Železnice - putnički saobraćaj

[dveipola]

Radovi su i sa bugarske strane od Sofije do Dragomana.

 

[RegentAL]

To je optima, nažalost Bugari su odustali od pograničnog voza do Dimitrovgrada / Caribroda koji je išao neko vreme. (Pre 2 RV-a ako se dobro sećam)

Radovi još traju, zato nisu ubačene veće brzine.

Razume samo mi nije jesno, da li su ovo isti vozovi.

 

[Železničar]

Razume samo mi nije jesno, da li su ovo isti vozovi.
Pogledajte prilog 259950

То су локомотивске трасе за потребе возоваа 13141 и 13154.

 

[Homer Jay]

Mađar kaže 20. februar

Ministar saobraćaja: Mađarska krajem februara otvara deonicu brze pruge od Budimpešte do granice sa Srbijom

Mađarska vlada planira da otvori za saobraćaj deonicu brze pruge od Budimpešte do granice sa Srbijom 20. februara, izjavio je ministar saobraćaja Mađarske Janoš

n1info.rs

 

[Dice]

Mađar kaže 20. februar

Ministar saobraćaja: Mađarska krajem februara otvara deonicu brze pruge od Budimpešte do granice sa Srbijom

Mađarska vlada planira da otvori za saobraćaj deonicu brze pruge od Budimpešte do granice sa Srbijom 20. februara, izjavio je ministar saobraćaja Mađarske Janoš

n1info.rs

А велики вођа рекао Април. Мађар постао блокадер.

 

[dveipola]

A naši će morati da rade reviziju reda vožnje...

 

[orjen]

Kako će sa tom šakom jada od 35 vagona i 6 lokomotiva pokriti ove linije leba ti? I to noćnim vozom, gde putnika baš briga da li će za Minhen krenuti u 21:00 ili 22:00? Susedne zemlje ka nama ne grade ništa za preko 160/km/h ne "zato što nas mrze" već zato što su razumni. Za razliku između 160 i 200km/h kroz Srbiju štedimo celih 10 minuta, a za to smo dobili samo skup sistem i spaljivanje nacionalnog investicionog potencijala.

Bezbednost je jednostavno veca. Infrastuktura koja se ne ukrstava sa drumskom saobracajem ima ogromnu prednost. Ovo je dalekovidna odluka - nije bitno 10 minuta - ali da nema ukrstavanje sa idiotima iza volana.