Zbog zavrsetka gradnje Univerexporta i Tempa u zoni Batajnickog druma i Altine, ocekujte nove izmene na trasama linija koje prolaze kroz taj deo... Mislim da ce 73 ili 706 menjati trasu na toj strani... Na 704 i 707 nema vise prostora i mesta...
Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja
- Začetnik teme Igor
- Datum pokretanja
A ja da je to svaki drugi dan. A inače može i 704 da se preusmeri da ide od Galenike kao 707 kroz privrednu zonu (bez svraćanja u Altinu). Inače , spominjano je da nameravaju da putem 704 i 707 približe Tržni centar i Megamarkete što većem broju korisnika. To može da znači veći broj stajališta i / ili produženje trasa dalje od Zelenog venca.
EUKALIPTUS
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.08.2011.
- Poruke
- 827
- Pohvaljen
- 457
Pa da li oni više imaju mere i granice. Nije im dosta što su sje*******ali 707, ok, morali su neku liniju da pošalju tamo, ali hajde da se sve linije upropaste i ljudima iz naselje Zemun polje onemogući da imaju bar jednu jedinu normalnu liniju. Još i 706 hoće da osakate!
Somi burazeru, necu da te uvredim, Altina, Zemun Polje i Mala Pruga su osudjeni na nesrecnu 707, jer 81 i 81L ne racunam koji idu ko apsirin... Jeste Altina gradjena na divljaka, i jeste sve radjeno neplanski i stihijski, ali to je tebra malo takvo vreme kada je plac bio jeftin, gradnja i troskovi iste smesni... Isti ti je primer kod gospodina Dzozefine(koji pivo nece da plati kada dodje u 38mi), tako da sto se tice plana i reorganizacije linija na potezu 700, treba napraviti novi, uposliti postojece kapacitete na drugaciji nacin, jer evo ti primera na Zemunskom delu Batajnickog drumaSomi303":1as1bd9g je napisao(la):
Linije koje tu prolaze 73, 704, 706, 706E. E sad u cemu je problem
73 je totalno nepouzdana linija, redukovana do te mere gde covek redovno propusti 1 vozilo, jer unutra je katastrofa, 704 je sada problem za sve u Zemun Polju, jer promenom trase 707 90% ljudi koji su koristili 707 je sada na 704, 706 i 706E imaju problem lose organizacije, gde na 706E radi zglobno vozilo GSPa, a nema potrebe, jer je dovoljan solo, a inace na 706 su takodje guzve, kada god na posao idem tamo, mora se 1 vozilo propustiti. Problem na Batajnickom drumu bi mogao da se resi uvodjenjem lokalne ili kruzne linije koja bi vezala Novosadski i Batajnicki put sa Zemunom bar u pocetku do Backe, taman da se ti supermarketi i trzni centri spoje jednom linijom, a do Backe ili recimo do naselja Sava Kovacevic(Gornjogradska) bi bilo idealno, jer odatle postoji bezbroj kombinacija do grada
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 10.328
- Pohvaljen
- 5.192
Uporedo sa Batajnickim putem postoje poprilično dobro uredjene industriske saobracajniceGaspar18":255mz1jp je napisao(la):
sa izuzetno retkim saobracajem .
Kako je sam Batrajnički put gotovo ne prohodan po opterecenosti
industriske saobracajnice bi mogle da se iskoriste kao nezavisna (veoma brza)trasa
za ,,lokalnu,, kružnu liniju jav. grad. saob. otprilike vako:
Batajnički bulevar - nova Batajnička petlja - Zemunsko polje - Galenika -Kineski most tj. okretnica 17
Al moramo neke ,,stvari,, da sačekamo da se završe , a neke da se preprave....
Mnogo je jasnije kada se to sve prvo prodje biciklom ....
I samo da dodam da Alma quattro nije odgovorna za table sa nazivima stajališta i linijama , već je to DJP (nisam 100% siguran). A ako bude neke promene , vrlo brzo ćemo saznati , jer nije u pitanju jedno ili dva stajališta , nego malo veći broj.
E sad , nevezano za trasu linije 33 , šta mislite o tome da se po završetku radova u Vojvode Stepe , ostavi stajalište kod Hotela M , a druga privremena stajališta ukinu? Par puta sam u večernjim satima išao tuda , i uvek je bilo bar po 10 - ak ljudi koji su čekali , u oba smera.
E sad , nevezano za trasu linije 33 , šta mislite o tome da se po završetku radova u Vojvode Stepe , ostavi stajalište kod Hotela M , a druga privremena stajališta ukinu? Par puta sam u večernjim satima išao tuda , i uvek je bilo bar po 10 - ak ljudi koji su čekali , u oba smera.
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 38.098
- Pohvaljen
- 42.413
ŽUTI, CRVENI, ZELENI: Koju biste boju autobusa, tramvaja i trola voleli da vidite na gradskim ulicama? ANKETA
M. B. | 13. 05. 2015. - 11:55h | Foto: Vesna Lalić | Komentara: 44
Nakon što je gradonačelnik Siniša Mali najavio potpunu promenu slike gradskog prevoza, postavlja se pitanje da li bi možda i autobusi, tramvaji i trole mogli da budu iste boje?
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/558566 ... im-ulicama
M. B. | 13. 05. 2015. - 11:55h | Foto: Vesna Lalić | Komentara: 44
Nakon što je gradonačelnik Siniša Mali najavio potpunu promenu slike gradskog prevoza, postavlja se pitanje da li bi možda i autobusi, tramvaji i trole mogli da budu iste boje?
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/558566 ... im-ulicama
Čika Brana
Intermediate
ДА сви исте боје, али и сви таксији. Такође би и комунална возила могла да се униформишу.direktor":34tulc1w je napisao(la):
veb983
Intermediate
direktor":4y824v88 je napisao(la):
BELI!
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 32.410
- Pohvaljen
- 52.499
Бела јесте лепа, али се нажалост брзо прља па замислите онда које би боје била возила ГСП-а поред оваквог одржавања :|
Ја сам лично за црвено-белу шему, некако ми је униформинија и једноставнија од свих нијанси жуте и свих разних ширина плаве штрафте на префарбаним Икарбусима. Мада су и старе зелене шеме, и бело-зелена из осамдесетих и тамно-светло зелена као на Лејландима. Maда можда је црвена најбоље решење пошто су возила ГСП-а онда упечатљивија. Eво мало играња у фотошопу, Солариси у те три историјске шеме ГСП-а и у чистој белој. Фале само лого ГСП-а, гаражни број, и грб Београда, па ако је неко вештији у фото шопу нека их дода
Што се тиче такси возила слажем се да и њих треба унифицирати, макар бојом. А комунална возила колико сам приметио су већински наранџаста, изузев старијих белих ФАП цистерни за прање улица чистоће, жутих ФАП кипера водовода и зеленила, белих Застава Ривала и плавих ФАП цистерни за воду водовода
Ја сам лично за црвено-белу шему, некако ми је униформинија и једноставнија од свих нијанси жуте и свих разних ширина плаве штрафте на префарбаним Икарбусима. Мада су и старе зелене шеме, и бело-зелена из осамдесетих и тамно-светло зелена као на Лејландима. Maда можда је црвена најбоље решење пошто су возила ГСП-а онда упечатљивија. Eво мало играња у фотошопу, Солариси у те три историјске шеме ГСП-а и у чистој белој. Фале само лого ГСП-а, гаражни број, и грб Београда, па ако је неко вештији у фото шопу нека их дода
Што се тиче такси возила слажем се да и њих треба унифицирати, макар бојом. А комунална возила колико сам приметио су већински наранџаста, изузев старијих белих ФАП цистерни за прање улица чистоће, жутих ФАП кипера водовода и зеленила, белих Застава Ривала и плавих ФАП цистерни за воду водовода
Meni se iskreno ne svidja crveno bela sema, kad bi se autobusi farbali po meni bi najbolje bilo u neku svetlo zelenu boju ili svetlo plavu, ali je ona vec u Novom Sadu. I kad bi ih prefarbavali ne znam kako bi to bilo i efikasno i kvalitetno zamislite sad da ovi iz gspa "krece" solaris u neku drugu boju.