30 miliona evra na jednom mestu..
Ne može to sa slike da se prenese kao uživo, definitivno.
Pogledajte prilog 259140
Kada ulaze u upotrebu?
30 miliona evra na jednom mestu..
Ne može to sa slike da se prenese kao uživo, definitivno.
Pogledajte prilog 259140
Bio sam kad je bilo dva komada. Čak sam i unutrašnjost obišao (ali nije bilo slikanja). Po meni, voz ko voz. Ništa preterano posebno kod ove garniture. Enterijer je malo kičast, i ima nekih elemenata koji mi ne idu. Ali neću nikad prežaliti što je samo serija od 5 vozova i kapacitet. Mora još vozila, ili duža vozila. Verujem da će 80% polazaka morati biti sinhron30 miliona evra na jednom mestu..
Ne može to sa slike da se prenese kao uživo, definitivno.
Pogledajte prilog 259140
Bio sam kad je bilo dva komada. Čak sam i unutrašnjost obišao (ali nije bilo slikanja). Po meni, voz ko voz. Ništa preterano posebno kod ove garniture. Enterijer je malo kičast, i ima nekih elemenata koji mi ne idu. Ali neću nikad prežaliti što je samo serija od 5 vozova i kapacitet. Mora još vozila, ili duža vozila. Verujem da će 80% polazaka morati biti sinhron
To je moje mišljenje na osnovu predviđanja broja putnika u tim vozovima. Drugo je što nemamo tehničkih sredstava da tu tražnju pokrijemo.Biće 8 polazaka dnevno do Budimpešte, od čega će 5 polazaka obavljati EMV 411. Za to su po planiranom obrtu potrebne 3 garniture. Dve su rezerva za eventualni sinhron i u slučaju kvara, planiranih pregleda itd. Jedan turnus dnevno bi mogao biti u sinhronu u slučaju potrebe. 80% polazaka u sinhronu (4 od 5) bi značilo 100% upotreba svih garnitura sve vreme što je nemoguće.
Ako MAV Taurusi serije 182 imaju homologaciju za Srbiju, hoće li se raditi neke probne vožnje, obuka mašinovođa u nekom predstojećem periodu ?Biće 8 polazaka dnevno do Budimpešte, od čega će 5 polazaka obavljati EMV 411. Za to su po planiranom obrtu potrebne 3 garniture. Dve su rezerva za eventualni sinhron i u slučaju kvara, planiranih pregleda itd. Jedan turnus dnevno bi mogao biti u sinhronu u slučaju potrebe. 80% polazaka u sinhronu (4 od 5) bi značilo 100% upotreba svih garnitura sve vreme što je nemoguće.
Ako MAV Taurusi serije 182 imaju homologaciju za Srbiju, hoće li se raditi neke probne vožnje, obuka mašinovođa u nekom predstojećem periodu ?
Inače MÁV od novog reda vožnje otpisuje jedan dobar deo mašina serije 431
Da li je moguće? Čoveče, prva 711-ca je stigla 2012. ako se ne varam. Stari Šinobusi su vozili skoro 60 godina pre penzije. Mi necemo imati šta da pustimo na neelektrifikovane pruge ako se svih 39 DMV 711-ca trajno otpiše.Serija 711 ide u penziju izgleda sve Somborsko - Suboticke garniture su pred istrcavanje kilometara jedna je ispala prosle nedelje 711-065/066 (1200000km) niko nista ne prica o revizijama ili bilo cemu drugom...
4 garniture su jos na preko 1150000 sto znaci kolaps u najavi...
033/034 1195000km jos mesec dana otprilike ako se stedi....
Serija 711 ide u penziju izgleda sve Somborsko - Suboticke garniture su pred istrcavanje kilometara jedna je ispala prosle nedelje 711-065/066 (1200000km) niko nista ne prica o revizijama ili bilo cemu drugom...
4 garniture su jos na preko 1150000 sto znaci kolaps u najavi...
033/034 1195000km jos mesec dana otprilike ako se stedi....