BEOVOZ - BG:VOZ - stanje i mogućnosti

[roland]

Dok ne stigne metro mogli bi da iskoriste taj hodnik i da naprave pešački podzemni prolaz ispod Bulevara.

 

[DzonTravolta]

Jbt, da! :shock: :shock: :shock:

 

[Delija]

Та станична касета није изведена. Само је иза оног мурала на том горњем нивоу станице остављен портал за станицу.

 

[Bender Rodriguez]

Pročitali ste mi misli. Nisam ulazio na ovu temu nedeljama i baš sam juče hteo da svratim da pitam da me neko podseti za stanje iza tog murala.

I definitivno podržavam Rolandov predlog da se to iskoristi za podzemni prolaz ka drugoj strani Bulevara. Ali nisam siguran da li bi to u bilo kojoj izvedbi moglo da se uglavi na drugoj strani. Evo vidite i sami - https://goo.gl/maps/cjyfMnNC51Q32ZCf8

 

[DzonTravolta]

Delija » 17 Dec 2020, 13:24[/url]":y3f2td5j]Та станична касета није изведена. Само је иза оног мурала на том горњем нивоу станице остављен портал за станицу.

Koja je dubina portala?

 

[DzonTravolta]

Bender Rodriguez » 17 Dec 2020, 13:30[/url]":2s9xdpot]Pročitali ste mi misli. Nisam ulazio na ovu temu nedeljama i baš sam juče hteo da svratim da pitam da me neko podseti za stanje iza tog murala.

I definitivno podržavam Rolandov predlog da se to iskoristi za podzemni prolaz ka drugoj strani Bulevara. Ali nisam siguran da li bi to u bilo kojoj izvedbi moglo da se uglavi na drugoj strani. Evo vidite i sami - https://goo.gl/maps/cjyfMnNC51Q32ZCf8

Eventualno bi mogao da se iskoristi ovaj pasaž do juvelira, da se tu napravi proširenje. Ili da likvidiraju dva stabla.

 

[Bender Rodriguez]

Ja sam hteo da kažem da nisam siguran da bi stalo čak i kada bi se uklanjala stabla. Bile bi baš uske stepenice. :? Sam trotoar je uzak pa je uzak (mislim za podzemni prolaz). Tako da ne mogu da smislim šta se tu može uraditi.

 

[DzonTravolta]

Hm... Dva lifta i jedne stepenice, makar i uske? Tipa, uvučeš stepenice u pasaž, ubiješ dva stabla i postaviš dva lifta.
Mislim, saobraćajna opravdanost postoji.

 

[Bender Rodriguez]

Pa to se slažem. A za ovaj tvoj predlog - svratiću ovih dana pa ću da vidim uživo. I da fotkam naravno.

 

[DzonTravolta]

Naravno. Koliko se sećam, prostorno se tu nije ništa značajnije menjalo od 2013, kada je fotka sa Google-a nastala.

Eto, zahvaljujući Rolandu, rodila se jedna prilično lepa ideja. :kk: :kk: :kk:

 

[Igor]

Ne znam da li smo na forumu imali ovu fotografiju koju sam našao na netu. Dobro bi došla analiza i veštačenje zida na kome se nalazi reljef (zumiraj, izoštri)

 

[spatiotecte]

Odgovor na ovo pitanje ima verovatno Mirjana Lukic koja je projektovala stanicu Vukov Spomenik.

 

[Igor]

Pričao sam sa njom pre nekih 5 godina i pitao je u vezi metro dela, rekla je da joj nije poznato.

 

[spatiotecte]

Meni je pokazala planove metro stanice pre desetak godina, njen deo naravno bio je vezan za infrastrukturu JZ, a ova metro kaseta verovatno nije bila u nadleznosti JZ pa otud i ne zna šta se dešava sa tim.
A za nadzemni deo sećam se njenih reči: upropastili su mi park!

 

[WLABmz]

Пантограф » Čet Dec 17, 2020 11:14 am[/url]":1vmgghuu]Pa normalno, al došli naopaki i projektuju te linije što maše Prokop, Vuka, Jurija Gagarina... Terazije, centar Zemuna, sve za po 500 metara.

Pa to je glavni problem šinskih sistema u Beogradu, prvo tramvaj, zatim gradska železnica, a na kraju, ako se nešto ne promeni će i metro...sva tri sistema maše ključne lokacije za malo.

 

[Igor]

Kada sam pomenuo razgovor mislio sam na izvedeno stanje ne na planove.

Spatio misliš li na ove crteže?

 

[Прле]

Доказ да памети имамо кад планирамо и пројкетујемо, али кад бирамо политичаре, не. И онда они почну да пројектују и планирају

 

[DzonTravolta]

Čisto jedno "filozofsko" razmišljanje: Jeste da je stanica osmišljena još u vreme SFRJ, ali je realizovana u ono najgore doba, pod potpunim embargom. I danas, zahvaljujući tome, imamo saobraćajno rešenje za jedan od najvažnijih delova grada.

 

[Дошљак]

Ти радови су изгурани на мишиће. Извођачи су били још увек државна предузећа, а само финансирање се доводи у везу са банкарским махинацијама. Али је свакако урађена велика ствар.

 

[solecar]

Прле » 18 Dec 2020 12:31[/url]":3feseo1y]Доказ да памети имамо кад планирамо и пројкетујемо, али кад бирамо политичаре, не. И онда они почну да пројектују и планирају.

Zato što smo im mi dozvolili da se bave time.

 

[DzonTravolta]

Дошљак » 18 Dec 2020, 13:09[/url]":24h50rsl]Ти радови су изгурани на мишиће. Извођачи су били још увек државна предузећа, а само финансирање се доводи у везу са банкарским махинацијама. Али је свакако урађена велика ствар.

Nesumnjivo, Dafina je platila sav onaj mermer i dekoraciju dobro propranim parama, ali... Beograd je dobio stanicu, koju nijedan režim od tada nije umeo ni da održava. :bash:

 

[spatiotecte]

Igor » 18 Dec 2020 12:40 am[/url]":2k55ompa]Kada sam pomenuo razgovor mislio sam na izvedeno stanje ne na planove.

Spatio misliš li na ove crteže?

Da Igore, pokazala mi je te crteže, mislim da sam video i jos neke druge ali sada ne mogu da se setim sta tačno, davno je bilo.

 

[Putnik95]

Pozdrav.

Nov sam na ovom forumu,a prijavio sam se jer me posebno zanimaju vozovi i železnički saobraćaj uopšte.
Često putujem na relaciji Beograd-Pančevo,kad god mogu putujem vozom,jer je daleko jeftinije i prijatnije nego putovanje autobusom. Nažalost,pada u oči da je Beograd sa Pančevom prilično slabo povezan železnicom,ako se uzme u obzir da se radi o gradu od skoro 100.000 stanovnika,koji je sa Beogradom urbanistički spojen skoro koliko i Zemun. Dok je postojao Beovoz,od Pančeva Vojlovice je bilo polazaka na svakih sat vremena,čak se moglo putovati do Valjeva ili Inđije bez presedanja. Danas postoji samo 6 pari DMU-117 vozova koji dolaze iz Vršca,a u Pančevo već stižu prepuni,i staju samo na stanicama Pančevo Varoš i Pančevo Glavna,dok stajališta Strelište i Pančevo Vojlovica zarastaju u korov.
Nadao sam se da će sa novim redom vožnje od 13. decembra ove godine možda produžiti BG:VOZ do Pančeva Vojlovice,ali to se nije desilo. Zvanično obrazloženje zašto Pančevo nema BG:VOZ je to da ono administrativno ne pripada Gradu Beogradu,pa stoga ne može ući u BusPlus sistem. Ali ni Opovo,Sefkerin,Čenta,Šimanovci takođe nisu deo Beograda,pa ipak postoje autobuske linije GSP-a koje do tih mesta voze.

Možda bi najbolje rešenje za ovaj problem bilo da se uvede 7-8 pari REGIO međugradskih vozova dnevno na relaciji Beograd Centar-Pančevo Vojlovica,koji bi stajali još na stanicama Karađorđev Park,Vukov Spomenik,Pančevački Most,Ovča,Pančevo Glavna,Pančevo Varoš i Strelište,a naplata karata bi se vršila po REGIO tarifi kao i za sve druge međugradske vozove(a ne u BusPlus sistemu kao BG:VOZ). Time bi i Ovča dobila železničku vezu sa Pančevom,jer sa njim nije saobraćajno povezana još od ukidanja one kratke linije Pančevo Vojlovica-Ovča 2017. Uz trenutno postojeće vozove Beograd Centar-Vršac,mislim da bi ovo znatno rasteretilo i prebukirani drumski saobraćaj između Pančeva i Beograda.

Da li postoje infrastrukturne mogućnosti da se uvede ovakva linija? Znam da je BŽČ od Prokopa prema Batajnici sada dosta opterećen zbog izgradnje brze pruge Beograd-Novi Sad,zato bi vozovi i terminirali na Prokopu,a između Pančeva Glavne i Prokopa već godinama postoji rekonstruisana dvokolosečna pruga. Problem može biti nedostatak garnitura,čujem da Štadleri ne mogu do Pančeva,jer postoji problem sa visinom perona,ali RVR-ovi bi bili idealni,pod uslovom da ih ima dovoljno.

 

[Дошљак]

Морате ви Панчевци да инсистирсте на том питању код града. Проблем територијалности би могао да се реши тако што би од Овче до Панчева и обрнуто воз саобраћао као обичан воз са картом уз симболичну цену.

 

[Putnik95]

Jedna stvar mi nije jasna što se tiče druge i treće linije BG Voza: stari Beovoz je stajao bukvalno na svim stajalištima između Resnika i Mladenovca,uključujući stajalište Ripanj Tunel,koje se nalazi usred ničega. A po donedavnom redu vožnje,gotovo svi međumesni vozovi osim brzih su stajali na stajalištu Ripanj Tunel,ali ne i treća linija BG Voza,koja inače staje i na sličnim stajalištima Klenje i Ripanj Kolonija.

Takođe,kada je uvedena linija BG Voza do Lazarevca,stajališta Leskovac Kolubarski i Veliki Borak su vraćena u funkciju,ali ne i stajalište Nenadovac(između Bele Reke i Barajeva),koje je uvek koristio Beovoz. Potpuno je napuštena i stara stanica Barajevo,koja se nalazi pre stajališta Barajevo Centar. Zbog čega?