Beton hala
- Začetnik teme relja
- Datum pokretanja
Адмирал Кузњецов
Novice
- Učlanjen(a)
- 26.09.2019.
- Poruke
- 12
- Pohvaljen
- 21
Tunel će uskoro biti pretvoren u klub koji će moći da se transformiše kada je potrebno u ogroman prostor za nastupe različitih izvođača...
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.903
- Pohvaljen
- 51.058
Eлитни престонички клубови који употпуњују поглед са Калемегдана на предивне сплавове по Сави .[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=689227#p689227:e7x71qn0 je napisao(la):
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=695488#p695488:2r4ky14f je napisao(la):Саша » Sub Jan 04, 2020 10:45 pm[/url]":2r4ky14f]1. јануара код Бетон-хале:
Najvise mrzim kad vidim pobacane pikavce, bilo gde, makar oni bili i na stepenistu pored reke
Адмирал Кузњецов
Novice
- Učlanjen(a)
- 26.09.2019.
- Poruke
- 12
- Pohvaljen
- 21
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=695447#p695447:bip5v2df je napisao(la):
Recimo da imam veoma pouzdane izvore
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.903
- Pohvaljen
- 51.058
Могли су стварно део булевара Војводе Бојовића који сад иде дуж Бетон хале да пребаце у тунел, и да укину саобраћајницу на површини и тако споје приобаље са Калемегданом без пасареле. Само би веза са Париском била мало директна, мада то није страшно, била би кривина из тунела ка Карађорђевој у оси великих степеница а ту би могао и кружни ток да се постави.
Ventilator_BGD
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 05.11.2007.
- Poruke
- 682
- Pohvaljen
- 917
Trebalo je celu pozadinu beton hale da iskopaju, sruse sve barake, na mestu uspona da ukopaju 2 trake za tunel a na mestu tunela i iza njega celom povrsinom podzemna garaza iznad koje plato sa parkom. koji bi se blago nivelisao ka kalemegdanu. Ali cenim da ce barake i parking jednog dana da zameni isplativa gradnja.
astrodule
Professional
Gledajući mapu i laik bi smislio neko dobro rešenje. Već smo kačili moguća rešenja. Sada je bila prilika da se lepo osmisli ceo taj potez i uklone sve one barake iza kao i pumpa. Karađorđeva je mogla pravo kroz tunel (koji bi se mogao i malo proširiti) do Bulevara vojvode Bojovića i time bismo dobili veliku površinu u podnožju Kalemegdanskog grebena.
Tramvajska okretnica bi se moralo malo premestiti i osmisliti veza Pariska - Karađorđeva - Bulevar vojvode Bojovića (možda kao kružni tok, a možda i kao podzemni kružni tok spojen sa tunelom) i sve u svemu mogli smo napraviti mnogo prohodniju Karađorđevu i ceo taj potez. da je bilo malo volje i pameti.
Tramvajska okretnica bi se moralo malo premestiti i osmisliti veza Pariska - Karađorđeva - Bulevar vojvode Bojovića (možda kao kružni tok, a možda i kao podzemni kružni tok spojen sa tunelom) i sve u svemu mogli smo napraviti mnogo prohodniju Karađorđevu i ceo taj potez. da je bilo malo volje i pameti.
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.903
- Pohvaljen
- 51.058
Није ни трамвајска окретница проблем. Када би се булевар Војводе Бојовића преусмерио у тунел, а остала веза Карађорђева-Француска са кривином као главни правац, не би било застоја ни гужви на том правцу, а булевар би се морао уливати у Карађорђеву по изласку из тунела са скретањем под 90 степени између тунела и капетаније. Могао би ту да буде семафор али мислим да је кружни ток и прикладнији и проточнији. Још треба додати у целу рачуницу и тунел код економског који би значајно смањио кретања у Карађорђевој и војводе Бојовића, за почетак камионе, што оне у транзиту ка Панчевцу, што оне који иду ка луци и Вилимим водама што локалне од БГ пута и БВК који иду у своје базе код Омладинског.
astrodule
Professional
Ma ne, lakše je ostaviti barake i pumpu i tunel koji ne služi ničemu...
