Da otovrimo nama koji živimo u Banatu, veoma zanimljivu temu. Naime uveliko se priča o izgradnji autoputa od Beograda, preko Pančeva do granice sa Rumunijom. Da li neko ima neke dodatne informacije o ovome i eventualno neka (polu)zvanična rešenja, nacrte skice i ostalo? Pozdrav svima
Autoput Beograd - Temišvar
- Začetnik teme varicak
- Datum pokretanja
Evo kako ja vidim Bg za neku deceniju...
Ima ovde i realnih ideja (medju kojima i autoput Bg-Tm) :kk:
(5 minutna skica)
[img=http://s3.postimage.org/19oY0i.jpg]
Ima ovde i realnih ideja (medju kojima i autoput Bg-Tm) :kk:
(5 minutna skica)
[img=http://s3.postimage.org/19oY0i.jpg]
Wile E. Coyote
Advanced
Ово је сјајно, са великим прстеном около и СМТ који је затворен (са тунелом испод Аде)... 
А што се тиче тунела испод Фрушке Горе, зар то није продужетак Моста слободе у Новом Саду (тј. постојећи тунел)?
А што се тиче тунела испод Фрушке Горе, зар то није продужетак Моста слободе у Новом Саду (тј. постојећи тунел)?
Wile E. Coyote
Advanced
Може ли онда мало појашњење за нас који нисмо упућени?
Прошле године је војвођанска влада промовисала пројекат не аутопута, већ магистралног пута 1. реда (као Крагујевац-Баточина), са по две траке у оба смера, који би ишао од Темишвара, преко Зрењанина, па би мимоилазио с јужне стране Нови Сад. Онда би тунелом прошао кроз Фрушку Гору, па преко Руме и Шапца избила на границу Босне и Херцеговине. Негде на SkyscraperCity сајту имаш занимљиве анимације ове идеје.
Wile E. Coyote
Advanced
Хвала на информацији. А да ли је Мост слободе и постојећи тунел део неког предвиђеног аутопута?
А да ли је Мост слободе и постојећи тунел део неког предвиђеног аутопута?Koja je tacno klasifikacija puteva u Srbiji?sizif":23j54080 je napisao(la):
Autoput - min. 2 trake u oba pravca, 100% denivelisan
Poluautoput - 1 traka u oba pravca, 100% denivelisan
Magistralni 1. klase - 2 trake u oba pravca, nedenivelisan
dalje?
Ambassador
Advanced
A magistralni "1. reda" bi trebalo da ima denivelisane raskrnice. Mislim da su ga oni tada zvali ekspresni put? Ako se dobro sećam u hr se takav put zove brza cesta?
Не, не. Мост Слободе није део приче о путу Темишвар-Зрењанин-Нови Сад-Рума-Шабац. Као што то није ни будући мост на стубовима Франц Јозеф моста који ће ићи испод Петроварадинске тврђаве. Не сећам се тачно где би требало да сече Дунав, али по свему судећи негде југоисточно од Новог Сада.
Wile E. Coyote
Advanced
Па ово је врло занимљиво! Северни аутопут који иде према Старој Пазови? Траса обилазнице скроз одређена?
Wile E. Coyote
Advanced
Мислим да то не би ваљало, јер би о5 транзит претио да иде кроз град. Пре би требало да иде на Батају, па да затвара пун круг.
Како год, Панчево би овим тотално постало део конурбације. Што једном рече један Панчевац после много пића: "Да нема Дунава, Панчево би било део Београда."
Како год, Панчево би овим тотално постало део конурбације. Што једном рече један Панчевац после много пића: "Да нема Дунава, Панчево би било део Београда."
Да је мало економске логике и планирања у овој земљи, аутопут од Вршца до Београда би одавно био изграђен.
Вршац је велики и снажан економски центар и гравитира Београду.
Међутим, бојим се вулгарне политизације.
Опет ће Пајтић да каже како "тај пут не води никуда" и да лобира за политички пројекат пута Вршац-Нови Сад.
Вршац је велики и снажан економски центар и гравитира Београду.
Међутим, бојим се вулгарне политизације.
Опет ће Пајтић да каже како "тај пут не води никуда" и да лобира за политички пројекат пута Вршац-Нови Сад.
Wile E. Coyote
Advanced
Све то прилично подсећа на једно тужно доба од пре 30-ак година...
Ma odavno je trebalo izgraditi autoput na Koridoru X, autoput KG - Uzice, autoput Beograd - Bar i autoput Beograd - Temisvar...
Mislim da bi autoput trebalo da krene odmah nakon Pancevackog mosta trasom sadasnjeg puta do Panceva (E70) pa da se onda spoji sa obilaznicom kao gore u prezentaciji i da nastavi ka Rumuniji. Time bi dobili i autoput Beograd - Temisvar i direktnu vezu Panceva i Beograda autoputem. Doduse, ja i dalje mislim da put od "lakat skretanja" (raskrsnica E75 i E70, mislim na E75) do Batajnice isto treba da bude autoput, a ne "glavni gradski bulevar" da bi tako imali direktnu vezu BG - NS...
Mislim da bi autoput trebalo da krene odmah nakon Pancevackog mosta trasom sadasnjeg puta do Panceva (E70) pa da se onda spoji sa obilaznicom kao gore u prezentaciji i da nastavi ka Rumuniji. Time bi dobili i autoput Beograd - Temisvar i direktnu vezu Panceva i Beograda autoputem. Doduse, ja i dalje mislim da put od "lakat skretanja" (raskrsnica E75 i E70, mislim na E75) do Batajnice isto treba da bude autoput, a ne "glavni gradski bulevar" da bi tako imali direktnu vezu BG - NS...
Ne vredi, industrijske zone grada su odavno pojele mogućnost da iz Beograda imamo autoputeve. Na moju veliku žalost jedino su mogući putevi (Vinča - Vršac, Batajnica - Novi Sad....). A što je najgore tek sledi masovnija izgradnja logističko industrijskih objekata po obodima, a propuštena prilika da se to saobraćajno reguliše, tek će nam se obiti o glavu.