Šta je novo?
Od:
Filteri

Autoput Miloš Veliki / A2: Beograd-Požega-Boljare (Koridor 11)

blagic je napisao(la):
Plusic za potpis :ROFLMAO:
Kliknite za proširenje...
Имамо много мудраца по форумима, овог сам морао да овековечим јер је врло истрајан у својим промашеним умишљајима.
Додуше написао је од маја, није написао које године :)
 
boocky je napisao(la):
Od tebe nisam ništa drugo ni očekivao osim spina i neistine... Realno
Kliknite za proširenje...
Ајде образложи шта је спин и неистина у мом коментару?
Не знам зашто си безобразан и чиме сам то залужио? Никад у животу реченицу нисмо разменили.
Врати се 2-3 странице уназад и види како је дискусија започела.
 
boocky je napisao(la):
Evo od kojeg posta je krenula diskusija jer je neko protumačio da se veliča propaganda i projekti...
Svašta...
Tebi više ništa ne obrazlažem. Toliko
Kliknite za proširenje...
Не. Није почело тим коментаром. Почело је Владовим хваљењем Србије и највеће изградње икада и објашњењем свог хобија на шта сам му ја одговорио како мени изгледа његов хоби. Сви остали су се онда надовезали на ту дискусију.
Тај коментар је био један од почетних за дискусију али није је покренуо.
Не знам зашто си љут на мене хахахахаха
Какав лик јбт
 
Orfanelin je napisao(la):
Не. Није почело тим коментаром. Почело је Владовим хваљењем Србије и највеће изградње икада и објашњењем свог хобија на шта сам му ја одговорио како мени изгледа његов хоби. Сви остали су се онда надовезали на ту дискусију.
Тај коментар је био један од почетних за дискусију али није је покренуо.
Не знам зашто си љут на мене хахахахаха
Какав лик јбт
Kliknite za proširenje...

Druže, sa tobom se slažem u većini stavova ali obzirom koliko uporno forsiraš ovu diskusiju mogu samo da ti predložim, kad konačno puste AP do Požege (a kamo sreće do Zlatibora i dalje), nastaviš “iz inata” da voziš starim putem uz parole “trebalo je to ranije biti završeno” i tako “pokažeš” svim neistomišljenicima.
 
v0tk@men je napisao(la):
Druže, sa tobom se slažem u većini stavova ali obzirom koliko uporno forsiraš ovu diskusiju mogu samo da ti predložim, kad konačno puste AP do Požege (a kamo sreće do Zlatibora i dalje), nastaviš “iz inata” da voziš starim putem i tako “pokažeš” svima nama neistomišljenicima.
Kliknite za proširenje...
Али стварно не знам који је разлог ових изјава.
Све што ја тврдим је да Влад089 има "хоби" који укључује снимање свих градилишта у Србији, хваљење потеза власти и давање изјава које су у потпуном сагласију са оним које дају политичари. Све то на алтернативним медијима попут овог форума или јутјуба који нису доступни класичним политичарима.
Апсолутно ништа друго нисам рекао.
Чак сам и рекао да не знам да ли је то случајно или није случајно него да је то мој дојам.
Судећи по лајковима преко 20 људи на овом форуму се слаже са тим мишљењем које сам изнео.
То све наравно не умањује врхунски квалитет и продор његовох снимака, за које бих се усудио да кажем да су најбољи од свих које смо икад имали овде. И по броју и по квалитету.

И онда на то имам коментар од Власте да хајпујем против Србије, од Бокија да није ни очекивао ништа друго од мене него да изврћем и говорим неистине и од тебе да форсирам причу и да треба да се возим старим путем од Пожеге до Чачка.
Покушавам да разумем шта је проблем али нисам довољно паметан.
 
Orfanelin je napisao(la):
Али стварно не знам који је разлог ових изјава.
Све што ја тврдим је да Влад089 има "хоби" који укључује снимање свих градилишта у Србији, хваљење потеза власти и давање изјава које су у потпуном сагласију са оним које дају политичари. Све то на алтернативним медијима попут овог форума или јутјуба који нису доступни класичним политичарима.
Апсолутно ништа друго нисам рекао.
Чак сам и рекао да не знам да ли је то случајно или није случајно него да је то мој дојам.
Судећи по лајковима преко 20 људи на овом форуму се слаже са тим мишљењем које сам изнео.
То све наравно не умањује врхунски квалитет и продор његовох снимака, за које бих се усудио да кажем да су најбољи од свих које смо икад имали овде. И по броју и по квалитету.

И онда на то имам коментар од Власте да хајпујем против Србије, од Бокија да није ни очекивао ништа друго од мене него да изврћем и говорим неистине и од тебе да форсирам причу и да треба да се возим старим путем од Пожеге до Чачка.
Покушавам да разумем шта је проблем али нисам довољно паметан.
Kliknite za proširenje...
Kakav lik…ide u “ignore” što se mene tiče…kao i svi koji ga dalje podpiruju…u suprotnom nema korisnog praćenja teme na dalje… (shvatite to kao predlog, a ne kao moju dramatizaciju)
 
Mislim da momak (@vlad089) apsolutno ovo radi mimo bilo kakve političke konotacije. Bilo pozicione bilo opozicione. Negde je čini mi se rečeno "pričas šta ti se kaže". To prosto ne mogu da zamislim - da momak za vreme ili nakon snimanja ide kod nekog predstavnika vlasti ili izvođača radova i dobija instrukcije šta će da napiše u snimku ili forumu....

Ako napiše nesto pogrešno, sigurno nije to uradio sa umišljajem da svesno širi dezinformacije po forumima ili da širi propagandu izvođača ili vladajuće strukture. Jednostavno, kako meni deluje - čoveku ovo dođe kao neki izduvni ventil i bekstvo od kolotečine u koju manje/više svi povremeno upadnemo.

I zaista je moguće - da neko može da bude srećan zbog izgradnje infrastrukture bilo koje vrste i u vreme bilo koje vlasti a da pri tom nije član, simpatizer, glasač bilo koje političke organizacije. To je apsolutno moguće.

Ljudi koji ovde iznose kritike - nemam utisak da im bilo ko diktira ili plaća da to rade.
Ljidi koji su srećni, euforični što se završava ova deonica - nemam utisak da im vlast diktira šta će da pišu. Ako iznesu pogrešnu informaciju - pobogu nemojte odmah da to dovodite u vezu sa politikom.
 
boris78 je napisao(la):
Mislim da momak (@vlad089) apsolutno ovo radi mimo bilo kakve političke konotacije. Bilo pozicione bilo opozicione. Negde je čini mi se rečeno "pričas šta ti se kaže". To prosto ne mogu da zamislim - da momak za vreme ili nakon snimanja ide kod nekog predstavnika vlasti ili izvođača radova i dobija instrukcije šta će da napiše u snimku ili forumu....

Ako napiše nesto pogrešno, sigurno nije to uradio sa umišljajem da svesno širi dezinformacije po forumima ili da širi propagandu izvođača ili vladajuće strukture. Jednostavno, kako meni deluje - čoveku ovo dođe kao neki izduvni ventil i bekstvo od kolotečine u koju manje/više svi povremeno upadnemo.

I zaista je moguće - da neko može da bude srećan zbog izgradnje infrastrukture bilo koje vrste i u vreme bilo koje vlasti a da pri tom nije član, simpatizer, glasač bilo koje političke organizacije. To je apsolutno moguće.

Ljudi koji ovde iznose kritike - nemam utisak da im bilo ko diktira ili plaća da to rade.
Ljidi koji su srećni, euforični što se završava ova deonica - nemam utisak da im vlast diktira šta će da pišu. Ako iznesu pogrešnu informaciju - pobogu nemojte odmah da to dovodite u vezu sa politikom.
Kliknite za proširenje...
Hvala puno na ovim rečima! Pravo u metu! U centar! 👍👍👍
 
forbes.n1info.rs

Usvojen plan za poslednju deonicu na Koridoru 11 od Požege do Boljara

Vlada Srbije donela je Uredbu o utvrđivanju Prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora Beograd – Južni Jadran. Reč je o deonici Požega–Boljare, objavljeno je u Službenom glasniku. Ovo je, naime, poslednja deonica Koridora 11, odnosno auto – puta od Beograda do granice sa...
forbes.n1info.rs forbes.n1info.rs

Izvinite ako je neko ranije objavio...
 
Dajte ljudi malo se uozbiljite.
Svi ovde dobro znamo da li je i kad nešto počelo.
Ovo je pre svega građevinski forum i ljudi dele informacije o projektima o kojima je tema.
Naravno da ne možemo i da ne treba da izbegavamo politiku i da se pravimo ludi da nema nikakvog uticaja ali konstantno potenciranje političkih izjava je potpuno bespotrebno.
Misim ako je neko zaista mislio da će da krene izgradnja autoputa onda kad su pravili cirkus gore na Pešteru taj je ili jako mlad bio na forumu ili je ozbiljna naivčina.
 
Mac je napisao(la):
forbes.n1info.rs

Usvojen plan za poslednju deonicu na Koridoru 11 od Požege do Boljara

Vlada Srbije donela je Uredbu o utvrđivanju Prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora Beograd – Južni Jadran. Reč je o deonici Požega–Boljare, objavljeno je u Službenom glasniku. Ovo je, naime, poslednja deonica Koridora 11, odnosno auto – puta od Beograda do granice sa...
forbes.n1info.rs forbes.n1info.rs

Izvinite ako je neko ranije objavio...
Kliknite za proširenje...

Meni uopšte nije jasno šta je Vlada usvojila.

Možda ovaj nacrt iz prošle godine:

 
Dobro apsolvirali smo da je vlast kriva. Pa to svako zna. Diletanti su diletanti. I sad svako ko pohvali bilo kakav napredak u gradnji je njihov, sendvičar, plaćenik i sl. Pa jel neko ko ovo piše uključi makar bazalne ganglije. Uostalom Vlad pravi odličan posao isto kao i Srdjan Prpa i Krcan. Meni se i Rade Košanin sviđa. Šta sad, čovek pita nekog na gradilištu, taj kaže rok, on prenese i onda udri čoveka.
Jel neko seo u auto i snimo nešto, doneo sliku sa terena? Jel uzo ko svoje slobodno vreme i odvojio da se provoza do gradilišta? Utrošio resurse da bi ostavio bilo kakav trag o gradnji ove nesreće? Taj deo nije bitan ali ono "do Vidovdana" e ajd o tome sad polemišemo još 60 strana. Stvarno svoje frustracije bacamo prema pogrešnim ljudima.
Od toliko ljudi iz građevinske struke, zar niko nema nekog ko radi na projektu pa da kaže šta je stvarno u pitanju. Gde je stvarno zapelo? Novac, ljudstvo, tehnika, viša sila. Špekulacije su nas i uvele u ovakvu komunikaciju. Ustvari ništa ne znamo a pravimo se da sve znamo.
 
mzx1976 je napisao(la):
Od toliko ljudi iz građevinske struke, zar niko nema nekog ko radi na projektu pa da kaže šta je stvarno u pitanju.
Kliknite za proširenje...

Ima ih ali jednostavno ne žele da diskutuju na nivou žute štampe mnogobrojnih ovde prisutnih "stručnjaka" za sve i svašta.
Jer jasno je sa kim bi imali posla. To je valjda i tebi jasno.
 
MZX, bas si promasio. Evo gde je zapelo. I vrlo je gradjevinski jer je gradjevinski forum. Jer menadzment projekta je vrlo bitan deo projekta. Projekat nije samo nasipanje sljunka i farbanje belih linija po asfaltu.

Realizacija projekta autoputa pocinje oko 20 godina pre gradnje. Tada se na osnovu parametara donose prve odluke kuda ce se graditi i sta ce se graditi i krece u prvu izradu planskih dokumenata. Kako se situacija razvija, na nekih 10 godina krece i ozbiljnije planiranje.
5 godina pre pocetka projekta krece izrada projektne dokumentacije.
Prolaze se razne faze projekta, dozvola, nadzora, revizije. Vodi se racuna ne samo o tehnickom delu projekta, vec i o postojecim objektima, kulturnim spomenicima, zastiti zivotne sredine, itd. Sto se tehnickog dela tice, radi se, ne samo na projektovanju same saobracajnice, vec i na podrobnom, mukotrpnog, revnosnom izdojenju predjasnjih radova, istraznih radova, kako bi se u krajnje faze projektovanja, a potom i gradnje, uslo sa jasnom slikom na cemu se zapravo gradi i koji su sve izazovi osim onog generickog-trupa saobracajnice, asfalta i belih linija.

U tih 5 godina neophodno je resiti finansiranje projekta, eksproprijaciju i napraviti detaljan plan gradnje, koji ne ukljucuje samo realizaciju same saobracajnice, vec i druge radove i koordinaciju sa mnogim sluzbama, poput izmestanja dalekovoda, recnih tokova, i drugo.

Kada se svi ti uslovi ispune, krece se sa gradjevinskim radovima. Jasno definisanim, i po ceni i po roku.

Uspesan projekat je onaj koji po zavrsetku ispunjava prvobitne uslove i opravdava svoju gradnju. Izvrsen u roku, po ugovorenoj ceni.

Sta mi imamo:
1) Nema planske gradnje, a predjasnja planska dokumentacija se mahom ignorise. Planovi se donose u letu, politicki motivisani.
2) Projektna dokumentacija se izradjuje "usput". I po rokovima, i po finansiranju, i po odnosu investitora(drzava) prema istoj.
3) Prethodni radovi se zanemaruju, pa se tako klizista otkrivaju u toku gradnje, tuneli postaju "najtezi u Evropi", dokumentacija je neprecizna, a stanje na terenu razlicito od iste.
4) Eksproprijacija nije resena pre gradnje, pa cak ni u toku gradnje, nekad ni do samog kraja. Nekad ni posle zavrsetka.
5) Koordinacija sa drugim relevantnim igracima je tragicna. Prosto izmestanje dalekovoda zna da unazadi rokove u godinama.
6) Sami gradjevinski radovi ugovore probijaju duplo i vise, i po ceni i po roku.
7) Nadzor nad kvalitetom radova, umesto da stiti investitora(drzavu), je unizen i nateran da potpisuje stvari koje nekog mogu da ubiju, a u najmanju ruku dovedu do ocajno izvedenih radova, sto ce nas naterati da mnogo ranije nego obicno rehabilitujemo deonice.
8) Rokovi se, bezobrazno, uvredljivo, namecu i proglasavaju od Nikoljdana do Vidovdana i za krsenje istih niko ne odgovara.


Dakle, ko hoce da tera filozofiju "ma samo nek se radi", samo napred. Ali ima nas koji nismo zadovoljni time. Cak ni kad hvalimo dobro angazovanje, kakvo je ovih dana na deonici.
Nismo ni duzni da ljubimo stope nasim dragim izvestavacima i dronistima. Hvala im, gledam klip od svakog cak i kad njih trojica obidju istu deonicu u 3 dana, lajkujem za algoritam, lajkujem post ovde, pohvalim. Ali kad Vlad u julu 2024. napise da ce biti gotovo do septembra, ja kao ucesnik na ovoj temi ne mogu da ne odgovorim da je to nebulozno. Sad pise da ce biti do juna. Nece. I to je ok, nista strasno.
 
AleksandarGrf je napisao(la):
MZX, bas si promasio. Evo gde je zapelo. I vrlo je gradjevinski jer je gradjevinski forum. Jer menadzment projekta je vrlo bitan deo projekta. Projekat nije samo nasipanje sljunka i farbanje belih linija po asfaltu.

Realizacija projekta autoputa pocinje oko 20 godina pre gradnje. Tada se na osnovu parametara donose prve odluke kuda ce se graditi i sta ce se graditi i krece u prvu izradu planskih dokumenata. Kako se situacija razvija, na nekih 10 godina krece i ozbiljnije planiranje.
5 godina pre pocetka projekta krece izrada projektne dokumentacije.
Prolaze se razne faze projekta, dozvola, nadzora, revizije. Vodi se racuna ne samo o tehnickom delu projekta, vec i o postojecim objektima, kulturnim spomenicima, zastiti zivotne sredine, itd. Sto se tehnickog dela tice, radi se, ne samo na projektovanju same saobracajnice, vec i na podrobnom, mukotrpnog, revnosnom izdojenju predjasnjih radova, istraznih radova, kako bi se u krajnje faze projektovanja, a potom i gradnje, uslo sa jasnom slikom na cemu se zapravo gradi i koji su sve izazovi osim onog generickog-trupa saobracajnice, asfalta i belih linija.

U tih 5 godina neophodno je resiti finansiranje projekta, eksproprijaciju i napraviti detaljan plan gradnje, koji ne ukljucuje samo realizaciju same saobracajnice, vec i druge radove i koordinaciju sa mnogim sluzbama, poput izmestanja dalekovoda, recnih tokova, i drugo.

Kada se svi ti uslovi ispune, krece se sa gradjevinskim radovima. Jasno definisanim, i po ceni i po roku.

Uspesan projekat je onaj koji po zavrsetku ispunjava prvobitne uslove i opravdava svoju gradnju. Izvrsen u roku, po ugovorenoj ceni.

Sta mi imamo:
1) Nema planske gradnje, a predjasnja planska dokumentacija se mahom ignorise. Planovi se donose u letu, politicki motivisani.
2) Projektna dokumentacija se izradjuje "usput". I po rokovima, i po finansiranju, i po odnosu investitora(drzava) prema istoj.
3) Prethodni radovi se zanemaruju, pa se tako klizista otkrivaju u toku gradnje, tuneli postaju "najtezi u Evropi", dokumentacija je neprecizna, a stanje na terenu razlicito od iste.
4) Eksproprijacija nije resena pre gradnje, pa cak ni u toku gradnje, nekad ni do samog kraja. Nekad ni posle zavrsetka.
5) Koordinacija sa drugim relevantnim igracima je tragicna. Prosto izmestanje dalekovoda zna da unazadi rokove u godinama.
6) Sami gradjevinski radovi ugovore probijaju duplo i vise, i po ceni i po roku.
7) Nadzor nad kvalitetom radova, umesto da stiti investitora(drzavu), je unizen i nateran da potpisuje stvari koje nekog mogu da ubiju, a u najmanju ruku dovedu do ocajno izvedenih radova, sto ce nas naterati da mnogo ranije nego obicno rehabilitujemo deonice.
8) Rokovi se, bezobrazno, uvredljivo, namecu i proglasavaju od Nikoljdana do Vidovdana i za krsenje istih niko ne odgovara.


Dakle, ko hoce da tera filozofiju "ma samo nek se radi", samo napred. Ali ima nas koji nismo zadovoljni time. Cak ni kad hvalimo dobro angazovanje, kakvo je ovih dana na deonici.
Nismo ni duzni da ljubimo stope nasim dragim izvestavacima i dronistima. Hvala im, gledam klip od svakog cak i kad njih trojica obidju istu deonicu u 3 dana, lajkujem za algoritam, lajkujem post ovde, pohvalim. Ali kad Vlad u julu 2024. napise da ce biti gotovo do septembra, ja kao ucesnik na ovoj temi ne mogu da ne odgovorim da je to nebulozno. Sad pise da ce biti do juna. Nece. I to je ok, nista strasno.
Kliknite za proširenje...
Slažim se sa svim što je čovjek napisao. Takođe, prvo ću pohvaliti Vlada na onome što radi, na ekspeditivnosti i kvalitetu snimaka. Čovjeku se nema šta zamjeriti Razlog zašto pratim Srđana na YT-u a ne Vlada je u tome što je moj utisak, a koji ću teško promijeniti, da Vlad iznosi stavove i floskule (vezano za građevinu) koje svakodnevno čujemo od vlasti. I to ne samo ovdje (vezano za početak diskusije) nego i na YT-u gledajući neke komentare i njegove odgovore. Da se razumijemo, apsolutno pravo svakog čovjeka je da ima svoje mišljenje i kao takvo se apsolutno mora uvažiti. Takođe, moje apsolutno pravo je da imam ovakav utisak. Da li ću ja promijeniti Vladovo, ili bilo čije mišljenje, ili neko moje, možda i nije stvar ovog foruma, ali bitno je da se svačiji glas čuje.
Što se tiče same gradnje, mislim da samo "lud" čovjek može biti protiv toga i smatram da sve treba da dobije kritiku kada ima mjesta za nju. Jer ako ne kritikujemo (naravno sa pravom, a ne ofrlje) kako očekujemo da ćemo biti bolji i unaprijediti neke stvari? Zato ljudi imajte različita mišljenja ali imajte i argumente za to, i ne budite toliko sujetni ako vam neko da argumente za suprotno mišljenje da ih a priori odbacite.
 
Mac je napisao(la):
forbes.n1info.rs

Usvojen plan za poslednju deonicu na Koridoru 11 od Požege do Boljara

Vlada Srbije donela je Uredbu o utvrđivanju Prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora Beograd – Južni Jadran. Reč je o deonici Požega–Boljare, objavljeno je u Službenom glasniku. Ovo je, naime, poslednja deonica Koridora 11, odnosno auto – puta od Beograda do granice sa...
forbes.n1info.rs forbes.n1info.rs

Izvinite ako je neko ranije objavio...
Kliknite za proširenje...
dakle onaj kamp na pesteru je bio za projektante!?
Срлес je napisao(la):
Dajte ljudi malo se uozbiljite.
Svi ovde dobro znamo da li je i kad nešto počelo.
Ovo je pre svega građevinski forum i ljudi dele informacije o projektima o kojima je tema.
Naravno da ne možemo i da ne treba da izbegavamo politiku i da se pravimo ludi da nema nikakvog uticaja ali konstantno potenciranje političkih izjava je potpuno bespotrebno.
Misim ako je neko zaista mislio da će da krene izgradnja autoputa onda kad su pravili cirkus gore na Pešteru taj je ili jako mlad bio na forumu ili je ozbiljna naivčina.
Kliknite za proširenje...
od pocetka gradnje postojece denice (a i one na pesteru gde je otvoren kamp) imali smo 3x republicke izbore i jedne predsednicke, a ova postojeca deonica je bila najavljivana za 2021 u jos nekim predhodnim izborima, tako da mozemo da konstatujemo da su ljudi naivcine, jer u suprotnom bi fukare i uhlebi bili kaznjeni (i ovo se ne odnosi samo na ovaj projekat, svi su ovako radjeni)
mzx1976 je napisao(la):
Od toliko ljudi iz građevinske struke, zar niko nema nekog ko radi na projektu pa da kaže šta je stvarno u pitanju. Gde je stvarno zapelo? Novac, ljudstvo, tehnika, viša sila. Špekulacije su nas i uvele u ovakvu komunikaciju. Ustvari ništa ne znamo a pravimo se da sve znamo.
Kliknite za proširenje...
vladu svaka cast za ternski rad i pohvale za materija koji kaci, njegov rad gledam kako cinjenicno stanje a ne uzrok i posledice kako je radjen ovaj projekat. e sad, "grdjevinska struka" je trenutno isto sto i politicka struka, tuzilacka struka, bezbednosta struka, opsinaska struka.... VEZI KONJA GDE TI GAZDA KAZE STRUKA!!! a u prilog tome imamo i najduzeg VD direktora u istoriji javnih preduzeca, neke izginule ljude u Novom Sadu, Tomu Monu kojeg su izbacili iz tuzilastva cim je poceo da prica i pocepali zapisnik da je uopste i bio na razgovoru,

svima vama kojima je OK da se ovako radi zelim ovakve strucnjake da vam rade kupatilo i kuhinju, ovim tempom i ovim kvalitetom (jer i ovo se radi za vas i od vasih para)!!!
 
@AleksandarGrf
Ruku na srce, slazem se sa dobrim delom svega sto si napisao.
Samo to je posledica naseg drustva vec decenijama unazad, prozima se kroz sve sfere drustva, posebno su uocljive i u drzavnim institucijama i preduzecima ali ne samo tu.
Prica je toliko kompleksna, da bi nam trebala svaka tema za svaku oblast da se samo dotaknemo nekih problema. Izmedju ostalog zato i izbegavam da pricam o tome i da trosim energiju.

Ono su cemu se ne slazem jesu tvoje licne i subjektivne ocene, da treba svi da mislimo isto, da treba da "ljubimo stope" onima koji najvise doprinose forumu (hteli mi to da priznamo ili ne).
Nazalost, mogu da ih nabrojim na prste obe ruke. Kakvi god bili ljudi koji su nas izvestavaju i kace snimke, oni su svetionik u ovom drustvu i daju nam koristan feedback sa terena, da uocimo bas ono o cemu pricas, da li se postuju rokovi, da li se gradi i koliko, da li se pojavilo neko kliziste, da li je nekome isplacena parcela u procesu eksproprijacije itd itd...
Da nije takvih ljudi, sve bi se svelo na gledanje TV-a, propagandu sa ove ili one strane, na izbor N1/Nova ili Pink/Informer.

Svakako da nije dobra floskula i stav "da se samo gradi pa kako bude".
Kritika je uvek dobrodosla ali ne po svaku cenu i ne uvek. Ne zato sto meni ili to drugom smeta, nego jednostavno zato sto su ljudi umorni politike, politicarenja da budem precizniji. Obicno su ljudi koji kritikuju oni koji najmanje doprinose (ne samo drustvu nego ovde i na forumu). Ne mislim ovde konkretno na tebe ili na nekoga posebno, to je jednostavno moj dojam.
Kada se tome doda i veliki broj "experata" po glavi stanovnika, iznosenje neistina, spinovanja, zajedljivi komentari i cinizam, onda je jasno zasto se iole ozbiljnije diskusije svode na pricu "rekla-kazala".

Reklo bi se da ne znas ili namerno izostavljas cinjenicu gde zivimo, mi ne zivimo u Japanu ili Svajcarskoj, nazalost ili na srecu. Nase drustvo je u krizi, ceo svoj zivot do sada slusamo i kriznim situacijama, stabovima itd. Naravno da mozemo traziti i ocekivati drustvo kao recimo u Japanu ali onda bi trebalo svi da se promenimo kao drustvo, pojedinci a to ide VEOMA TESKO. To je po mom skromnom misljenju utopija.
Ne mozemo traziti evropske plate a od malena se ucimo da krademo i varamo.

Samo bih zamolio sve da prvo procitate sta je neko zapravo napisao i da ne citate izmedju redova. Niko ovde nije nijednom spomenuo da je ok sto se krade, da je ok sto korupcija postoji, da je OK prisustvo javasluka, nestrucnost itd. Samo se bojim da bismo onda mogli o tome da pricamo non stop i da nista ne kazemo na kraju. Tako i jeste.

To sto isticete u pravi plan sve ono sto znamo i sto se dogadja decenijama ne doprinosi po mom misljenju temi, jer ste eto "pronasli rupu na saksiji".

E da, postoji velika sansa da neko nije bot ili sendvicar ako izrazi neku dozu entuzijazma, optimizma jer se neki projekat blizi kraju.
Ukratko sam zeleo reci da nije sve tako CRNO, samo posmatramo stvari iz drugacijeg ugla. Ponovicu jos jednom, volim da sve u zivotu da posmatram na lepsi nacin. Kod mene je casa uvek do pola puna a ne poluprazna. Necu jadikovati nad sudbinom jer zivim u Srbiji i ceo zivot kritikovati sve i svasta sto mi se ne svidja a ne pokusavati bar nesto da promenim.

Po mom misljenju treba poci od uzroka a ne od posledice, nase drustvo je u krizi a ovo sve sto si napisao je samo posledica toga i ne resava se preko noci i kritikovanjem i hejtovanjem bez ikakvog resenja.

P.S. Ako nekome zaista smeta nacin na koji dozivljavamo stvari koje se desavaju oko nas, jedini savet je da to ne cita ili dugme IGNORE, ne postoji drugo resenje.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh