Електрични аутобуси / Elektricni autobusi / E-buses
- Začetnik teme Somi303
- Datum pokretanja
Гага
Professional
Од почетка је речено да ће електрични аутобуси ићи до Белвила тј. до Ђорђа Станојевића, где је и постављен пуњач. Никад није било речи да ће ови аутобуси окретати на новој окретници у блоку 20.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=402355#p402355:1h3cht3a je napisao(la):
Гага
Professional
Да пренесем слику и овде .
Док сам јуче сликао нову окретницу, на јучерашњим квалификацијама на стази "Ушће" на Велокој награди Београда у оквиру треће трке Летње лиге аутомобилиста, прође на пробној вожњи електрични аутобус са гаражним бројем 2105. Наравно нисма одолео да га не сликам.
Pogledajte prilog 3
Док сам јуче сликао нову окретницу, на јучерашњим квалификацијама на стази "Ушће" на Велокој награди Београда у оквиру треће трке Летње лиге аутомобилиста, прође на пробној вожњи електрични аутобус са гаражним бројем 2105. Наравно нисма одолео да га не сликам.
Pogledajte prilog 3
Linija definitivno krece od septembra. Izasao red voznje , ali kako ne mogu da vidim za radni dan , posto mi ne dozvoljava da odaberem opciju bilo kog dana u septembru , postavljam link ka onome sto je moguce videti u ovom trenutku.
link: http://www2.busplus.rs/service_info_red ... prikaz.php
link: http://www2.busplus.rs/service_info_red ... prikaz.php
Čika Brana
Intermediate
Ово ми по мало смешно изгледа.
Стане на станицу, истовари путнике. Затим се помери за дужину аутобуса напред да би допунио кондензаторе. Кад дође време за полазак врати се за дужину аутобуса уназад и прими путнике.
Ова вожнја напред назад ми се чини сасвим беспотребна. Зашто нису асвалтирали тамо где је напајање, оносно нису поставили напајање тамо где су асвалтирали???
Да ли је могла можда и једна надстрешница?
Постоји висинска разлика од једно 2 до 3 cm између новог и старог асвалта. Нови асвалт има контра пад па се преве баре. Види се где се скупља вода и блато.
Бетонски елементи који раздвајају нови и стари асвалт у делимично закошени са горње стране па са висинском разликом у асвалту представља идеалну комбинацију за извртање скочног зглоба јер на корак од аутобуса путници гледају где су врата и степеник а не дали је раван тротоар! :bash:
Стане на станицу, истовари путнике. Затим се помери за дужину аутобуса напред да би допунио кондензаторе. Кад дође време за полазак врати се за дужину аутобуса уназад и прими путнике.
Ова вожнја напред назад ми се чини сасвим беспотребна. Зашто нису асвалтирали тамо где је напајање, оносно нису поставили напајање тамо где су асвалтирали???
Да ли је могла можда и једна надстрешница?
Постоји висинска разлика од једно 2 до 3 cm између новог и старог асвалта. Нови асвалт има контра пад па се преве баре. Види се где се скупља вода и блато.
Бетонски елементи који раздвајају нови и стари асвалт у делимично закошени са горње стране па са висинском разликом у асвалту представља идеалну комбинацију за извртање скочног зглоба јер на корак од аутобуса путници гледају где су врата и степеник а не дали је раван тротоар! :bash:
Bulbulderac17
Advanced
A gde je ovde ona zelena budza orman kao kod vuka....?
Bulbulderac17
Advanced
Pa moglo je to i ovde kod nas da se odradi elegantnije.
da se ukopa, blizu je i podzemna garaza bilo gde je moglo da se stavi. Opet se NBGD izvukao....
da se ukopa, blizu je i podzemna garaza bilo gde je moglo da se stavi. Opet se NBGD izvukao....
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=402929#p402929:nip7x3kj je napisao(la):
Kakvo vracanje u rikverc, o cemu pricas? To je poslednja stanica gde putnici izlaze iz autobusa, zatim se on pomera napred 10-ak metara kako bi se napunio a onda produzava pravo nekih 100m gde se nalazi prva stanica EKO1 i ujedno i stanica 85.
imamo ih samo 5 e sad ne znam da li je u planu nabavka jos buseva s obzirom na to da je prvobitno bilo u planu da e-busevi idu do kalisa... inace svidja mi se ta ideja da e-busevi zamene trole
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk