Cene nekretnina

[Avanti]

Stvar kulture i perspektive građana. Novi Beograd + obala sa druge strane + priobalni deo Zemuna bi mogli da se pretvore u biciklističku meku. Mislim da broj automobila i broj ljudi u prevozu može značajno da se smanji.

Pa čak i zimi, s obzirom na to kako zime postaju sve toplije. Uz dobro održavanje i čišćenje.

Plus uz proširivanje obaloutvrda mogao bi lako i brzo biciklom da stigneš od Zemuna do Višnjice npr. Mogućnosti su velike.

SNS je upucao pare van Beograda u infrastrukturu, ja vozim motor pa sam proputovao sve uzduz i popreko.. Hebe im se za Bg

 

[goran123]

SNS je upucao pare van Beograda u infrastrukturu, ja vozim motor pa sam proputovao sve uzduz i popreko.. Hebe im se za Bg

Ma ovo zahteva dobro planiranje i još bolje održavanje posle. Ko će da se mlati sa tim?

 

[Avanti]

Ma ovo zahteva dobro planiranje i još bolje održavanje posle. Ko će da se mlati sa tim?

Baš tako, a svejedno ih mrzi Beograd

 

[sutraw]

Ne mrze ih dovoljno s obzirom da su na vlasti

 

[Salev85]

Upucao jedino u regionalne i međunarodne puteve. Ostalo je tuga. Proverite samo gradske budzete gradova

 

[Hristiana]

Argument bez statistike ima jednu gadnu manu - ja kao kontraargument mogu da iznesem takodje 'stav' - da se ne slazem sa gore navedenim. Ti imigranti koji dolaze kod nas su tuga bozja, sto rece iv4n, zarade za leba i s'leba i da posalju svojima kuci u Bangladesu nekih stotinak evrica, jer je tamo to i dalje neka para.

Ko je imao priliku da vidi kako su Kinezi ziveli u blokovima 90ih, jasno mu je o cemu pricamo, pa kad krenu da izlaze iz stana pomislis da si u skrivenoj kameri. Ruku na srce, bili su uredni, pa i ljudi koji su im izdavali stanove nisu imali bas takve probleme kao sto se prica. Videcemo sta za sobom od stana ostave Bangladesani.

Sećam se slučaja jedne žene u bloku 70 koja je izdala stan jednom Kinezu i kasnije zatekla u istom preko 40 Kineza.

 

[Salev85]

Koje kasirke iz Maxija, pa ljudi koji su van top 1% percentila zarade ne mogu da priušte ove cene. Kao neko sa primamjima 5× višim od proseka, očekivao bih da u ovim godinama (kasne tridesete, 15 godina radnog iskustva) mogu da priuštim bar 120 m2 u novogradnji (da se ne zaje*******avamo, za cetvoroclanu porodicu sve manje od toga je nužni smeštaj) , ali po ovim cenama bih mogao samo Victory Gardens i tako te periferne lolalotete sto me ne zanima. Nadam se će cene pasti makar 50% da ostvarim željeni standard.

Mentalitet naroda koji je na raznorazne načine dobio
[/QUOTE]
E sad nadji bilo koju zemlju gde sa 5 prosečnih zarada ne možeš da priuštiš to što bi želeo na kredit.

 

[sutraw]

E sad nadji bilo koju zemlju gde sa 5 prosečnih zarada ne možeš da priuštiš to što bi želeo na kredit.

Pa ako pravimo paralelu između Beograda i urbanih centara drugih zemalja, verovatno USA

 

[Мџе]

Pitao sam par puta zašto je cena u BW na nivou cena novogradnji i starogradnji sa renoviranjem sa periferije? Jednostavno nije logicno da cena u zemunskim kapijama bude na nivou BW.

Cini se da prodaja u BW ide usporeno i da to povlaci konsekvence u pogledu izdavanja gradjevinskih dozvola za konkurentske projekte ali isto i na cene kvadrata tih projekata jer je prioritet prodaja u BW. Mozda neko zna vise na tu temu?

Nije istina. Skoro sam kupio stan u BW i skoro ništa nisu imali u ponudi u poredjenju sa situacijom od pre šest meseci kada sam počeo da gledam. Na minimumu su što se tiče toga. E sada ko kupuje, verovatno mnogi peru pare.

 

[sutraw]

Evo šta je meni iskočilo danas.

 

[goran123]

Jel može neko da objasni ovo? Pa pre par nedelja je bio neki prodajni dan za zgrade koje tek treba da se grade. Bili redovi, jagma, otišlo sve... Televizije snimale...

Šta su ti ljudi radili, ako postoje slobodni izgrađeni stanovi na raspolaganju?

 

[ccc]

Pa možda imaju velike kvadrature slobodne i po toj ceni, male ne verujem.

Jer realno, ako ima tu slobodnih malih stanova useljivih na leto, tamo neki batica investitor što je stavio 3000 kvadrat u Zemunu će da proda nikad.

 

[sutraw]

Jel može neko da objasni ovo? Pa pre par nedelja je bio neki prodajni dan za zgrade koje tek treba da se grade. Bili redovi, jagma, otišlo sve... Televizije snimale...

Šta su ti ljudi radili, ako postoje slobodni izgrađeni stanovi na raspolaganju?

Pa možda ima dostupno u nekim bzv zgradama, nisu sve zgrade iste

 

[Мџе]

Postoje u zgradama u takozvanom trećem redu zgrada do Savske. Zgrade koje se prodaju brzo su u Vudroa Vilsona i u prvom redu do reke.

Ja sam kupio jedan od poslednjih stanova u Kvartetima, ostali slobodni stanovi su u onim zgradama bliže autoputu ali tamo nisam hteo iako je bilo jeftinije. Ali ni tu nije bio neki izbor, malo stanova imaju u ponudi generalno.

 

[chiki]

Au, gde nadje Bec, ocigledno nikad nisi bio tamo. Masa ljudi putuje iskljucivo biciklom na posao cak i pored jednog od naboljih metroa na svetu, biciklom moze svuda da se stigne.

Na sajtu grada Beca moze da se vidi mapa biciklistickih staza:

Vienna City Map

Der offizielle Stadtplan von Wien mit Adresssuche und vielfältigen Inhalten wie Verkehr, öffentliche Einrichtungen der Stadt, Bildung, Gesundheit, Umwelt, Kultur und Freizeit.

www.wien.gv.at

Drago mi je to znaš da li sam bio ili nisam ima i metro koji je super, imaju i stanovi (bar su bili pre 10ak godina ) gde je wc sa wc šoljom u hodniku zgrade, ima i staza za bajs ali nisu svi raspoloženi da voze isti po kiši ili snegu kao možda ti. Ta priča o biciklu važi za Norvešku i slične zemlje. Tamo se milioneri voze bajsom...

 

[keks]

Bajsevi su za gradove na ravnom terenu. Takođe i klima mora da bude relativno umerena, pogotovu ne pretopla, da bi imalo smisla. Uguravanje bicikala tamo gde im nije mesto ne vodi ničemu.

Ja sam odrastao na bajsu, ali mi nije dobro kad vidim moderne, politički motivisane bicikliste koji misle da su mnogo pametniji od okoline, jer okreću pedale.

 

[Pera Zdera]

Najbitnije je da postoji infrastruktura, a sad dal ce neko da vozi bicikl je nebitno. U Beogradu bi mnogi vozili zbog nepodnosljivih guzvi. Jos sada ove elektricne par puta da okrenes pedale izadjes gde hoces. Nego kod nas nema ni normalnih trotoara, i to sto ima je blokirano parkiranim automobilima. To je prvo sto stranci primete kada dodju i sto im je nezamislivo da se tako parkira ko gde stigne. Ne mislim na ove Indijce sto voze autobuse, oni su navikli na saobracajni haos.

 

[goran123]

Najbitnije je da postoji infrastruktura, a sad dal ce neko da vozi bicikl je nebitno.

Ako postoji voziće 1000%.

I Amsterdam je pre 50 godina ličio na Beograd.

 

[sutraw]

Problem Beograda je brdovitost za klasični bicikl, to može samo na NBG strani

 

[vradovic]

Jel može neko da objasni ovo? Pa pre par nedelja je bio neki prodajni dan za zgrade koje tek treba da se grade. Bili redovi, jagma, otišlo sve... Televizije snimale...

Šta su ti ljudi radili, ako postoje slobodni izgrađeni stanovi na raspolaganju?

Ovako to ide.

Napravis render i kazes kupcima prece prodaja stanova pre prvog prodajnog dana. (u opticaj pustis 30 stanova) Jos im kazes ne znam koja je cena ako hoces hoces ako neces sacekaj prvi prodajni dan tada ce se znati. Kupci kojima je sve jedno da li je 3500 ili 4500 potpisuju rezervacioni ugovor i placaju na nevidjeno.

Krene prodajni dan dignes cene 10% u odnosu na ove sto su kupili na nevidjeno i kazes evo sad je cena 3800 eura po m2. (u opticaj pustis jos 30 stanova)

Sacekas jedno 5-6 meseci da krene izgradanja ili da dobiju barem gradj dozvolu i u opticaj puste jos 30 stanova ali sad jos 5% visa cena.

Sacekaju temelje puste jos 30 stanova i dignu cenu jos 5% i sve tako.

Najbolje prodju ovi "fleksibilni" i oni se otimaju zapravo.

 

[Darko D]

Koje kasirke iz Maxija, pa ljudi koji su van top 1% percentila zarade ne mogu da priušte ove cene. Kao neko sa primamjima 5× višim od proseka, očekivao bih da u ovim godinama (kasne tridesete, 15 godina radnog iskustva) mogu da priuštim bar 120 m2 u novogradnji (da se ne zaje*******avamo, za cetvoroclanu porodicu sve manje od toga je nužni smeštaj) , ali po ovim cenama bih mogao samo Victory Gardens i tako te periferne lolalotete sto me ne zanima. Nadam se će cene pasti makar 50% da ostvarim željeni standard.

Mentalitet naroda koji je na raznorazne načine dobio
[/QUOTE[
Ne mogu da sad palim neokorteks da bi razumeo ovu splačinu od komentara...

 

[goran123]

Problem Beograda je brdovitost za klasični bicikl, to može samo na NBG strani

To i kažem. Ne treba da pričamo o ostatku grada uopšte, dok se nbg ne sredi.

Iako mislim da brda nisu toliki problem. Pogotovo sada sa trotinetima i e-biciklima.

 

[chiki]

Ja vozim bajs po NBG i odlicna je stvar. Kad idem na posao spustim se i nije problem ali kad se vracam moram uzbrdo i onda dok dodjem kuci oznojim se itd
Kad sam bio mladji znao sam da vozim bajs kroz Terazijski tunel ali sad to ne bi radio
Nesporno je da nam trebaju biciklisticke staze i nadam se da ce ih napraviti i u starom gradu i na BB i u drugim delovima grada. Negde to jednostavno nije moguce.
U svakom slucaju meni biciklisticke staze ne bi bile glavni kritetijum za izbor grada u kojem bi ziveo.

 

[G.I.Joe]

Ovako to ide.

Napravis render i kazes kupcima prece prodaja stanova pre prvog prodajnog dana. (u opticaj pustis 30 stanova) Jos im kazes ne znam koja je cena ako hoces hoces ako neces sacekaj prvi prodajni dan tada ce se znati. Kupci kojima je sve jedno da li je 3500 ili 4500 potpisuju rezervacioni ugovor i placaju na nevidjeno.

Krene prodajni dan dignes cene 10% u odnosu na ove sto su kupili na nevidjeno i kazes evo sad je cena 3800 eura po m2. (u opticaj pustis jos 30 stanova)

Sacekas jedno 5-6 meseci da krene izgradanja ili da dobiju barem gradj dozvolu i u opticaj puste jos 30 stanova ali sad jos 5% visa cena.

Sacekaju temelje puste jos 30 stanova i dignu cenu jos 5% i sve tako.

Najbolje prodju ovi "fleksibilni" i oni se otimaju zapravo.

Ima odličan, ali duži intervju, od suvlasnika Kadene (praktično glavne agencije za nekretnine u BGu, barem za novogradnju).

Žile Vasić lepo objašnjava šta je radio u hotelskom biznisu i sada to isto radi i u real estate biznisu. Iako je intervju star nekih godinu dana, vidi se po njemu da na tržištu ima dosta para, kupaca i da oni nisu ni malo zainteresovani za niže cene. Što je i normalno. Ali moram mu se priznati da je pricing stanova odradio dobro. Jer da su jeftiniji, kupovali bi se na kilu. Da su skuplji ne bi se kupovali. Ovako idu ali ne prebrzo. I ja bi lično hteo da su jeftiniji, ali ko posluša intervju pažljivo videće logiku. Da li se s tom logikom slaže ili ne je drugo pitanje. Ali je Žile objasnio kako je radio i kako radi u tom biznisu.
Kolega @vradovic je samo jednu od taktika izneo.

Ukratko, nemojte podcenjivati ljude s druge strane da nisu uradili "domaći" i da su cene lupili samo. Dobro su oni uradili market research.
Evo samo se pitajte, barem za NBG kažem, da se npr. vrati cena novogradnje na 2000e/kvm (koliko je bio Belvil u krizi) - pa onda bi svi kupili odmah ne 1 već 3 stana. Ja prvi, bez razmišljanja. Kažem za novogradnju. Šta vam to govori kao prodavcu, da ste robu dali prejeftino čim se kupuje na par komada, "da se ne baci". Ako dignete na 7k kvm (znam da već ima ali to su neki premium segmenti, govorim o normalnim standardnim novogradnjama tipa Lastavice, Airport Garden, Soul64, The One, Elixir, itd) onda bi stalo i ne bi niko ni zvao. Opet šta to govori - opalili ste cenu, nema kupaca. Izgleda su našli "zlatnu sredinu" na 3500-4000 po kvm za novogradnju na NBG na primer. Da li je skupo ili ne je drugo pitanje, ali sa stanovišta prodavca si našao optimalnu cenu. Ovaj intervju vam govori da radite s profesionalcima s druge strane i tu ne spadaju prodavci tipa APP cene... Već sistematski i pažljivo odmereno.

 

[sutraw]

Žile Vasić je jedan ozbiljan prodavac magle koji u svakom svom javnom nastupu bilduje hajp i fomo za kupovinu nekretnina - logično, jer mu je to hleb.

On je bukvalno prototip čoveka kome ništa ne treba verovati kad priča o nekretninama.