Ubedljivo najveci problem Valjeva su individualni kotlovi, to stvara najveci deo zagadjena. Drugi problem je sto je Valjevo u kotlini izmedju planina i zbog toga ima vrlo malo vetrova da ovo zagadjenje odnese pa je zbog toga i gore u odnosu na ostale manje gradove.
Državni put Ib reda br. 27: Loznica-Valjevo–Lazarevac (za sada Iverak–Lajkovac)
- Začetnik teme Vladimir Lazarevic
- Datum pokretanja
Ubedljivo najveci problem Valjeva su individualni kotlovi, to stvara najveci deo zagadjena. Drugi problem je sto je Valjevo u kotlini izmedju planina i zbog toga ima vrlo malo vetrova da ovo zagadjenje odnese pa je zbog toga i gore u odnosu na ostale manje gradove.
Trejsi
Higher intermediate
Da li je zaista ostalo ograničenje 80 na sat?
МиљковићSRB
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.10.2022.
- Poruke
- 370
- Pohvaljen
- 994
И даље је 80. Претпостављам да ће променити ограничење када се заврши целокупна саобраћајница.
Trejsi
Higher intermediate
Ja sam čuo da nisu sigurni baš da će se menjati i da su mnogi i sami zbunjeni na gradilištu. Ali ako ostane 80, frapantno.
Space Motion
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 05.06.2021.
- Poruke
- 924
- Pohvaljen
- 2.705
Prvenac i na ovom putu, eno ga lik popeo se na odbojnu ogradu kod isključenja za divce (gde se završava ovo što je pušteno do sad).
Nema povređenih, verovatno se zagledao u telefon.
Nema povređenih, verovatno se zagledao u telefon.
bobcat
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.11.2017.
- Poruke
- 294
- Pohvaljen
- 824
Takodje treba dodati apsolutno katklizmicnu gradsku deponiju i njenu okolinu....na magistralnom putu u blizini turistickih mesta nalazi se brdo smeca koje se odronjava u malenu Kolubaru...u okolini raznorazni otpadi sa havarisanim vozilima ostavljenim bez ikakvog reda...
A da li je trebalo neko da ima obzira prema ljudima koji koriste taj put, kad već ima toliko životinja okolo? Svaki neželjeni susret vozila i životinje može tragično da se završi i po ljude u kolima.
Onda je mreža neophodna. Upravljač puta će se zakonski zaštiti postavljanjem znaka divljač na putu sa dopunskom tablom za n narednih kilometara. I poslaće nam time poruku: "Ko vas, j..., ginite". (Da li je znak dovoljan?)
Meni su ove slike upečatljivije, ma koliko naturalističke bile, od bilo kog znaka upozorenja. Treba ih upamtiti i po tom ružnom sećanju prilagoditi vožnju i oprez. Za sledeći prolaz, imaću ih na umu. Bolje da gledamo fleke životinja, nego neko posle da gleda moju.
I taj nedostatak mreže je vrv deo razloga što je ograničenje tek 80.
Onda je mreža neophodna. Upravljač puta će se zakonski zaštiti postavljanjem znaka divljač na putu sa dopunskom tablom za n narednih kilometara. I poslaće nam time poruku: "Ko vas, j..., ginite". (Da li je znak dovoljan?)
Meni su ove slike upečatljivije, ma koliko naturalističke bile, od bilo kog znaka upozorenja. Treba ih upamtiti i po tom ružnom sećanju prilagoditi vožnju i oprez. Za sledeći prolaz, imaću ih na umu. Bolje da gledamo fleke životinja, nego neko posle da gleda moju.
I taj nedostatak mreže je vrv deo razloga što je ograničenje tek 80.
Срлес
Higher intermediate
Naravno da nije.
Space Motion
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 05.06.2021.
- Poruke
- 924
- Pohvaljen
- 2.705
Tradicionalno, mesečno pregledam preostale parcele, ko da su moje. Nema mrdanja sa ekspom, pardon, eksproprijacijom.
Niko Kažanegra
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.08.2017.
- Poruke
- 1.131
- Pohvaljen
- 2.115
Sve dok Ibarska magistrala ne bude povezana direktno sa AP-em ( samim tim i brzom saobracajnicom ka Valjevu ) , takozvanom obilaznicom oko Lajkovca cela prica je besmislena.
Spajanje Ibarske sa AP i završetak brze saobraćajnice do duplih traka u Valjevu i većina će preći na ovaj put. Greota je npr što nisu promenili prioritet puteva u Divcima da oni koji se uključuju sa brze saobraćajnice na stari put ka Valjevu nemaju prednost, ali očigledno ne želi niko da razmišlja o tim stvarima ili žele manje da imaju posla, ko će ga znati. Sve u svemu meni put jako znači jer izbegavam rudnike samim tim potencijalne kamenčiće u šoferku i isprljan auto, a takođe izbegavam i kamione njihovo obilaženje jer se mahom kreću 50-60 km/h celom deonicom.
Daleko je od toga da i ovo trenutno pušteno nema smisla. Upravo suprotno, ovo je redak primer parcijalnog puštanja koji ustvari ima smisla (ceo saobraćaj sa A2 ka Mionici, Vrujcima i naročito Divčibarama).
Naravno, obilaznica oko Lajkovca je super bitna i prosto je skandal da nije ušla u ovaj, inače dug i skup, projekat. Ovako, neće je biti još 20 godina (iza sprinta kod nas uvek slede dugi periodi neaktivnosti, evo zapišite pa proverite).
Naravno, obilaznica oko Lajkovca je super bitna i prosto je skandal da nije ušla u ovaj, inače dug i skup, projekat. Ovako, neće je biti još 20 godina (iza sprinta kod nas uvek slede dugi periodi neaktivnosti, evo zapišite pa proverite).
