Šta je novo?
Od:
Filteri

Bulevar despota Stefana

Meni te dve zgrade zaista vizuelno ne smetaju. Njima samo treba šminka:)
Disharminična mi je ona napuštena staklena zgrada u nizu, ona mi je kao ubačeni momenat između niza starih zgrada i podsetnik na 90te godine..
Ja sam da se postojeće proširenje ulice BDS iskoristi za široke trotoare, široku biciklističku stazu i drvored., kako bi se saobraćaj u centru grada smanjio, a ne povećao!
Evo da neko deli i moje mišljenje. Revizori EU po pitanju proširenja ulica kažu:
"Međutim, iskustvo pokazuje da povećanje kapaciteta cesta u gradskim područjima dovodi do povećanja prometa, a time i većeg prometnog zagušenja pa je rješenje potrebno potražiti primjenom drukčijih pristupa".
Evo i neke analize sa Tehničkog fakulteta u Minhenu iz 2021. godine, koga ne mrzi da čita.

Tematsko izvješće: gradska mobilnost

Revizori EU-a ispitali su je li potpora EU-a doprinijela održivijoj gradskoj mobilnosti i jesu li gradovi u EU-u ostvarili napredak otkako je Komisija 2013. donijela Paket za gradsku mobilnost.
op.europa.eu
 
A kako će se saobraćaj smanjiti kad smanjiš ulicu, a kapacitet gradskog prevoza ostane isti? Hoće se ljudi teleportovati?

Imam osećaj da kao i političari, nisi korisnik gradskog prevoza, naročito u špicu. Ja jesam, već decenijama i nemam automobil, tako da pretpostavljam da to dovodi do bolje perspektive. Zato predlažem da mi lepo sastavimo spisak linija i vremena, da se lepo provozaš u narednom periodu, pa ako preživiš da nam javiš iskustvo, može?
 
Earthmoving je napisao(la):
Dobro, ali šta bi se sačuvalo sa ove 2 izbačene zgrade? Koje neprateći širinsku liniju svih zgrada ulice stvaraju disharmoniju.
Kliknite za proširenje...
Miris borove sume i cvrkut ptica verovatno....
Prosirenenje BDS.png
 
Ne, devojka je u pravu da je najbolje ovde u centru širenje ulica iskoristiti za širenje trotoara, drvoreda i sl javnih površina, jer ovo je centar grada gde tranzitu nije mesto (a 80% prometa tuda ide tranzitno ka ili iz tunela), tako da kad se izmesti tranzit, 2 šire trake su sasvim dovoljne za radijus saobraćaja koji ovo parče od Džordža Vašingtona do Narodnog pozorišta pokriva. Ja sam komentarisao štrčanje samih zgrada nevezano za šta bi se koristilo proširenje od njihovog uvlačenja. Zaista su mnoge ulice dehumanizovane zbog tranzitnog širenja poput pomenute Brankove, Dimitrija Tucovića, V Stepe, predlagali su i za Francusku (nedajbože) ... Kneza Miloša je druga priča, on ima pristojnu širinu trotoara pa njegovih 5 traka meni ne smeta.
 
Džabe i 10 traka ukoliko metro ne pokriva pravac od Trga ispod BDS do Pančevačkog mosta i na NBG ka Zemunu.

Potrebno je proširiti tu BDS ali i ukinuti parking zbog kojeg pešaci imaju po metar ako i toliko za prolaz.

Radio sam Wolt dostavu biciklom, BDS je kičma centra ka severoistoku Beograda i koristila bi bici staza makar neka nesrećna kao u Ruzveltovoj
 
Poslednja izmena:
Slažem se svim napisanim, osim u delu proširenja ulice Kneza Miloša kod Apoteke Beograd i te tri zgrade sa leve strane prema Skupštini. Tu skoro nema trotoara i zgrade su neupotrebljive za stanovanje. Srećom, pa se dalje nadovezuje park.
Zašto nesrećna biciklistička staza, kad može da bude super, da motiviše ljude da se provozaju 10-tak minuta nego da se gužvaju u saobraćaju.
Razdaljina izmedju Trga Republike i Pančevačkog mosta je oko 6 kilometara i to je oko 20 minuta lagane vožnje.
 
Без рушења ове две неувучене зграде нема могућности ни за нормалне тротоаре ни за бициклистичке стазе.
Деспота Стефана је једина улица у старом језгру града где има логике провући бициклистичку стазу али по цену укидања паркинга где би станари булевара били на губитку. Кнеза Милоша и Таковска нису погодне за масовнији бициклизам због конфигурације терена.
Промашај СМАРТ планера је што нису осмислили бициклистички коридор кроз пешачку зону од Поп Лукине преко Топличиног и Обилићевог венца до трга, и преко трга до булевара. Има нека на тргу на силу угурана стаза и бескорисни исфорсирани правац у Васиној.
 
Za parking i nisu na nekom gubitku jer ko zivi iznad Dzordza Vasingtona gubi mali broj mesta i ima na raspolaganju celu drugu zonu, a ko zivi nize ima zelenu sve od Kalemegdana do Vukovog spomenika.
 

Sutra počinju veliki radovi u Bulevaru despota Stefana​


Sutra počinju veliki radovi u Bulevaru despota Stefana. Kako je ranije najavljeno, radi se na zameni 110-kilovoltnog kabla između Trafostanice Beograd 1 u Ulici Husinskih rudara i Trafostanice Beograd 6 u Hilandarskoj ulici.

Za saobraćaj se zatvara Ulica Milana Kašanina (Palmotićeva), ugao sa Bulevarom despota Stefana i menja se režim saobraćaja u Bulevaru despota Stefana, na uglu sa Milana Kašanina (Palmotićevom), od 1. do 6. marta.

Ugradnjom novog kabla obezbediće se pouzdanost u snabdevanju električnom energijom centralnog dela grada Beograda, kao i naselja Karaburma.

U prethodne dve godine ugrađen je kabl duž ulica Marijane Gregoran, Vojvode Micka Krstića, dela Višnjičke i u ul. Milana Kašanina, a do kraja septembra 2023. godine planirano je da se završe preostali radovi u Višnjičkoj ulici, duž Bulevara despota Stefana i u Palmotićevoj i Hilandarskoj ulici.

Plan%20radova%20%202023%20EMS%20-300%282%29.png

www.blic.rs

Sutra počinju veliki radovi u Bulevaru despota Stefana, ali i širom Beograda, evo šta se zatvara za saobraćaj i koje linije menjanju trasu

Sutra počinju veliki radovi u Bulevaru despota Stefana. Kako je ranije najavljeno, radi se na zameni 110-kilovoltnog kabla između Trafostanice Beograd 1 u Ulici Husinskih rudara i Trafostanice Beograd 6 u Hilandarskoj ulici.
www.blic.rs www.blic.rs
 
Зар за ову годину није планирана комплетна реконструкција коловоза и тротоара у Булевару деспота Стефана?
 
Dobro smo se mi na Karaburmi napatili sa tim kablom prošle i pretprošle godine, da vide i ostali malo kako je. Nadam se da će brže i organizovanije raditi, pošto je pritisak na Bulevaru despota Stefana daleko veći.
 
Свака част менаџеру града, ко год то био сада :D
 
Krenuli su da kopaju niz ulicu sa desne strane vec 20ak metara i ulica je suzena sa druge strane (ka spomeniku) na 1+1.
 
Isto kao što je Despot Stefan živeo na dve lokacije na Dorćolu, pa zato tu dve ulice nose naziv po njemu. ;)

Ponekad se čovek zapita šta se to provlači kroz glave onih koji odlučuju o tome ko dobija ulicu i koja ulica se preimenuje ili pak neki njen deo, a onda se setim da nam o tome odlučuju osobe koje ne znaju ni srpski da govore, a maternji im je jezik. Kladim se da će isti slučaj da bude i sa Vladetom Jerotićem, koji je dobio "okrajak" Dalmatinske koji izlazi na pomenutu "spornu" ulicu, a table sa starim nazivom uredno stoje. Inače, na dosta mesta čitam kako je potrebno da se govore i stari nazivi ulica, zato što ljudima jednostavno takve stvari logički nikako nisu jasne i nekako su neprirodne (ovo se odnosi na sve pomenute stvari u pasusu).

P. S.
Deo sa kafićem će nesmetano da funkcioniše.​
 
Sta ce nam doneti r4ekonstrukcija? NIsta kao i uvek.
 
Piccolo je napisao(la):
Ali debili promene naziv 100 m ulice i sada svuda moraju da navode staro ime da objasne o kojoj ulici je reč.
Kliknite za proširenje...

Pa kad debili misle da je razlog da se staro ime ulice menja samo zato što je neko zaslužan ili poznat nekada u njoj ili u tom kraju živeo.
Izgleda da će ubuduće da menjaju ime svake ulice, samo da bi oni bili ti koji su se "setili da odaju počast".
Više vode računa o tome nego o koordinaciji radova po gradu.
 
Poslednja izmena:
Искрено ништа чудно ако се Андреа Радуловић и даље пита за именовање улица.
 
MC_ je napisao(la):
Sta ce nam doneti r4ekonstrukcija? NIsta kao i uvek.
Kliknite za proširenje...
Zato što u većini slučajeva to i nije rekonstrukcija, nego zamena habajućeg sloja asfalta, sa ili bez zamene ivičnjaka. A ovde će gotovo ista stvar da bude, jer će onaj deo koji je najbitniji da se odradi, ostati netaknut.

relja je napisao(la):
Pa kad debili misle da je razlog da se staro ime ulice menja samo zato što je neko zaslužan ili poznat nekada u njoj ili u tom kraju živeo.
Izgleda da će ubuduće da menjaju ime svake ulice, samo da bi oni bili ti koji su se "setili da odaju počast".
Više vode računa o tome nego o koordinaciji radova po gradu.
Kliknite za proširenje...
I da apsurd bude veći, zato imamo jednu dugačku ulicu isparčanu na 10 - ak delova (parafrazirano) od ćoška do ćoška, kako bi se zadovoljila forma, jer je nekada Beograd bio daleko manji i centralne opštine su bile 90% grada. A na periferiji gomila Novih, Delova, ili pak nekoliko fizički odvojenih ulica nosi jedan naziv. A tu su i apsurdi sa davanjem duplih naziva ulica, ili zavučeni sokaci trećeg reda na Mirijevu, gde otprilike osim lokalnog stanovništva niko drugi i ne zalazi, a gde su očigledno živeli Arsen Dedić i Nikola Simić. :D
 
Pa ima gomila ulica koje su fizički odvojene a nose isti naziv, npr. Čarlija Čaplina u Prof koloniji i gornji deo ka Ruzveltovoj su praktično dve različite ulice, tu gore oko gradske čistoće 2-3 sporedne ulice nose naziv Mije Kovačevića, samo buni ljude, umesto da to regulišu i gomilu drugih ulica sa istim nazivima na različitim krajevima grada koji prave problem i hitnoj pomoći, vatrogascima oni ovde menjaju naziv 1/5 ulice u samom centru i to ulice koja to ime nosi preko 100 godina, pritom time ne odaju bilo kakvu počast Kašaninu jer to ime neće koristiti čak ni stanari te ulice.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh