astrodule
Professional
Videcemo koliko ce im trebati nedelja/meseci da to urade.
Mada pitanje je sta ce uopste da urade, tj. koji deo mojih prijava ce uzeti u obzir sa obzirom da sam prijavio sve od novog kruznog toka do dela iznad reke.
Biciklistička i trotinet infrastruktura (staze, trake, signalizacija) i saveti za bezbednu vožnju
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
Videcemo koliko ce im trebati nedelja/meseci da to urade.
Mada pitanje je sta ce uopste da urade, tj. koji deo mojih prijava ce uzeti u obzir sa obzirom da sam prijavio sve od novog kruznog toka do dela iznad reke.
Duleja
Advanced
Blok 70 - Zajednička akcija
ŠTA JE NAŠ (JAVNI) INTERES: Linijski Park i Zeleni Koridori Beograda ili privatni projekat "Beograd na vodi"?
Prošle nedelje je održana maratonska sednica komisije koja je razmatrala sve primedbe protiv predloga privatnog investitora za širenje "Beograda na vodi".
Pored mnogobrojnih primedbi iznetih protiv ovog stetnog predloga, čekali smo da čujemo odgovor komisije na nas predlog koji je potpisalo oko 3,500 gradjana da se umesto širenja "Beograda na vodi" na levu obalu grada, između mosta Gazela i mosta za Adu, ovaj prostor u priobalju izuzme iz predloga plana i da se pretvori u zelenu oazu kroz koju će prolaziti biciklističke i pešačke staze. Time bismo konačno povezali Savski kej u blokovima sa Savskim kejom na Ušću i na taj način formirati Zeleni Koridor i Linijski park Novog Beograda.
Naša inicijativa, u vidu peticije koju je u kratkom vremenskom periodu potpisalo više hiljada beograđana, deo je šire inicijative za stvaranje Zelenih Koridora Beograda i pet linijskih parkova kojima ćemo povezati sve delove grada, kao i najveće i najlepše šume i parkove Beograda biciklističkim i pešačkim stazama i na taj način početi konačno i stvarno da radimo na održivom razvoju grada u cilju stvaranja daleko boljih i humanijih uslova za život i rad u Beogradu.
Jedino na ovaj način možemo otpočeti borbu protiv svakodnevnog saobraćajnog kolapsa, zagađenja i klimatskih promena koje su iz godine u godinu sve izraženije i nepodnošljivije, a koje nam stvaraju ogromne troškove, koji su preko milijardu evra godišnje i dovode u pitanje naš opstanak.
Posle 11 sati izlaganja primedbi od strane predstavnika desetine hiljada gradjana koji su ih potpisali, mi smo izneli našu primedbu i predlog koji smo još 2020 godine podneli tadašnjem zameniku gradonačelnika Goranu Vesiću na poziv da gradjani podnesu predloge od značaja za razvoj Beograda, a koje dotični nije predstavio javnosti i nikada nam nije odgovorio.
Imamo zadovoljstvo da vas obavestimo da je komisija prihvatila naše primedbe i predlog stvaranja Zelenog koridora i linijskog parka Novog Beograda i razmotriće ga u narednom periodu, a mi spremamo prezentaciju i dalji razvoj projekta.
Pridruži nam se i ti!
ŠTA JE NAŠ (JAVNI) INTERES: Linijski Park i Zeleni Koridori Beograda ili privatni projekat "Beograd na vodi"?
Prošle nedelje je održana maratonska sednica komisije koja je razmatrala sve primedbe protiv predloga privatnog investitora za širenje "Beograda na vodi".
Pored mnogobrojnih primedbi iznetih protiv ovog stetnog predloga, čekali smo da čujemo odgovor komisije na nas predlog koji je potpisalo oko 3,500 gradjana da se umesto širenja "Beograda na vodi" na levu obalu grada, između mosta Gazela i mosta za Adu, ovaj prostor u priobalju izuzme iz predloga plana i da se pretvori u zelenu oazu kroz koju će prolaziti biciklističke i pešačke staze. Time bismo konačno povezali Savski kej u blokovima sa Savskim kejom na Ušću i na taj način formirati Zeleni Koridor i Linijski park Novog Beograda.
Naša inicijativa, u vidu peticije koju je u kratkom vremenskom periodu potpisalo više hiljada beograđana, deo je šire inicijative za stvaranje Zelenih Koridora Beograda i pet linijskih parkova kojima ćemo povezati sve delove grada, kao i najveće i najlepše šume i parkove Beograda biciklističkim i pešačkim stazama i na taj način početi konačno i stvarno da radimo na održivom razvoju grada u cilju stvaranja daleko boljih i humanijih uslova za život i rad u Beogradu.
Jedino na ovaj način možemo otpočeti borbu protiv svakodnevnog saobraćajnog kolapsa, zagađenja i klimatskih promena koje su iz godine u godinu sve izraženije i nepodnošljivije, a koje nam stvaraju ogromne troškove, koji su preko milijardu evra godišnje i dovode u pitanje naš opstanak.
Posle 11 sati izlaganja primedbi od strane predstavnika desetine hiljada gradjana koji su ih potpisali, mi smo izneli našu primedbu i predlog koji smo još 2020 godine podneli tadašnjem zameniku gradonačelnika Goranu Vesiću na poziv da gradjani podnesu predloge od značaja za razvoj Beograda, a koje dotični nije predstavio javnosti i nikada nam nije odgovorio.
Imamo zadovoljstvo da vas obavestimo da je komisija prihvatila naše primedbe i predlog stvaranja Zelenog koridora i linijskog parka Novog Beograda i razmotriće ga u narednom periodu, a mi spremamo prezentaciju i dalji razvoj projekta.
Pridruži nam se i ti!
Zezeljko
Advanced
- Učlanjen(a)
- 05.06.2012.
- Poruke
- 3.297
- Pohvaljen
- 10.218
Kako to radi komšiluk:
www.danas.rs
Za to vreme, Beograd spava. Od one Vesarine najave da se traži partner za postavljanje stanica za iznajmljivanje bajseva prođe pre neki dan ravno 6 godina:
A od objavljivanja koncesionara 3 i po godine:
Prstom nisu mrdnuli, i ne samo da nisu mrdnuli, nego su počeli da sakate i ono malo staza što imamo, na račun širih ulica za automobile. Tako da, ja sam već stanice za iznajmljivanje bajseva gurnuo u svojoj glavi u istu fioku sa metroom.
Za manje zagađenja i buke: Zagreb uveo sistem javnih bicikala, ovo su cene vožnji
U Zagrebu je ovih dana počeo da funkcioniše sistem javnih bicikala pod nazivom Bajs sa ciljem, kako kažu nadležni, da se smanje gužve, emisije gasova sa efektom staklene bašte, zagađenje vazduha i buka.
www.danas.rs
Za to vreme, Beograd spava. Od one Vesarine najave da se traži partner za postavljanje stanica za iznajmljivanje bajseva prođe pre neki dan ravno 6 godina:
A od objavljivanja koncesionara 3 i po godine:
Prstom nisu mrdnuli, i ne samo da nisu mrdnuli, nego su počeli da sakate i ono malo staza što imamo, na račun širih ulica za automobile. Tako da, ja sam već stanice za iznajmljivanje bajseva gurnuo u svojoj glavi u istu fioku sa metroom.
Гага
Professional
Лепа слика деке и унука
Snimak deke i unuka sa Novog Beograda je nešto NAJLEPŠE što ćete videti danas: Njihova luda vožnja skejtom će vas ODUŠEVITI (VIDEO )
https://www.blic.rs/vesti/beograd/s...-nesto-najlepse-sto-cete-videti-danas/m791901
Snimak deke i unuka sa Novog Beograda je nešto NAJLEPŠE što ćete videti danas: Njihova luda vožnja skejtom će vas ODUŠEVITI (VIDEO )
https://www.blic.rs/vesti/beograd/s...-nesto-najlepse-sto-cete-videti-danas/m791901
Ima li kod da prelazi ovde brankov most bajsem. Ovaj semafor nije normalan, inteval cekanja za zeleno je predugacak za pesake:
Danas sam prijavio JP putevi beograda. Nebi bilo lose da jos neko se pozali na to. Popodne ume da bude po 20 ljudi koji cekaju zeleno.
Danas sam prijavio JP putevi beograda. Nebi bilo lose da jos neko se pozali na to. Popodne ume da bude po 20 ljudi koji cekaju zeleno.
astrodule
Professional
Tako je. Sačekaš bus koji ide pravo i tada brzo pređeš. Mora da se pazi jer ima i ljudi koji direktno iz srednje trake sa mosta skreću tu (ima dve trake, pa i nije prekršaj)
Skoro svaki dan. Na dole pičim i do 60. Na gore kad se napravi kolona na tom ***** semaforu, koje pre tog semafora nije bilo, ulećem u srednju traku, naravno bezbedno, i nastavljam ka tunelu, nadajući se da će biti dovoljno prazan da ne moram preko terazija (zbog izduvnih gasova).
Beki
Professional
- Učlanjen(a)
- 27.10.2015.
- Poruke
- 16.160
- Pohvaljen
- 37.219
Tebi su izduvni gasovi najmanji problem.
astrodule
Professional
Zašto me ne bi začudilo da nisu uzimali u obzir “klizavost” kocki prilikom nabavke.