Aleki37
Higher intermediate
To znam, i priznajem da mi nije jasno zašto su u drugom periodu razvoja odlučili da ne mogu da idu zajedno i zadržali to mišljenje do danas.
Istorija JGP-a
- Začetnik teme 3541
- Datum pokretanja
Zvezdarac77
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.03.2019.
- Poruke
- 466
- Pohvaljen
- 1.515
Kako bi bilo lepo ponovo videti 21 na Trgu republike…
Aleki37
Higher intermediate
Da li je 90ih postojalo stajalište kod bivše FMP za liniju 55? U numeraciji stajališta postoji rupa između stajališta MZ Čukarička padina i Inos, stajališta #972 i #973 čije oznake sada nose stajališta u Umci.
Jelancha
Expert
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 5.540
- Pohvaljen
- 26.668
Razrešismo misteriju testiranja Tatre T4-D U Beogradu, vreme radnje 1968.
Znači, pogreših, odnosno T4-D se testirao pre nabavke Tatre T4-YU, a ne pre KT4. Dva komada su učestvovala GB 110 & 111.
I evo fotki tih modela koji su testirani u direktnoj eksploataciji, odnosno samo 111. Nisam našao 110 za sada.
Znači, pogreših, odnosno T4-D se testirao pre nabavke Tatre T4-YU, a ne pre KT4. Dva komada su učestvovala GB 110 & 111.
I evo fotki tih modela koji su testirani u direktnoj eksploataciji, odnosno samo 111. Nisam našao 110 za sada.
Duleja
Advanced
Tramvaj "dvojka" ulicom Rige od Fere.
Linija broj 2 koja je išla trasom Električna centrala na Dorćolu, uz Rige od Fere ( u povratku nizbrdo ), pored Kalemegdana, pored reke i železničke stanice do Slavije i nazad i to sve na jednim šinama do 1914. Prebačena je na tadašnje Gradsko polje posle nekoliko prevrtanja tramvaja pred Svetosavskim domom.
Tramvaji su marke "Thomson-Houston", nabavljeni pri uvođenju saobraćaja tog tipa 1894. godine. Tada je kupljeno 11 primeraka, sedam sa niskom i četiri sa visokom "lanternom". Kupovane su i tramvajske prikolice otvorene ("letnje") i zatvorene ("zimske").
Linija broj 2 koja je išla trasom Električna centrala na Dorćolu, uz Rige od Fere ( u povratku nizbrdo ), pored Kalemegdana, pored reke i železničke stanice do Slavije i nazad i to sve na jednim šinama do 1914. Prebačena je na tadašnje Gradsko polje posle nekoliko prevrtanja tramvaja pred Svetosavskim domom.
Tramvaji su marke "Thomson-Houston", nabavljeni pri uvođenju saobraćaja tog tipa 1894. godine. Tada je kupljeno 11 primeraka, sedam sa niskom i četiri sa visokom "lanternom". Kupovane su i tramvajske prikolice otvorene ("letnje") i zatvorene ("zimske").
