Autobuska Stanica BAS
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Ne mogu da se setim kako je bilo poslednji put jer sam putovao bez prtljaga, ali svojevremeno najgluplje rešenje je bio ekran iznad trake sa prtljagom. Smenjivao se tekst na ćirilici i engleskom, a zbog besmisleno sitnog fonta najveći deo ekrana je bio prazan. A komotno je font mogao da bude dva puta veći pa da i dalje može da se u isto vreme ispiše tekst na bar tri pisma/jezika.
U stanici je još uvek administracija i delovi obezbeđenja oko 100 zaposlenih, plus tu je imovina inventar, ne sme da bude u mraku da ne bude čerupanja. Juče i danas ruše deo nadstrešnice a unutra ljudi još rade...no comment
Poenta je u naslovu i obećanjima....tek posle 50 god je otvoren Prokop a metro još nije metar iskopan.
Boki123
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.02.2019.
- Poruke
- 2.295
- Pohvaljen
- 4.890
1. Vozila prigradskog javnog prevoza će jako malo oterećivati parking prostor jer je njihovo vreme terminiranja značajno manje, ako je frka, nek se parkiraju privremeno na samom peronu.
2. Sad zato što fali 1-2 mesta moramo da uskraćujemo putnike za vezu sa centrom i da ih teramo na presedanje na gradske linije koje su trenutno nepouzdane. Onog dana kada se izgrade metro i BGvoz linije, sve prigradsko treba da ide do perifernih terminusa.
3. Kakve veze ima da li povezuju naselja grada ili ne? Jel to javni prevoz, jel ima potrebu da ide tu? Izgrađeni su peroni sa umom na prigradske linije i tu treba da te linije terminiraju.
Није ни Прокоп завршен, страна ка аутопуту..
Ovo je nevidjeni blam BASa I Grada Bgd, na sta im ovo liči, blato na parking I, nema svetla na parkingu, NEMA IVIČNJAKA, trave oko stanice nidje…Bas smo mi jedan tužan narod, kad nam Glavna Autobuska stanica izgleda gore nego u Siriji, bez stanične zgrade, a u Bgd na vodi “Sve blista”….Gde običan narod ide, tu blato, a gde su “elite” tu dijamanti
Ovo je glavna autobuska stanica u Kopenhagenu:
Ima samo 15 perona i služi oko 200 autobusa dnevno.
Ne može da se kupi karta na stanici, samo preko pojedinačnih operatera. Ima jedna prodavnica (7 Eleven) i to je to.
Ali to je valjda posledica odlične povezanosti gradova vozovima i avinonima.
Ako zaista nameravamo da unapredimo železnicu u narednim godinama, neće nam trebati megalomanska autobuska stanica sa raznim zgradama.
Ima samo 15 perona i služi oko 200 autobusa dnevno.
Ne može da se kupi karta na stanici, samo preko pojedinačnih operatera. Ima jedna prodavnica (7 Eleven) i to je to.
Ali to je valjda posledica odlične povezanosti gradova vozovima i avinonima.
Ako zaista nameravamo da unapredimo železnicu u narednim godinama, neće nam trebati megalomanska autobuska stanica sa raznim zgradama.
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 39.368
- Pohvaljen
- 47.082
Izvini
www.novosti.rs
Gde si osim naziva aerodroma vidio cirilicu
У ПРЕСЕЉЕЊУ НОВЕ АУТОБУСКЕ СТАНИЦЕ У БЕОГРАДУ ЗАБОРАВЉЕН "КОФЕР" СА ЋИРИЛИЦОМ: Мајстори смо у самопоништавању, зар не?
БЕОГРАД је после 58 година добио нову аутобуску станицу, главно чвориште међународних, међуградских, приградских и туристичких линија аутобуса. Али, у том пресељењу неко је изгубио "кофер" са ћирилицом или је можда није ни спаковао?!
www.novosti.rs
StariPosmatrač
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.09.2018.
- Poruke
- 1.510
- Pohvaljen
- 3.030
Ovo je nešto novo, svojevremeno su mi pokazali glavnu autobusku stanicu, koja nije imala čak ni perone, nego onako, kao na ulici da se parkira bus. Autobuska stanica Sopot je za njih bila svemirski brod.Ovo je glavna autobuska stanica u Kopenhagenu:
Ima samo 15 perona i služi oko 200 autobusa dnevno.
Ne može da se kupi karta na stanici, samo preko pojedinačnih operatera. Ima jedna prodavnica (7 Eleven) i to je to.
Ali to je valjda posledica odlične povezanosti gradova vozovima i avinonima.
Ako zaista nameravamo da unapredimo železnicu u narednim godinama, neće nam trebati megalomanska autobuska stanica sa raznim zgradama.
StariPosmatrač
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.09.2018.
- Poruke
- 1.510
- Pohvaljen
- 3.030
Meni deluje da su dali posao burazerskoj firmi s ciljem da izmuzu lovu dva puta.
mihajloboric87
Advanced
- Učlanjen(a)
- 24.02.2021.
- Poruke
- 2.962
- Pohvaljen
- 5.057
Naravno da nisam mislio da okreću na Banovom Brdu ili Ustaničkoj, već npr. kod Gazele ili Prokopa.
Da li putnici sa tih linija plaćaju peronsku kartu?
Da, ovo su otvorili prošlog leta. Pre toga nije bilo stanice niti sređenog stajlišta jer oni u stvari ni nemaju firmu autobuske stanice, niti međugradske prevoznike koji nisu tipa Flixbus.
Чича
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 28.01.2021.
- Poruke
- 113
- Pohvaljen
- 249
Написаћу само да је неко из БАС-а мислио да је одличан начин да се покаже гостопримство и космополитизам, можда и нешто друго, изостављање ћириличких натписа.
Цитат дела преписке са грађанином који је упутио замерку у вези са недостатком натписа на ћириличком писму, на коју сам случајно налетео:
Уз мало издвојеног времена, није тешко пронаћи или закључити ко је то написао испред предузећа БАС.
Прле
Expert
- Učlanjen(a)
- 29.11.2018.
- Poruke
- 6.539
- Pohvaljen
- 9.261
Izvini
Gde si osim naziva aerodroma vidio cirilicu
У ПРЕСЕЉЕЊУ НОВЕ АУТОБУСКЕ СТАНИЦЕ У БЕОГРАДУ ЗАБОРАВЉЕН "КОФЕР" СА ЋИРИЛИЦОМ: Мајстори смо у самопоништавању, зар не?
БЕОГРАД је после 58 година добио нову аутобуску станицу, главно чвориште међународних, међуградских, приградских и туристичких линија аутобуса. Али, у том пресељењу неко је изгубио "кофер" са ћирилицом или је можда није ни спаковао?!
Овај текст ми је открио да приватни капитал може да ради како ми се захоће. Због тога и не треба да нас чуде издавачи књига, пинкови јер ето, имају на то му право. Зато и Кинези пишу прво на кинеском и крупно па онда тек на српском и то о ако како се фирмописцу заблагорасуди.
Нисам испратио тему, ко на крају гради стабилну зграду? Град или БАС или заједно?
Železnička mreža se ni blizu neće razviti toliko da autobus ne bude glavno sredstvo međugradskog prevoza. Ima mnogo krakova zemlje do kojih moderna ili bilo kakva mreža neće stići da bi neko morao da preseda u grad udaljen 50 km, ako odmah može autobusom direktno.