Šta je novo?
Od:
Filteri

Autoput Miloš Veliki / A2: Beograd-Požega-Boljare (Koridor 11)

Iz pravca Beograda je veći problem naplatna rampa... ovaj vikend opet je ENP bio levo umesto desno i nije moglo da se priđe traci od vozila koja su čekala da ručno plate putarinu...
 
astrodule je napisao(la):
U tom smeru je valjda jedina alternativa da se ide kroz klisuru (Pakovraće izlaz), zar ne?
Kliknite za proširenje...
Pa može tako, ali opet može biti gužva na požeškoj petlj, jer se uključuju na magistralni put ka Užicu vozači koji su sišli sa auto puta u Prilipcu, mada u ovom slučaju magistrala ima prednost, tako da je teže ovima što čekaju uključenje.
Jedna od alternativa o kojoj smo ovde često pisali je da se posle isključenja u Prilipcu okrene ka Arilju i dalje prema Ivanjici. Pre Ivanjice u mestu Prilike se skreće desno i preko Katića (pored planine Mučanj), kroz Močioce i Jasenovo dolazi do brane Kokin Brod gde se vraća na magistralu ka moru, na jedanaestom kilometru od Nove Varoši. Deonica je solidna, pisale su već kolege, najgora deonica je od Jasenova do Kokinog Brda gde je asfalt sa mnogo zakrpa, zreo za potpunu reparaciju.
I da, zaboravih, radovi su na putu ka Ivanjici ima dosta semafora, pa i to treba uzeti u obzir.
 
astrodule je napisao(la):
Znači definitivno suvozač sa Google Maps i ovim forumom je neophodan :)

edit: hm, nisam ljubitelj CHTGPT ali da li je neko probao da zatraži odgovor od njega? To bi bio jedan primer korisnog korišćenje takvih alata.
Kliknite za proširenje...
Google Maps, Waze + Chat GPT (kao dopuna, neka informacija).
Slao sam svojevremeno par upita o deonicama i imam utisak da nema ažurirane informacije (verovatno koristi resurse sa weba).
Da repliciram sam sebi, pisao sam svojevremeno ovde o rekonstrukciji puta Arilje Ivanjica, a od juče imam update za Ivanjica - Sjenica (vest sa sajta Puteva Srbije):
Screenshot_20250805_184939_edit_164767515638863.jpg

Ako neko putuje da zna šta ga čeka.
 
Valjda uparen sa G-maps i Waze ide Gemini, pošto je Google-ov. Navodno može da pita aplikacije o stanju na putevima.
ChatGPT ako nije plaćena verzija, mislim da nema smisla koristiti uopšte.
Možda nije loše otvoriti temu na ovome, o navigacijama i glasovnim AI asistentima u vožnji.
 
Ajde pitajte ChatGPT kako Google prepoznaje nove puteve. Živo me zanima.
Svaki put kada se otvori nova deonica ista priča. Čeka se ministarstvo.
 
Ovo za Google i (ne)prepoznavanje novih puteva, može i posebna tema da se otvori. Jel mora baš svaki put ta diskusija? Pisano je već nebrojeno puta zašto je to tako. Nikome se ne dopada ali realnost je takva. Ne možete se osloniti na Google Maps kad su novi putevi u pitanju i to je to.
 
blagic je napisao(la):
Ajde pitajte ChatGPT kako Google prepoznaje nove puteve. Živo me zanima.
Svaki put kada se otvori nova deonica ista priča. Čeka se ministarstvo.
Kliknite za proširenje...
Pitao sam i evo odgovora:

Google Maps prepoznaje nove puteve i ažurira svoju mapu koristeći kombinaciju sledećih izvora i tehnologija:

🔍 1. Satelitski snimci

Google koristi visoko rezolutne satelitske i vazdušne snimke koje se redovno ažuriraju. Na osnovu tih slika i uz pomoć veštačke inteligencije (AI), sistem može automatski da detektuje nove puteve, raskrsnice, građevine itd.

🚗 2. Google Street View vozila

Google šalje svoja Street View vozila koja fotografišu ulice i beleže GPS koordinate. Ovi podaci se koriste za:
  • potvrdu izgleda terena,
  • otkrivanje novih puteva i saobraćajnih promena,
  • prikupljanje informacija o saobraćajnim znakovima, oznakama i promenama u infrastrukturi.
🧑‍💻 3. Korisnički izveštaji i dopune

Google Maps dozvoljava korisnicima da:
  • prijave promene na terenu,
  • dodaju nove puteve,
  • isprave pogrešne informacije (npr. zatvoren put ili nova ulica).
Ove izmene najpre pregledaju moderatori ili se automatizovano proveravaju pre nego što budu objavljene.

🛠 4. Saradnja s lokalnim vlastima i partnerima

Google sarađuje sa:
  • lokalnim samoupravama,
  • građevinskim firmama,
  • saobraćajnim institucijama,
    kako bi dobijao ažurirane podatke o infrastrukturnim projektima, planovima novih puteva, nazivima ulica i promenama u saobraćaju.
🤖 5. Mašinsko učenje i AI
Kombinacijom svih prethodnih izvora, Google koristi AI modele za prepoznavanje i validaciju puteva. Na primer:
  • Ako više korisnika vozi po nekom neoznačenom putu (preko GPS-a), AI može zaključiti da je reč o novom putu.
  • Ako se na satelitskim slikama pojavi novo asfaltiranje, sistem to registruje.
 
boocky je napisao(la):
Google Maps, Waze + Chat GPT (kao dopuna, neka informacija).
Slao sam svojevremeno par upita o deonicama i imam utisak da nema ažurirane informacije (verovatno koristi resurse sa weba).
Da repliciram sam sebi, pisao sam svojevremeno ovde o rekonstrukciji puta Arilje Ivanjica, a od juče imam update za Ivanjica - Sjenica (vest sa sajta Puteva Srbije):
Pogledajte prilog 247202
Ako neko putuje da zna šta ga čeka.
Kliknite za proširenje...
Put do Arilja je renoviran pre dve godine. Od Arilja do Ivanjice se radi ali nešto sporo, mada imam utisak da je na mestima gde je stavljen novi asvalt put širi. Pre 1,5 meseci sam prošao putem od Prilika do Kokinog Broda i dalje za CG i meni je prihvatljiv. Mada, kažem, moje mišljenje treba uzeti sa rezervom jer sam ja rođen na planini, volim da vozim kroz takve pejzaže dok mnogima koji su ceo život proveli u gradu to predstavlja napor.
 
v0tk@men je napisao(la):
Aktivno upravljanje saobraćajem i brzo reagovanje policije.
A još bolje, postoji i nešto što se zove jednosmerni ležći policajac:


Pogledajte prilog 246623

Jako efikasno te onemogući da uđeš u suprotan smer. Pa ti udri ako to nije žao guma. (realno, staćeš već nakon 10-ak metara)

Ovo ne bi bilo loš kod nas stavifi i u sve jednosmerne ulice, pošto se i to ignoriše masovno.
Kliknite za proširenje...

Ovo kod nas u jednosmernim ulicama je više nego potrebno - treba hitno postaviti
 
Ove nedelje sam se provozao novim delom auto-puta, sve mi deluje OK osim onog odvajanja prema autoputu iz Požege.

Da li je moguće da nisu napravili makar kružni tok?? Kolona je bila kilometar i po pre mol pumpe! Pretpostavljam da im je u planu bio manji broj vozila koji se tu uključuje kada se kompletira autoput, ali ovo je havarija. Da li je moguće da će ovako ostati narednih nekoliko godina? Nisu se čak ni saobraćajci udostojili da izađu na teren i regulišu malo saobraćaj..
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh