Електрични аутобуси / Elektricni autobusi / E-buses

[Дошљак]

kruuki » Сре Авг 31, 2016 8:50 am[/url]":2dtwpkxd]imamo ih samo 5 e sad ne znam da li je u planu nabavka jos buseva s obzirom na to da je prvobitno bilo u planu da e-busevi idu do kalisa... inace svidja mi se ta ideja da e-busevi zamene trole


Sent from my iPhone using Tapatalk

Још боље би било да замене аутобусе на линијама где има мало возила, нпр. линије 30, 24, 38Л и сл.

 

[MilisaV]

jel se vozio neko?

 

[direktor]

Cekaj da se provozaju gradski oci i novinari

 

[solecar]

I da konačno utvrde da linija ide do Belvila , a ne do Sava centra.

 

[direktor]

malo mutna fotka konacno traka sa stajalistima ono sto je imamo plan predlagao prije 4 godine bes trake

 

[spatiotecte]

Juce bili E-busevi na test voznji. Vidjeni u Francuskoj ulici kako prolaze jedni za drugima.

 

[nensav]

tresla s egora rodio se mis za par nedelaj zaboravice ih. Ali su dobri za marketing kamapnje problem sa zagadjenjem se tako ne resava

 

[kruuki]

Pretece me direktor u fotkama al ocekivano evo da i ja postavim moje 3 slike xD

ovde se inace napaze baterije

Ne sumnjam da ce se ovde naci neka reklama za koji mesec

inace da dodam bus je totalno besuman dok stoji na stanici gotovo da i ne radi a dok je u pokretu ima slican zvuk kao trolejbus

Trebalo mu je manje od 10 minuta da se napuni kod belvila pozdrav




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[direktor]

Moram da pohvlaim organizvali su malo naljpnice unutar vozila ,stvili bes traku sa stajlistima , jedino sto ovoj monitor nije radio ,

 

[kruuki]

ovi viseci rukohvati su ucvrsceni za sipke pa nece dolaziti do proklizavanja kad autobus zakoci kao na vecini autobusa


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[solecar]

A to se kao ne da primetiti na slici?

 

[kruuki]

A to se kao ne da primetiti na slici?

haha to je nesto sto posebno treba naglasiti mozda neko cita pa rese da urade na svim busevima xD


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[solecar]

Samo ako je u pitanju investicija od nekoliko miliona € , potrudiće se.

 

[Пантограф]

Овај аутобус је или најспорије превозно средство у Београду од ишчезнућа фијакера, или возачи имају директиву да га у прво време возе као по јајима. Сморио сам се жив од ФДУ-а до Скупштине, нисмо прешли 40 на сат.

 

[astrodule]

Ne smeju da ga "teraju u crveno" dok se motor ne razradi

Poslato sa telefona

 

[solecar]

A kad se motor razradi , sve ostalo će se raspasti.

 

[Mocithe]

Chariot mu dodje kocija na dva tocka tako da ima smisla sto nije iso brzo.

 

[tzoran1]

Mozda da nabave par Tesli model S AWD-P90D, brzi su, lepsi i jeftiniji
A mogu da voze putnike do i od Prokopa.

 

[Гага]

Их па то се онда већ сматра као Убер

 

[stanislaw]

nensav » 01 Sep 2016 10:47 am[/url]":2d4tln2z]tresla s egora rodio se mis za par nedelaj zaboravice ih. Ali su dobri za marketing kamapnje problem sa zagadjenjem se tako ne resava

Niko ne obraća pažnju da elektrobusi nemaju treća vrata (zbog elektroopreme pozadi). Dakle, sve i da su trajni nisu zamena za trolejbus na opterećenoj liniji. Studio B u reportaži navodi lepu računici koliko tona ugljen dioksida godišnje ova flota od 5 elektrobusa štedi. Surova realnost je da ne štede ni trunku, jer nisu raspoređeni na redovne polaske bilo koje linije, već su tek tako dodati da paradiraju na dodatnoj liniji za pokazivanje.

 

[Čika Brana]

Пошто сам јутрос био једини путник на поласку у 08:06 од Вука испробао сам сва седушта. Нема као на Соларисима појединих седишта која су виша или нижа од осталих. Наслони су врлодобро профилисани и ништа не жуља. Хоризонтални рукохвати су постављени вероватно по кинеском стандарду па су мало нижи него што сам навикао. Посебно на њих треба обратити пажњу када се устаје са седишта у другом делу аутобуса где сам два пута звекнуо главом у шипку, а нема шансе да се висећи рукохвати промаше. Све у свему од Вука до Белвила имао је исто пролазно време као и седмица.

Иначе на табли стнице испред напајања нигде не пише да је то излазна станица и да нема улаза. То значи да, да ли ће бити путника у аутобусу, зависи од добре воље возача да ли ће на пуњењу отворити врата и да ли ће путници улазити преко траве. Поподне ћу пробати супротан смер и где се може ући у аутобус.

 

[vucko]

stanislaw » 02 Sep 2016 08:27 am[/url]":v1zja3ru]

nensav » 01 Sep 2016 10:47 am[/url]":v1zja3ru]tresla s egora rodio se mis za par nedelaj zaboravice ih. Ali su dobri za marketing kamapnje problem sa zagadjenjem se tako ne resava

Niko ne obraća pažnju da elektrobusi nemaju treća vrata (zbog elektroopreme pozadi). Dakle, sve i da su trajni nisu zamena za trolejbus na opterećenoj liniji. Studio B u reportaži navodi lepu računici koliko tona ugljen dioksida godišnje ova flota od 5 elektrobusa štedi. Surova realnost je da ne štede ni trunku, jer nisu raspoređeni na redovne polaske bilo koje linije, već su tek tako dodati da paradiraju na dodatnoj liniji za pokazivanje.

Potpis! Takođe to punjenje znači da elektrobus ne može da odradi smenu bez prekidanja već mora da se puni na okretnicama, pa još uvek nije praktičniji od autobusa i trolejbusa.

Mogu eventualno da ga pošalju na 24ku da paradira po elitnom Vračaru.

 

[kruuki]

stanislaw » 02 Sep 2016 08:27 am[/url]":3hvjz2l1]

nensav » 01 Sep 2016 10:47 am[/url]":3hvjz2l1]tresla s egora rodio se mis za par nedelaj zaboravice ih. Ali su dobri za marketing kamapnje problem sa zagadjenjem se tako ne resava

Niko ne obraća pažnju da elektrobusi nemaju treća vrata (zbog elektroopreme pozadi). Dakle, sve i da su trajni nisu zamena za trolejbus na opterećenoj liniji. Studio B u reportaži navodi lepu računici koliko tona ugljen dioksida godišnje ova flota od 5 elektrobusa štedi. Surova realnost je da ne štede ni trunku, jer nisu raspoređeni na redovne polaske bilo koje linije, već su tek tako dodati da paradiraju na dodatnoj liniji za pokazivanje.

Potpis! Takođe to punjenje znači da elektrobus ne može da odradi smenu bez prekidanja već mora da se puni na okretnicama, pa još uvek nije praktičniji od autobusa i trolejbusa.

Mogu eventualno da ga pošalju na 24ku da paradira po elitnom Vračaru.

bus moze da se puni u toku voznje i na kontaktnom mrezi trolejbusa


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[mvbg1]

kruuki » 02 Sep 2016 10:20 am[/url]":2wfqs6op]



bus moze da se puni u toku voznje i na kontaktnom mrezi trolejbusa


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gde si to pročitao,čuo? Pantograf na ovim autobusima predvidjen za punjenje kondenzatorskih baterija u stanju mirovanja a nikako u toku voznje. Koliko pobogu čoveče vozač tog autobusa mora biti precizan da pogodi oba kontaktna voda sa pantografom u toku vožnje. I to samo ako je napon u kontaktnom vodu trolejbusa adekvatan za punjenje autobusa.

 

[dex87]

Zar nema u toku voznje neku dopunu preko generatora el. energije (dinamo)?!