Šta je novo?
Od:
Filteri

Železnice - infrastruktura

direktor je napisao(la):
Evo da počnemo
1.romsko naselje u krugu TPS Zemun za neverovatno
2.nbg ispod petlje silazne sa mosta na adi početka heroja kosara
3.bnv ispod rampe silaze sa mosta gazela u bul voj mišića spalili cevi kisne kanalizacije
4.bka bivša fabrika radio industrija
5.....
Dopisati po želji...
Kliknite za proširenje...
5. Divljačko romsko naselje na Banjičkoj padini, uredno ograđeno sosptvenim materijalom, okruženo deponijom
6. Divlje romsko naselje iznad Vareške ulice, preko puta RK "Miljakovac", navodno, na privatnoj parceli. Samo je deponija.
7. Niz divljih naselja pokraj Vidikovca duž Ibarske magistrale, okruženo deponijama i auto-otpadom, blizu OMV pumpe.
8. Divlje naselje preko puta propalog IMR-a u Rakovici, deponija izneta na napuštene tramvajske šine.
 
Expo projekat od desetina milijardi, a jedini realni benefit ljudima je manje od 18 km pruge( deo do aerodroma ) i DEVET vozova....Beograd nece biti isti grad...

Bilo bi razumljivo da je sredjen Beogradski zeleznicki cvor i nabavljeno 40 kompozicija za Bg voz, kao i potpuna zamena flota tramvaja i trolejbusa.
 
већ смо писали зашто не могу да се замене све композиције за БГВ
 
Pokušavao sam na dosta mesta da nađem planirane brzine rekinstruiksani železnica a koje pripadaju TEN-T koridorima, ali za većinu nema podataka.
Evo spiska
Beograd - Kelebija - 200
Beograd - Tovarnik - 160 ili 200
Beograd - Vatin ?
Beograd - Niš - 200
Niš - Dimitrovrgrad - 140 (20 km od uslova za TEN-T)
Niš - Tabanovce ?
Niš - Podujevo ?
Beograd - MNE - ?
Požega - Stalać - ?
Lapovo - Kraljevo - ?
Beograd - M.Krsna - V.Plana
kao i priključi npr. Smederevo/Požarevac - M.Krsna, Šabac-Ruma, itd
 
Rusi pre 30 godina na običnoj pruzi testirali CCCP mašinu na 271, a ovi švabo iz DB će im se prehladi Taurus ako ga teraju preko 200.

Screenshot_20241017_150005_Instagram.jpg
Screenshot_20241017_145957_Instagram.jpg
Screenshot_20241017_145940_Instagram.jpg
 
Да ли је почела изградња пруге ка Мајнд-Парку код Крагујевца?
Види се да се припрема терен за то (снимак од 10ог Октобра):

1729204567109.png
 
sindimitora je napisao(la):
Да ли је почела изградња пруге ка Мајнд-Парку код Крагујевца?
Види се да се припрема терен за то (снимак од 10ог Октобра):

Pogledajte prilog 215829
Kliknite za proširenje...
Prolazio sam tim putem pre par dana, rade i ima dosta mehanizacije. Rade i nadvožnjake na nekim mestima.
 
spatiotecte je napisao(la):
Rusi pre 30 godina na običnoj pruzi testirali CCCP mašinu na 271, a ovi švabo iz DB će im se prehladi Taurus ako ga teraju preko 200.
Kliknite za proširenje...

Није обична пруга. На тој прузи се возило редовно 200 км/с тада, а сада 250 км/с. То је уједно још увек важећи светски рекорд за дизел локомотиву.
 
dveipola je napisao(la):
Није обична пруга. На тој прузи се возило редовно 200 км/с тада, а сада 250 км/с. То је уједно још увек важећи светски рекорд за дизел локомотиву.
Kliknite za proširenje...
To je obična pruga u smislu da nije denivelisana i ima pružne prelaze, ona je većim delom za 200 jedino ima jedna kratka deonica za 250.
Inače plairana je potpuno nova brza pruga Moskva-Sankt petersburg koja bi zamenila ovu.
 
spatiotecte je napisao(la):
To je obična pruga u smislu da nije denivelisana i ima pružne prelaze, ona je većim delom za 200 jedino ima jedna kratka deonica za 250.
Inače plairana je potpuno nova brza pruga Moskva-Sankt petersburg koja bi zamenila ovu.
Kliknite za proširenje...

С тим што је већа шанса да возило падне са надвожњака на пругу у Србији на прузи за 200 км/с него да неко ступи возилом на пругу за 200 км/с на пружном прелазу у Русији. :D Исти случај и у Узбекистану, где на прузи где возови иду 230 км/с има пружних прелаза.
 
dveipola je napisao(la):
С тим што је већа шанса да возило падне са надвожњака на пругу у Србији на прузи за 200 км/с него да неко ступи возилом на пругу за 200 км/с на пружном прелазу у Русији. :D Исти случај и у Узбекистану, где на прузи где возови иду 230 км/с има пружних прелаза.
Kliknite za proširenje...
Imam bezveze pitanje,al zasto je kod nas insistirano na prugama koje nemaju prelaze? Znam da imamo kriminalne vozace naravno,al me opet zanima zbog ovih primera pruga za 200/220 sto ih imaju?
 
dveipola je napisao(la):
С тим што је већа шанса да возило падне са надвожњака на пругу у Србији на прузи за 200 км/с него да неко ступи возилом на пругу за 200 км/с на пружном прелазу у Русији. :D Исти случај и у Узбекистану, где на прузи где возови иду 230 км/с има пружних прелаза.
Kliknite za proširenje...

Ovo je već maliciozni komentar...
 
dveipola je napisao(la):
С тим што је већа шанса да возило падне са надвожњака на пругу у Србији на прузи за 200 км/с него да неко ступи возилом на пругу за 200 км/с на пружном прелазу у Русији. :D Исти случај и у Узбекистану, где на прузи где возови иду 230 км/с има пружних прелаза.
Kliknite za proširenje...
На који воз мислиш да иде 230 км/х? Афросијаб?
 
Drugari, imam jedno čudno pitanje.

Neki moj poznanik želi da iznajmi jedan napušteni železnički tunel koji je naravno u Katastru upisan na Infru. Koliko sam ga razumeo, hoće da napravi neki lagum za uzgajanje pečuraka ili kako god, nebitno.
Da li neko zna da li je to uopšte moguće i ako može kome se podnosi zahtev ili bar koga da pitamo u vezi toga?
 
Pendolino je napisao(la):
Drugari, imam jedno čudno pitanje.

Neki moj poznanik želi da iznajmi jedan napušteni železnički tunel koji je naravno u Katastru upisan na Infru. Koliko sam ga razumeo, hoće da napravi neki lagum za uzgajanje pečuraka ili kako god, nebitno.
Da li neko zna da li je to uopšte moguće i ako može kome se podnosi zahtev ili bar koga da pitamo u vezi toga?
Kliknite za proširenje...
Moj brat je pre desetak godina radio kod nekog tipa koji je tada uzgajao pečurke u ćirinom tunelu ispod čukaričke padine. Taj lik je pre toga dugo godina prvo uzgajao šampinjone u jednom tunelu šarganske osmice u Mokroj Gori. Kada je pokrenuta ideja o obnovi železničkog saobraćaja na toj pruzi morao je da nadje novu lokaciju za svoj biznis i proizvodnju je preselio u Beograd.
Da li je i danas tamo nisam siguran. Ali eto nekog traga za istraživanje šta i kako. Mogao bi da ode i proveri na licu mesta kako ide taj zakup direktno od vlasnika te firme. Ovo sve naravno zavisi da li je ta firma i dalje aktivna. Vredi pokušati. 🤷
 
spatiotecte je napisao(la):
Ovo je već maliciozni komentar...
Kliknite za proširenje...

Није малициозни коментар него је ниво осигурања на тим прелазима у Русији и Узбекистану на јако високом нивоу. Поред рампи и баријера које излазе из пута, 0-24 су поседнуте особљем. Имали смо и ми путни прелаз у Батајници кратко на прузи за 200 км/с, док није пуштен надвожњак у саобраћај. Јер било проблема? Није. Зашто? Зато што је прелаз био обезбеђен на највишем нивоу. Пре него што некога оптужиш, мућни мало главом.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh