BEOVOZ - BG:VOZ - stanje i mogućnosti

[spatiotecte]

Takve stvari se dešavaju kad koriste alma quattro stajališta za autobuse koja su predvidjena za alma quattro redove vožnje a ne za red vožnje Srbija voza. Naravno niko nije razmišljao da napravi poseban pano za red vožnje nego se sve radi u hodu. Opet budževina od rešenja.

 

[Дошљак]

За модерну пругу су могли да се потруде и да ставе интерактивне дисплеје са редом вожње и најавом доласка воза као и редом вожње. И камере наравно.

 

[direktor]

Pa valjda ce ići displeji kao na prokopu i karadjordjevom parku...
Tako bi trebalo i sve da budu povezani...
Sto se tice alma nadstresnice ona može da ima pano za red vožnje ako se traži isti i ugradi se ali treba tražiti moze i naknadno ..
Trust mozgova srb voza ne izlazi iz kanca....to je problem...

 

[Boki123]

Ja mislim da je ovde problem nedovoljne komunikacije između Srbija voza i Infre. Mada može biti da niko u Srbija vozu nije mislio unapred o mestu gde da se postavi red vožnje

 

[gishko]

Onda ispada da ovi iz Infre nikada nisu čuli za pojam železnička stanica/stajalište. Osnovne stvari: mesto za prodaju karata, zaštita od kiše-snega-sunca-vetra, klupa, informacije (tabla, displej, zvučnik), korpa za otpatke, osvetljenje.

 

[spatiotecte]

gishko » 12 Dec 2020 08:45 pm[/url]":27s63i9u]Onda ispada da ovi iz Infre nikada nisu čuli za pojam železnička stanica/stajalište. Osnovne stvari: mesto za prodaju karata, zaštita od kiše-snega-sunca-vetra, klupa, informacije (tabla, displej, zvučnik), korpa za otpatke, osvetljenje.

Beograd nikada nije do sada imao tipske stanice za gradsku železnicu, to i jeste premijera samim tim se ovi “stručnjaci suočavaju sa nekim banalnim problemima ali svaki prvi put je težak. Treba samo da se uhodaju

 

[WLABmz]

To što nalepe na staklo, ima da odlepi neko za par dana. Kao što rekoh već milion puta, tek kad završe modernizaciju, videće se koliko je sve polovično rađeno, odnosno koliko se sve radi bez ikakvog osvrta na realne potrebe putnika, kao što je i sam red vožnje.

Koliko znam, red vožnje bi trebalo da postavlja infrastruktura, tako je bar svugde u svetu. Pored svakog polaska piše koji je operater.

 

[WLABmz]

gishko » Sub Dec 12, 2020 9:45 pm[/url]":1btxmfdx]Onda ispada da ovi iz Infre nikada nisu čuli za pojam železnička stanica/stajalište. Osnovne stvari: mesto za prodaju karata, zaštita od kiše-snega-sunca-vetra, klupa, informacije (tabla, displej, zvučnik), korpa za otpatke, osvetljenje.

Mesto za prodaju karata obezbeđuje operater. On može da iznajmi određen prostor na stanici od infre na kojem će da prodaje karte, a i ne mora. Može da odluči da postavi aparate za prodaju karata, u dogovoru sa infrom, može da prodaje karte samo preko interneta ili samo od konduktera. Sve je na operateru. Sve ostalo navedeno bi trebalo da obezbedi infra.

 

[Прле]

gishko » Суб Дец 12, 2020 10:45 pm[/url]":1q57d0m6]Onda ispada da ovi iz Infre nikada nisu čuli za pojam železnička stanica/stajalište. Osnovne stvari: mesto za prodaju karata, zaštita od kiše-snega-sunca-vetra, klupa, informacije (tabla, displej, zvučnik), korpa za otpatke, osvetljenje.

Е нећемо тако! А где је тоалет? Рампа/лифт за инвалиде, аутомат за продају карата?

 

[gishko]

Slažem se i za to, ovo se odnosilo više na ono što bi trebalo da je dostupno nekome ko dodje na peron kada sam rekao mesto za prodaju karata, bilo koja opcija dolazi u pitanje, ne lično šalter itd, dakle, danas je nemoguće kupiti kartu preko interneta za većinu lokacija, a u vozu se po pravilu plaća viša cena (barem je tako bilo neko vreme). Nama je postojanje i samog perona naučna fantastika, a ovi slepci što projektuju, neka se ne muče, samo neka se provozaju do Nemačke ili Austrije, sve će im biti jasno. Bukvalno u 21. veku oni tragaju za optimalnim rešenjem, dok drugi rade na novim tehnologijama.

 

[Прле]

Да, треба отићи до Аустрије, не треба даље.

Али осим списка чиме опремнити, треба организаовати да се све те потрепштине праве у Србији. Како не би биле скупе да се порепаве кад вандали униште.

 

[Дошљак]

Електронски уређаји као и сами софтвер за апарате за продају карата и аудио-визуелни уређаји за обавештавање путника сигурно могу да се произведу у нашој земљи.

 

[WLABmz]

gishko » Ned Dec 13, 2020 7:59 pm[/url]":1fgncju5]a u vozu se po pravilu plaća viša cena (barem je tako bilo neko vreme).

Viša je cena samo od stanica gde radi blagajna.

 

[Express]

Прле » 13 Dec 2020 04:03 pm[/url]":2kzlpdws]

gishko » Суб Дец 12, 2020 10:45 pm[/url]":2kzlpdws]Onda ispada da ovi iz Infre nikada nisu čuli za pojam železnička stanica/stajalište. Osnovne stvari: mesto za prodaju karata, zaštita od kiše-snega-sunca-vetra, klupa, informacije (tabla, displej, zvučnik), korpa za otpatke, osvetljenje.

Е нећемо тако! А где је тоалет? Рампа/лифт за инвалиде, аутомат за продају карата?

Za razliku od stajališta gradske železnice koja bi trebalo da nude sve što je gishko naveo osim biletarnice, da bi stanica imala taj status mora ispuniti sve od navedenog. Prometnija stajališta mogu imati automat za karte, a stanice, zavisno od veličine ako ne samo automat onda i biletarnicu. O automatima za hranu i piće i da ne govorim. Postoje i automati za toplu hranu koji mogu raditi 24h/7 radio prevoz ili ne, radile prodavnice ili ne (u slučaju pandemije posebno jer bi se smanjio broj ljudi u prodavnicama, mada ne treba zaboraviti uopšte zimski period kada smo svake godine izloženi virusima).

Kako funkcioniše kupovina karata u Minhenu:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7nYLgyyAfzA[/youtube]

 

[Straxa]

Prota » 05 Dec 2020, 12:27[/url]":udzfukmd]

Pogledajte prilog 1

A iza ovoga je uradjenja metro stanica vukov spomenik, radi ukrstanja sa gradskom zeleznicom, koja po novom planu nikad nece biti u funkciji, vec ce se graditi nova stanica bg:voza da bi se ukopila sa novim planom metroa. Tako to bila kada diletanti odlucuju, kada se neprati zatada linija razvoja grada.

Uradjena metro stanica ili planirana da se nastavlja ulaz u nju tuda?

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

 

[DzonTravolta]

Možda grešim, zato što ne znam detalje kao neki ovde, ali svakako nije dovršena stanica. Urađena je ulazna konzola.

 

[milanche]

Straxa » 16 Dec 2020, 12:30[/url]":d3d5l8wp]

Prota » 05 Dec 2020, 12:27[/url]":d3d5l8wp]

Pogledajte prilog 1

A iza ovoga je uradjenja metro stanica vukov spomenik, radi ukrstanja sa gradskom zeleznicom, koja po novom planu nikad nece biti u funkciji, vec ce se graditi nova stanica bg:voza da bi se ukopila sa novim planom metroa. Tako to bila kada diletanti odlucuju, kada se neprati zatada linija razvoja grada.

Uradjena metro stanica ili planirana da se nastavlja ulaz u nju tuda?

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Koliko mi je poznato uradjena je kontrukcija u betonu. "Ako su lagali mene, lazem i ja vas" Đ.B

 

[DzonTravolta]

I to shodno planu metroa iz 1970-ih (po meni, najboljem planu, koga odmah po smeni ovog zločinačkog režima treba revitalizovati, jer - da se ne zavaravamo - na svu sreću neće stići da zabodu prvi ašov).

 

[Пантограф]

Нема, људи, никакве метро станице код Вука, то је мит: само оно што се види (и један бунар из времена Евгенија Савојског и екипе, у равни железничких перона).

 

[DzonTravolta]

Panto, više ljudi je, nezavisno od foruma, pominjalo da postoji ulazna konzola iza one klupe u nivou vestibla, konkretno iza ovoga:

Među njima ima i nekih koji su radili na samoj stanici. Ako su lagali mene lažem i ja vas.

Dakle, reč je samo o malo proširenoj "rupi" (da se tako prosto izrazim), nema nikakve stanice u pravom smislu. Čak i ovo da je već dovršen peron sam prvi put pročitao ovde.

 

[Пантограф]

Не постоји, кажем ти. Мислим, не знам има ли два метра ходника иза - ја бих рекао да нема, јер ономад не беше раскопан Булевар кад и простор око споменика, и требало би да је то зид - ал` некаква станица, сигурно јок.

 

[DzonTravolta]

Pa to i kažem, 2-3 metra hodnika, ništa više.

 

[Пантограф]

Добро, то може бити да има.

 

[DzonTravolta]

Inače, nezavisno od toga čega ima i čega nema, smatram da bi eventualna realizacija takvog plana metroa, sa ukrštanjem sa BG vozom kod Vuka, kao što rekoh, bila izuzetna.

 

[Пантограф]

Pa normalno, al došli naopaki i projektuju te linije što maše Prokop, Vuka, Jurija Gagarina... Terazije, centar Zemuna, sve za po 500 metara.