me interesuje sto ce za slican posao Turci dovesti par puta vise ? Da li to znaci da ce angazovati manje domacih radnika, a vise njihovih turskih, ili sta?

 

[geovuk]

Ima dosta poluinformacija. Ne bih još to uzeo zdravo za gotovo. Da se strpimo do juna do kad bi trebalo da krenu radovi.

 

[tragac]

Po čemu će deonica kroz Grdeličku klisuru biti autoput a ne motoput što ograničenje od 100 km/h ukazuje. I to ograničenje nije zbog krivina, već zbog širine saobraćajnih traka. Da li neko stručan na ovu temu može da odgovori da li se to uopšte može smatrati autoputem?

 

[Žika]

Može, fizički odvojene trake, denivelisane raskrsnice, zaštitni pojas/ograda.

 

[KrCan]

Igore ako moze ove postove u vezi Republike Srpske prebaci na temu za Ap Beograd Banja Luka. Hvala

 

[Earthmoving]

Jeste autoput, a trake su suzene zbog nedostatka prostora u klisuri, tj ovo je bilo efikasnije resenje (odnos brzine vs cene) nego da su kopali jos par miliona kubika zemlje da bi autoput kroz klisuru bio siri. Ne znam tacne cifre ali na primer ako je bilo za 1km autoputa: 7 mil evra za sirinu 27 metara i max brzinu 100km/h, a 10 miliona evra za sirinu 30 metara i max brzinu 120km/h, onda radi efikasnosti izaberu prvu opciju. Mada, bilo bi interesenanto da su rekli koliko je uzi put od normalnog. Malo je nezgodno juriti paralelno sa kamionom na uskim trakama 100km/h a da on stoji knap do vas pri toj brzini. Mozda bolje i po dve trake bez zaustavne (kao u tunelima gde je ogranicenje 80km/h) nego po 3 sa zaustavnom, uz rizik cesanja sa kamionima pri toj brzini. Inace, kad se pomene uzi kolovoz autoputa, to me podseca na najgori deo autoputa u Srbiji a to je onaj silazak iz Beograda ka Bubanj potoku gde isto tako ima 6 traka ali su uske, ima krivina, pa ima cesce sudara nego na sirim deonicama.

 

[Memphis_Raines]

Najveći problem na prevoju ka Bubanj potoku (znam jer tuda prolazim svaki dan) je na uzbrdici ka Beogradu, jer iako je ograničenje 80 u oba smera na uzbrdici su razlike u brzini onih koji se jedva penju i onih koji su u prekoračenju ogromne, a nije pregledno i malo je prostora za reakciju, takođe su česta i pokvarena vozila koja pretstavljaju dodatnu opasnost. Više od jednom sam video automobil kako stoji pokvaren na sred uzbrdice u srednjoj traci.

 

[Markoni1]

https://www.danas.rs/ekonomija/izgr...32kxUmca3I68T6GMWisRB7xUXMLIe3mW4BI9Hwp5DwFnk

Sta reci na ovo?? Autoput koji ce da grade turci ce kostati 225 miliona evra, za duzinu od 17 kilometara, ovo je za zatvor ljudi

 

[StaraMo]

Mislim da prvo grade most i on sigurno vuče veći deo tog iznosa.

 

[nikicakica]

Prvo, ta vest je objavljena na više tema, a drugo, ne vidim potrebu da se ovime bavi na temi "Koridor 10" kada imamo teme "Autoput Beograd-Banja Luka" i "Autoput Beograd-Sarajevo" (kao i bavljenje koridorom 10 na temi "Autoput A2 ("Koridor 11")"), i ovom prilikom se ja izvinjavam za sva takva učestvovanja od strane mene.

 

[Earthmoving]

Tih 17km ka Bijeljini bi moglo da se gleda I kao krak K10, slicno kao I ono ka Kragujevcu. Inace, pocinje gradnja preostalih 5km spajanja Batocine sa K10, radi ga Pzp Kg I mozda jos neke firme.

 

[StaraMo]

Da u sklopu tih radova kod Batočine proširuje se postojeća petlja na autoputu pa tako oni koji idu iz KG ka Nišu više neće presecati put ovima koji idu iz Niša,već će pre mosta skretati desno ka novoj rampi koja se pravi ja tom mestu.

Takodje postojeće isključenje iz pravca Bgd ce biti prošireno sa dva naplatna kanala.

 

[caribrod]

Radovi na BNR Pirot istok

a pored kod budućeg centra za održavanje puta na petlji Pirot istok - niče "kuća"!

Usitnilo definitivno...

 

[StaraMo]

Usitnilo da a oko Niša još ništa tako da sad još nekoliko baja mora da sedi i da čuva te objekte da ih pojedine strukture ne dezintegrišu.

 

[StaraMo]

Da u sklopu tih radova kod Batočine proširuje se postojeća petlja na autoputu pa tako oni koji idu iz KG ka Nišu više neće presecati put ovima koji idu iz Niša,već će pre mosta skretati desno ka novoj rampi koja se pravi ja tom mestu.

Takodje postojeće isključenje iz pravca Bgd ce biti prošireno sa dva naplatna kanala.

Evo i slike sa lica mesta

 

[StaraMo]

Evo i slika sa juga,tacnije kosina u zoni sela Dzep posle Mominog kamena,deluje stabilno i nema aktivnosti majstora...takodje i slika sa Trace deonice gde je masina za sipove izgleda zavrßila posao.

 

[StaraMo]

Na dalje slike posle ulaznog portala tunela Predejane idući ka Grdelici do poslednje kosine nizu

 

[milanobelgrade]

Отварање јужног крака за 10 дана?

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1534422