Javni prevoz u Srbiji

[Student]

Taj autobus, zajedno sa još nekoliko komada, je prvobitno bio naručen od strane Transprodukta za potrebe obavljanja javnog prevoza u Beogradu. Znam da su ti autobusi imali ugrađene prohromske blatobrane. Transprodukt je odustao od kupovine i neko vreme su autobusi stajali na lageru u FAP-u. Zatim je nekoliko komada otkupio Janjušević i završio ih u sopstvenoj režiji za potrebe Rembastransa. To su poslednji proizvedeni autobusi FAP-a. Vode se kao 2015/16 godište.

 

[Jelancha]

Dva prevoznika u sukobu.

"Frenki" oborio tender za linije gradskog i prigradskog prevoza za narednih 20 godina, koji je najpre poveren "Kanisu" - Rešetka

“Kanis” DOO ipak još uvek neće biti novi partner u gradskom i prigradskom saobraćaju grada jer je raspisani tender dana oboren u čak osam stavki po žalbi autoprevoznika “Frenki”, saznaje Rešetka.

resetka.rs

 

[Jelancha]

Niš ekspres je kupio 10 novih BMC Procity 12 autobusa.
Ovim činom sva 3 prevoznika koji vrše prevoz u Nišu poseduju Turske proizvođače, a isti ukupno čine većinski vozni park u Nišu.
Za sada Temsa vodi zbog Laste.

 

[Jelancha]

Tako se to u Niš radi.

Опрез ⚠️⚠️⚠️ Након серија лепих ствари враћамо се у ружну реалност. Видео је наиме прослеђен полицији. Ситуација како је објашњено од очевидаца је да се аутобус покварио, па су људи покушали из једног да уђу у други. И онда незадовољни путник сломи

Опрез ⚠️⚠️⚠️ Након серија лепих ствари враћамо се у ружну реалност. Видео је наиме прослеђен полицији. Ситуација како је објашњено од очевидаца је да се аутобус покварио, па су људи покушали из...

www.facebook.com

 

[Дошљак]

Поражавајуће. Ријелити култура је ушла у дух обичног народа.
@MC_

 

[Jelancha]

A u Kragujevcu su neke stvari izašle na videlo..

Ujedinjeni protiv nasilja - Nada za Kragujevac: Ugovorom sa Strelom iz Obrenovca, Kragujevčane će gradski prevoz koštati 30 miliona više nego do sada (VIDEO) - Glas Šumadije

Građane Kragujevca će gradski i prigradski prevoz od decembra meseca koštati više za oko 30 miliona dinara mesečno, a ugovor o javno –privatnom

www.glassumadije.rs

U listi Ujedinjeni protiv nasilja – Nada za Kragujevac objašnjavaju da je do 30. novembra cena po kilometru je iznosila188 dinara, a od 1. decembra 262 dinara po kilometru.

• Ukupna vrednost ovog ugovora je 12.548.254.660,92 dinara, a potpisivanjem ovog ugovora je naneta šteta budžetu za oko 1,5 milijardi dinara. Javna je tajna bila još pre nekoliko meseci da se javno-privatno partnerstvo za gradski prevoz namešta za firmu iz Obrenovca, kao i da je predstavnik te firme bio prisutan na sastancima kada je bila u toku priprema za izradu projekta što je nedopustivo. Po informacijama koje smo dobili konsultant za pripremu tenderske dokumentacije za JPP je poslat od strane preduzeća koje je i dobilo ovaj posao, navodi se u saopštenju te koalicije.

 

[Jelancha]

Nikako da uhvatim neki kontinuitet sa slikama.

Arriva Litas Mercedes Benz Tourismo GB 60035 ; Kladovo - Beograd

Arriva Litas Temsa Safari HD GB 6008 ; Beograd - Golubac

Nikolić Prevoz Mercedes Tourismo GB 10 ; Linija Beograd - Zaječar - Negotin

Kolašin Prevoz VDL Berkhof Axial 70 GB ??? ; Linija Kosovska Mitrovica - Beograd

Kolašin Prevoz VDL Berkhof Axial 70 GB ??? ; Linija Kosovska Mitrovica - Beograd

Niš Ekspres MAN Lions Coach GB284 ; Linija "Van Službe"

Niš Ekspres MAN Lions Regio GB 342 ; Prevoz radnika

Niš Ekspres MAN Lions Regio GB 347 ; Prevoz Radnika

Niš Ekspres MAN Lions Regio GB 360 ; Linija Prevoz Radnika

Auto Kodeks Setra S 315-GT GB ??? ; Linija Prevoz Radnika

Banbus Obrenovac Mercedes Intouro GB ??? ; Linija "Za Garažu"

Fudeks Setra 515-HD GB ??? ; Linija Budimpešta - Beograd

 

[Jelancha]

Kada me je već lepo krenulo, hajde da nastavim.
Jedan specijal za Beogradske ljubitelje Ikarbusa, dva IK-103 godišta '04 & '05, u originalu su radili za Lui Travel, nakon prelaska starosne granice svoju karijeru nastavljaju u Bečeju pa u preduzeću "Stevanović" Kraljevo.
Početkom 2020. kupuje ga Negotinski firma "As Turs" gde su sređeni za 10tak dana limarijski, za sada rade u Zaječaru na prigradskom prevozu.

Mlađi.

Drugog sam malo više fotkao.

 

[Kesha]

Lepo je videti da još uvek voze, ma gde god to bilo. Eto, realno punih 20 godina kako izađoše iz fabrike, i pored određenih dokazanih nedostataka same rešetkaste konstrukcije, ipak i te kako upotrebljiva vozila. Mislim, sređivani su to se vidi, al pitanje dal baš generalno. Da je bar nešto stvarno pametno dolazilo posle Ikarbusa, pa da čovek i ne zažali. Daleko od toga da su "Turci" u globalu loši. Pokazuju oni šta znaju i mnogo šire od Balkana i okoline. No, moglo se to praviti i kod nas, uz velika finansijska ulaganja doduše. Al to važi za sve, ne samo za Ikarbus. Nije ugašen još zvanično. Možda nešto i bude od njega, al kako vreme prolazi sve teže i teže. Bez električnih gradskih autobusa u ponudi, ne može se već nekoliko godina. Dok je radio, Ikarbus je od elektro busa bio daleko, al baš to je i mogla biti šansa, uz nekog stranog partnera. Činjenica je da usled ove industrijske revolucije u auto industriji, novi proizvođači samo niču. Prilika za reset proizvodnje da tako kažem. Nažalost, u priču o preuzimanju nije ušao, na primer, jedan BYD, nego u Evropi i ne baš prisutan Yinlong, ili kako već.

 

[branik]

Bilo ih je nekoliko u Užicu 2015 -2018, u okviru Bečeja. Ispunili su 14 godina i nisu mogli dalje, pa su negde otišli. Neko se ipak ozbiljno pozabavio njima kad još rade, s obzirom kakvi su iz Luija izašli. Nisu ih ni u Bečeju nešto voleli i mazili. Uglavnom su bili rezerve tada vrlo solidnim konektima. Kad su oni otišli, došle su kobre, takođe iz Bgd i one su radile do dolaska manova na cng pre 2 i po godine.

 

[Kesha]

Pa dobro, posle deset godina rada u surovim uslovima, znaju da posustaju i mnogo bolji od Ikarbusa. Još i Lui kako i sam kažeš. Užice sa okolinom jeste izazov za svaki tip vozila. Nema gužvi kao u Beogradu, al nema puno ni ravnog terena. Svakako, za to koliko su koštali u svoje vreme, ipak se mogu smatrati koliko toliko solidnim. Za malo više od 100000 evra, nije se mogao dobiti ne znam koliko bolji bus.

 

[Jelancha]

Pošto znam poslodavca firme znam i priču.
Iako bi mnogima neverovatno zvučalo, IK-103 koji je nastao u nekim teškim vremena je izuzetno omiljem među gazdama firma.
Prost autobus, a pak izdržljiv, a pritom i mnogi primerci nisu ni toliko stari (unutar 20 godina) što ga i dalje uklapa da se ubacuje u mnogim tenderima.
Na ovom su radili karoseriju, malo produvali motor i to je to, mada meni smeta što ništa nisu pipnuli ništa unutra.
Autobus omiljen među mehaničarima, a i vozačima, pritom ni delove nije teško naći, jedina mana mu je ta srednjopodnost, ali dobro.

Bili su zainteresovani da uzmu i novog M ili N, ali su došli prekasno odnosno Ikarbus je već te 2019. bio mrtav.
Sada se provlači informacija po medijama da su zemljište i objekat prodani, ako je tako to je i definitivan kraj.

 

[branik]

I bez toga, Ikarbusu je odavno kraj, jer firmu čine ljudi. A oni kvalitetni su se odavno razbežali

 

[Дошљак]

Прича се да је Мона купио плац фабрике.

 

[Pendolino]

Priča se da Jagodina ukida besplatan prevoz.

 

[direktor]

Mona je to dematovala
Ako je u interesu nekom da fabrika ne oživi to je braca marbo cipsi

 

[Djole Pevcanin]

@Igor знам да имамо тему за Нови Сад, али пошто је у питању јавни превоз, замолићу те да остане овде.

BMC Procity 12 CNG гб 1072 на линији 35 Нови Сад ЖС - Ченеј премијерно са рекламом за нови систем наплате који креће 5.2.

Рекаросирани Необус 405ГЗ гб 796 са Декатлон рекламом на линији 24 Нови Сад ЖС - Ковиљ, њега сам сликао бар трипут

Mercedes Conecto NGT CNG гб. 999 са нама добро познатом рекламом са трола, LAFARGE

ИК112Н гб. 950 на линији 11(б) са рекламом за Фрушке терме

Фениксбус гб. 995 на линији 71 Нови Сад ЖС - Сремска Каменица - Боцке, такође са истом рекламом за Фрушке терме

BMC Procity 18 CNG гб. 1059 можда на линији 2 Железничка станица - Ново Насеље, Футошком улицом, можда јер зглоб не иде на 2 никад

И за крај једини Необус 405Г који није рекаросиран гб. 722 на линији 11(а) свеже офарбан и на пуњачу

 

[mihajloboric87]

@Igor знам да имамо тему за Нови Сад, али пошто је у питању јавни превоз, замолићу те да остане овде.

BMC Procity 12 CNG гб 1072 на линији 35 Нови Сад ЖС - Ченеј премијерно са рекламом за нови систем наплате који креће 5.2.

Рекаросирани Необус 405ГЗ гб 796 са Декатлон рекламом на линији 24 Нови Сад ЖС - Ковиљ, њега сам сликао бар трипут

Mercedes Conecto NGT CNG гб. 999 са нама добро познатом рекламом са трола, LAFARGE

ИК112Н гб. 950 на линији 11(б) са рекламом за Фрушке терме

Фениксбус гб. 995 на линији 71 Нови Сад ЖС - Сремска Каменица - Боцке, такође са истом рекламом за Фрушке терме

BMC Procity 18 CNG гб. 1059 можда на линији 2 Железничка станица - Ново Насеље, Футошком улицом, можда јер зглоб не иде на 2 никад

И за крај једини Необус 405Г који није рекаросиран гб. 722 на линији 11(а) свеже офарбан и на пуњачу

Linija dva saobraća od centra do Novog Naselja. Displej je na ovom BMC-u je očigledno zaoblokirao na broju 2 i slovima NOV.
Verovatno je ostalo od npr. 22, 42, 32, 52, ili manje verovatno 62.

 

[Djole Pevcanin]

Јесте, заборавио сам.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

 

[Jelancha]

E ovaj watermark ti je sada odličan.

 

[Djole Pevcanin]

Linija dva saobraća od centra do Novog Naselja. Displej je na ovom BMC-u je očigledno zaoblokirao na broju 2 i slovima NOV.
Verovatno je ostalo od npr. 22, 42, 32, 52, ili manje verovatno 62.

Не могу сад да едитујем. На дисплеју пише 2 НОВО НАСЕЉЕ, тако да верујем да је штеловање.

 

[Дошљак]

Супер слике. Ови стари Необуси су изгледа последњи аутобуси са четворокрилним вратима у Србији.

 

[JohnnyLee]

људи, какав је овај Фениксбус?

 

[Jelancha]

Novosadska fabrika mini buseva koja ih većinom izrađuje na šasiji Iveca.

Jedan je dužio Zaječar-Negotin tokom radova na pruzi pa sam imao često priliku da se vozim u njemu, osim klasične neduobnosti u vožnji sa takvom vrstom vozila preko Srpskih rupa moram da priznam da me je iznenadio kvalitet završne obrade nigde nije lupalo, a u gradskoj varijanti je imao dosta mesta pozadi sa dodatnim preklapajućim stolicama koja su bila tapacirana.
Ne znam kakvi su u Novom Sadu, ali verujem da su isto dobri.

Jedna iz vožnji.

 

[mihajloboric87]

Не могу сад да едитујем. На дисплеју пише 2 НОВО НАСЕЉЕ, тако да верујем да је штеловање.

Sve ok. Dvojka ide od centra za novo naselje.