Autoput Miloš Veliki / A2: Beograd-Požega-Boljare (Koridor 11)
- Začetnik teme vucko
- Datum pokretanja
У околни Ужица на свим путевима вечерас потпуни колапс. Почео је да пада влажан снег, што неко рече, као лој да је падао. Врло брзо, на Кадињачи и на Златиборском путу, по граду и локалним путевима, испопречивали су се шлепери. Не сећам се да је скоро овако било и кад су већи снегови били.
Зна ли неко како је на А2 било?
Не могу да разумем понашање возача камиона. Стане камион на узбрдици. Други иде иза, покуша да га обиђе па стане паралелно са њим и још се укрсти и заузму цео пут. (сваки возач мисли да је најбољи, па кад онај испред стане, мисли да тај не зна и да ће он проћи). Онда више не иде никакав саобраћај, путничка возила се нагомилају у обе траке у истом смеру, камион за чишћење не може да прође, а снег само трпа... Не разумем да мора по сваку цену да се покушава. Мора се увести кажњавање за изазивање застоја, посебно због некоришћења опреме.
Људи морају да схвате да путарском камиону треба извесно време да прође трасу, да је боље мало сачекати него направити кркљанац. Код нас у току застоја не постоји култура, али ни пропис, остављања проходности за хитне службе, него се возила гомилају по целом путу. Општа је повика да је путаре (опет) изненадио снег у сред јануара. Немогуће је било да сваки делић путева вечерас буде чист у сваком тренутку, а посебно када камион за чишћење остане у застоју или изгуби по пола сата и више посипајући ручно за сваки камион појединачно. Мало возачког стрпљења не би шкодило!
Зна ли неко како је на А2 било?
Не могу да разумем понашање возача камиона. Стане камион на узбрдици. Други иде иза, покуша да га обиђе па стане паралелно са њим и још се укрсти и заузму цео пут. (сваки возач мисли да је најбољи, па кад онај испред стане, мисли да тај не зна и да ће он проћи). Онда више не иде никакав саобраћај, путничка возила се нагомилају у обе траке у истом смеру, камион за чишћење не може да прође, а снег само трпа... Не разумем да мора по сваку цену да се покушава. Мора се увести кажњавање за изазивање застоја, посебно због некоришћења опреме.
Људи морају да схвате да путарском камиону треба извесно време да прође трасу, да је боље мало сачекати него направити кркљанац. Код нас у току застоја не постоји култура, али ни пропис, остављања проходности за хитне службе, него се возила гомилају по целом путу. Општа је повика да је путаре (опет) изненадио снег у сред јануара. Немогуће је било да сваки делић путева вечерас буде чист у сваком тренутку, а посебно када камион за чишћење остане у застоју или изгуби по пола сата и више посипајући ручно за сваки камион појединачно. Мало возачког стрпљења не би шкодило!
Znas kako rade pametni vozaci/ firme?
Kada dolaze do Divcibara, Zlatibora.... pozovu dezurno mesto za ciscenje snega i oni im kazu kada je prosao kamion, zovnu vozaca.
Pametniji sacekaju kamion pa idu odmah iza njega...ali to rade oni koji moraju da izadju iz kabine da pokusavaju da se izvuku, otkopavaju tockove i smrznu se par puta....
Vozaci kamiona su postali opasno bahati, mi smo imali situaciju puno puta na A2 kada preticu i ne gledaju dal ih neko vec obilazi, kada namerno daju gas da ih nebi obisao ( to je bila situacija vise puta cak i kada kamion obilazi kamion pa voze paralelno).
Da li oni misle da mogu da lete?
Nas sa automobilom je par njih na ravnom delu puta obilazilo, ej na autoputu pretice te kamion a mi obicno idemo 110-120km/h. Zamilite koliko oni voze i jure, to je bolesno, nikakve odgovornosti nemaju.
Verujte da nam je dosta puta bilo gore preteci kamion, a ni jednom automobil.
Kazne nego sta, i vozacu i firmi. Tako par puta pa ce povesti racuna.
Kada dolaze do Divcibara, Zlatibora.... pozovu dezurno mesto za ciscenje snega i oni im kazu kada je prosao kamion, zovnu vozaca.
Pametniji sacekaju kamion pa idu odmah iza njega...ali to rade oni koji moraju da izadju iz kabine da pokusavaju da se izvuku, otkopavaju tockove i smrznu se par puta....
Vozaci kamiona su postali opasno bahati, mi smo imali situaciju puno puta na A2 kada preticu i ne gledaju dal ih neko vec obilazi, kada namerno daju gas da ih nebi obisao ( to je bila situacija vise puta cak i kada kamion obilazi kamion pa voze paralelno).
Da li oni misle da mogu da lete?
Nas sa automobilom je par njih na ravnom delu puta obilazilo, ej na autoputu pretice te kamion a mi obicno idemo 110-120km/h. Zamilite koliko oni voze i jure, to je bolesno, nikakve odgovornosti nemaju.
Verujte da nam je dosta puta bilo gore preteci kamion, a ni jednom automobil.
Kazne nego sta, i vozacu i firmi. Tako par puta pa ce povesti racuna.
Слажем се, Миро. Камиони имају електронску блокаду на тек који км изнад ограничења на аутопуту (90-92). Навадили су се да полиција не отвара тахографе онима што иду ка Европи (компликовано око правдања вађења траке). И они свуда возе 90, чак и на оним путевима где је ограничење 70.
А неки возачи пронашли су начин за деблокирање ограничења и тада камиони могу да покажу сву своју моћ од око 450-500кс колико углавном имају (често је то само вађење једног осигурача). Аутобуси тако могу да нагурају и до 160км/х, иако су лимитирани на 100). Да ли сте када видели да је радар зауставио камио или аутобус.
У околини Ужица полиција се јутрос сетила да је синоћ и ноћас падао снег, па од 7 искључује шлепере. Синоћ су у једном тренутку имали 2 патроле на магистрали и три у граду (судећи по објавама са једне локалне групе), али им није пало на памет да зауставе шлепере пре успона. Зато смо јуче поподне, синоћ и ноћас до неко доба имали велике проблеме већ одмах изнад Ужица. О Златибору да не говорим.
Када камион који неспреман ушао на део пута под снегом и направи застој, упркос знаку забране, шта му радити? Шта урадити када камион за чишћење не може да прође, или мора да остане да помогне том камиону? За то време, деоница коју је требало да очисти, стоји и снег се само додаје. Време је да свако почне да савесно ради свој посао, али и да сноси последице свог (не)чињења. На крају увек буду криви путари, а бар у овом крају (државне путеве чисте "Путеви" Ужице) раде како треба. Не могу се пахуље хватати у лету, али сваки иоле искуснији возач шлепера мора да зна да ако веје у Ужицу и почиње да се хвата по путу, уз Белу Земљу и на Златибору, за њега мора бити непроходно и да треба да се негде искључи.
Исто то мора да зна полиција и да већ од Пожеге, када снег нагло почне да пада, искључује или бар упозорава камионе, док не стигне инфо да је пут проходан. Мало координације све три стране не би шкодило.
А неки возачи пронашли су начин за деблокирање ограничења и тада камиони могу да покажу сву своју моћ од око 450-500кс колико углавном имају (често је то само вађење једног осигурача). Аутобуси тако могу да нагурају и до 160км/х, иако су лимитирани на 100). Да ли сте када видели да је радар зауставио камио или аутобус.
У околини Ужица полиција се јутрос сетила да је синоћ и ноћас падао снег, па од 7 искључује шлепере. Синоћ су у једном тренутку имали 2 патроле на магистрали и три у граду (судећи по објавама са једне локалне групе), али им није пало на памет да зауставе шлепере пре успона. Зато смо јуче поподне, синоћ и ноћас до неко доба имали велике проблеме већ одмах изнад Ужица. О Златибору да не говорим.
Када камион који неспреман ушао на део пута под снегом и направи застој, упркос знаку забране, шта му радити? Шта урадити када камион за чишћење не може да прође, или мора да остане да помогне том камиону? За то време, деоница коју је требало да очисти, стоји и снег се само додаје. Време је да свако почне да савесно ради свој посао, али и да сноси последице свог (не)чињења. На крају увек буду криви путари, а бар у овом крају (државне путеве чисте "Путеви" Ужице) раде како треба. Не могу се пахуље хватати у лету, али сваки иоле искуснији возач шлепера мора да зна да ако веје у Ужицу и почиње да се хвата по путу, уз Белу Земљу и на Златибору, за њега мора бити непроходно и да треба да се негде искључи.
Исто то мора да зна полиција и да већ од Пожеге, када снег нагло почне да пада, искључује или бар упозорава камионе, док не стигне инфо да је пут проходан. Мало координације све три стране не би шкодило.
ZAK
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.11.2019.
- Poruke
- 476
- Pohvaljen
- 1.759
Samo bih dodao da pravih i iskusnih vozača kamiona kod nas ima veoma malo. Većina ih vozi "preko" za veće pare. U poslenje vreme se regrutuju veoma mladi vozači, možda čak i sa zakonskim minimumom koji bi da steknu neko iskustvo ovde pa da idu preko. Dati mladom čoveku od 21g kamion od XXX tona da vozi je po meni jako opasno samo po sebi. Ako na to dodate još preopterećene ture ili nerealne rokove vožnje oda imate recept za katastrofu i po suvim putevima a kamoli po zavejanim.
Mlad čovek drugačije percipira svet oko sebe. Muškarci imaju potrebu za dokazivanjem (igra hormona) i drugačije percipiraju opastnosti a o smrtnom ishodu i ne razmišljaju. Onda i ne čudi, što počne da pretiče kamion ili kolonu koja se zaglavila na uzbrdici.
Ovakve probleme neće rešiti ni autoput sa grejačima u asfaltu. Jednostavno, stalna edukacija u kombinaciji sa kažnjavanjem i promena zakona, da se mladi vozač uvek vozi sa starijim i iskusnijim vozačem.
Mlad čovek drugačije percipira svet oko sebe. Muškarci imaju potrebu za dokazivanjem (igra hormona) i drugačije percipiraju opastnosti a o smrtnom ishodu i ne razmišljaju. Onda i ne čudi, što počne da pretiče kamion ili kolonu koja se zaglavila na uzbrdici.
Ovakve probleme neće rešiti ni autoput sa grejačima u asfaltu. Jednostavno, stalna edukacija u kombinaciji sa kažnjavanjem i promena zakona, da se mladi vozač uvek vozi sa starijim i iskusnijim vozačem.
GOROBILJAC
Novice
- Učlanjen(a)
- 26.01.2021.
- Poruke
- 16
- Pohvaljen
- 41
Želim da pozdravim sve članove foruma.Pratim vas godinama odlični su komentari.Danas sam dobio četvrtu varjantu auto puta kroz Gorobilje koja prolazi kroz moju parcelu.Nova četvrta zadnja varjanta kroz Gorobilje prolazi 100m od klanice Kolarević , groblja slatina ka jugu, igrališta .Izlaz na put PŽ- AR je kod mosta preko Đetinje.
Steva
Advanced
- Učlanjen(a)
- 08.12.2006.
- Poruke
- 4.413
- Pohvaljen
- 8.156
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=817256#p817256:3hzrr383 je napisao(la):trialin » 26 Jan 2021, 17:46[/url]":3hzrr383]Ako je naš Miloš "Veliki" kako bi ovaj nazvali?
Fotošop
Fotka se širi već dugo godina po netu, čas je u Teksasu, čas je u Kini pa onda malo u Indiji itd...Kineski G4 uglavnom ima manje više svuda po 4 trake u svakom smeru, samo kod naplatnih rampi ima mo 20+ traka.
Najširi autoput je trenutno "Katy Freeway" u Hjustonu (SAD)
GOROBILJAC
Novice
- Učlanjen(a)
- 26.01.2021.
- Poruke
- 16
- Pohvaljen
- 41
Roske pošalji e-mail, od Prilipca do Zlakuse.
Ljupko1972
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.09.2019.
- Poruke
- 101
- Pohvaljen
- 925
Mogao bi meni kao zemljaku da posaljes xexe[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=817858#p817858:31dhzgku je napisao(la):
Није ни мени послао, не могу да му пошаљем поруку, пише да иде у онај фолдер за слање а не у послате поруке, није ми јасно.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=818377#p818377:1l8pzt4o je napisao(la):
Било како било, нова траса је изгледа усвојена (тако се прича у нашем крају), покушаћу да вам нађем чисту карту.
GOROBILJAC
Novice
- Učlanjen(a)
- 26.01.2021.
- Poruke
- 16
- Pohvaljen
- 41
Ko hoće trasu od Prilipca do Zlakuse neka ostavi e-mail na forumu dobiće od ponedeljka.Pozdrav.
srdjanprpa
Advanced
- Učlanjen(a)
- 19.07.2017.
- Poruke
- 2.181
- Pohvaljen
- 8.360
A sto nebi slike okacili na neki image hosting, tipa https://imgur.com ili ako su veceg fajla zipovati i na https://wetransfer.com pa samo link postaviti ovde da mogu svi da skinu.
biciklista
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.07.2015.
- Poruke
- 239
- Pohvaljen
- 576
Earthmoving
Expert
Čuj "opština će se maksimalno angažovati" ... Platite ljudima poštenu cenu zemlje i to je to umesto što blebećete.
Drugi deo vesti "kineski izvođači su izrazili spremnost da u aprilu uđu sa mašinama" u prevodu znači: mi smo spremni ali čekamo vas dživdžane koji 2 godine ne umete završite eksproprijaciju. A to što će se "opština maksimalno angažovati" da to reši znači tipa da će se potrude al ne garantuju da će rešiti, nepreuzimanje odgovornosti.
Drugi deo vesti "kineski izvođači su izrazili spremnost da u aprilu uđu sa mašinama" u prevodu znači: mi smo spremni ali čekamo vas dživdžane koji 2 godine ne umete završite eksproprijaciju. A to što će se "opština maksimalno angažovati" da to reši znači tipa da će se potrude al ne garantuju da će rešiti, nepreuzimanje odgovornosti.
