APS - Autoputevi Srbije

[Гага]

@Разбибрига, погледај на овој истој теми "Путеви, пруге, речни и ваздушни саобраћај", а на подтеми "Дијаграм мреже аутопутева у Србији". Можда ће ти то помоћи.
https://forum.beobuild.rs/threads/dijagram-mreže-autoputeva-u-srbiji.4393/

 

[Gruber]

Pozdrav,

Danas sam imao ozbiljan poriv da napravim fleku na asfaltu:

Kretenčina hipsterska!!!!!!
i ne, ne ide da pomogne ovima što se tovare na šlep ispred mene, lik krstari a.putem 25km/h i J*be mu se!!!!!!!

pozdrav,

Petar

 

[МиљковићSRB]

Минимум једном недељно на тој деоници од Нове Пазове до Батајнице видим бициклисту на ауто-путу.

 

[Jelancha]

Nije da opravdavam, jer je ovo preopasno i zabranjeno, ali fali neka trijangla regionalna staza, Nova Pazova - Batajnica - Novi Banovci - Nova Pazova

 

[Пантограф]

Postoji staza od Stare do Nove Pazove, dalje se može redovnim putem - ako je toliko zapelo da se vozi biciklo po ovoj vrućini.

Za bicikllističke i trotinetske hipstere ovog tipa jedino rešenje je Sveta inkvizicija sa svojim oprobanim metodama.

 

[Gruber]

Postoji staza od Stare do Nove Pazove, dalje se može redovnim putem - ako je toliko zapelo da se vozi biciklo po ovoj vrućini.

Za bicikllističke i trotinetske hipstere ovog tipa jedino rešenje je Sveta inkvizicija sa svojim oprobanim metodama.

Pozdrav,

Ima mnogo bolje i delotvornije rešenje - 6 meseci ozbiljnog isušivanja bosutskih močvara sitnom cediljkom za čaj, na hlebu i vodu, od 05h do 22h, bez zaštite za glavu...

Petar

 

[sjcam]

...još i slušalice.

 

[Гага]

Кратак видео запис

„Presvučen auto-put od Šimanovaca do Pećinaca #free #radovi #automobile“ na YouTube-u​

 

[МиљковићSRB]

Пре неку ноћ сам прошао, одлично урађено и веома равно. Остаје само да се направи да хоризонтална сигнализација вибрира приликом преласка пнеуматика преко њих.

 

[Karlo del Ponte]

Ponovo Ekapija i ja. Ovaj put vezano za kolone kamiona na granicama

Konkretni predlozi kako rešiti problem predugog čekanja kamiona u kolonama na granicama​

Kolone kamiona pred granicama su problem ne samo bezbednosti, nego i kašnjenja isporuka i uslova rada kamiondžija, pa i dodatnih troškova koje na kraju plati krajnji potrošač. Čak i među državama koje su odlično međusobno regulisale pitanja prelaza, dešava se da se u dane velike potražnje pojave kolone kamiona. Na granicama Srbije su kolone kamiona svakodnevica, podseća u autorskom tekstu za eKapiju Karlo Polak, diplomirani inženjer saobraćaja, profesionalac u oblasti drumskog tramsporta sa međunarodnim iskustvom.

1) Međudržavni sporazumi o granicama, sa obavezama prijema određenog broja kamiona
2) Parking-čekaonice pre graničnog prelaza

Vezano za inkvizitorsko mišljenje o određenim prekršiocima propisa, imamo mnogo gore slučajeve od bicikliste na autoputu. Gori je svaki slučaj u kojem osim sebe i druge ugrožavaš, dakle sa svakim transportnim sredstvom težim i bržim od bicikla. Pa opet, ne smete se prepustiti tom udbaškoj podvali politike usijanih glava, nego zagovarati civilizovanije metode. Nisu Holandija i Švedska inkvizicijom dostigle jako dobre pokazatelje bezbednosti, već vrlo ozbiljnim višedecinjskim naučno-intelektualnim radom na temi beubednosti saobraćaja. Vrlo važan deo te politike je upravo komunikacija sa svim vrstama učesnika u saobraćaju preko anketa, rada udruženja građana, javnih diskusija itd. Čak je i Belorusija po tom pitanju daleko bliže Holandiji nego Srbiji.

 

[brainiac]

Pozdrav,

Danas sam imao ozbiljan poriv da napravim fleku na asfaltu:

Pogledajte prilog 210262

Pogledajte prilog 210263

Pogledajte prilog 210264

Pogledajte prilog 210265

Kretenčina hipsterska!!!!!!
i ne, ne ide da pomogne ovima što se tovare na šlep ispred mene, lik krstari a.putem 25km/h i J*be mu se!!!!!!!

pozdrav,

Petar

Prvo i prvo kritika za njega što ne vozi bukvalno ivicom puta. Za razliku od mene na moto putu, oko njega zvižde svi redom.
Međutim, da li mislite da mu je bezbednije da ide regionalnim / magistralim putem gde mu vozila prolaze na manje od metar od njega, a isto umeju da jure 100 na sat? Ovde bar ima prostor između, ako se pomeri skroz udesno.

 

[VeniVidiVici]

Što se tiče gužva na granicama, da li postoji procena koliko će ulazak Rumunije i Bugarske u kopnenu Šengen zonu, od 1. januara, uticati na gužve i izmeštanje saobraćaja na druge tokove?

Znam da su putevi u Rumuniji i Bugarskoj gori od naših, ali kada gledam koliko se vremena gubi na granicama, možda to duže ispadne kraće?

Primer 1: Beograd - Solun
- Preko Severne Makedonije: 2 granice (Srbija-Severna Makedonija, Severna Makedonija-Grčka) + zeleni karton
- Preko Bugarske: 1 granica (Srbija - Bugarska), a zeleni karton nije potreban

Primer 2: Beč - Istanbul
- Preko Srbije i Bugarske: 3 granice (Mađarska-Srbija, Srbija-Bugarska, Bugarska-Turska) - 1564 km (16:27)
- Preko Rumunije i Bugarske: 1 granica (Bugarska-Turska) - 1612 km (19:20)