Železnice - infrastruktura

[WLABmz]

Putnički voz nastavlja dalju vožnju do PRVOG prostornog signala koji pokazuje zelenu mirnu svetlost što znači ''slobodno, očekuj slobodno ili oprezno'',
vožnja pored signala je dozvoljena redovnom brzinom i mašinovođa podiže brzinu voza na 100km/h.

Вероватно 120 км/ч. Максимална брзина на тој деоници је 160 км/ч, а максимална брзина ЕМВ 6111 је 120 км/ч.

 

[Dusko]

U medijima se moglo čuti da su svi
prostorni signali bili crveni, da su bili
u kvaru.

 

[WLABmz]

Oд јуче су укинути погранични возови Суботица - Келебија.

 

[Rile]

U medijima se moglo čuti da su svi
prostorni signali bili crveni, da su bili
u kvaru.

Izlazni signal stanice Okučani nije mogao da bude u položaju za dozvoljenu vožnju jer je putni prelaz između njega i prvog prostornog bio u kvaru.
Ostalo je, sudeći po slici, bilo ispravno i u funkciji.
Ovde vozači drumskih vozila koji nisu željovi mogu videti postupak otpravnika vozova i mašinovođe kada se pokvari putni prelaz.

 

[Pendolino]

Ostalo je, sudeći po slici, bilo ispravno i u funkciji.

Verovatno jeste. Jer je logično da i prethodni signal bude crven jer je prošao putnički.

 

[=nikola=]

Izvuceno iz konferencije sindikata strojovodja, navodni zapis iz "crne kutije" lokomotive gde se vidi da je hronoloski:
- Tasterom "voznja po nalogu" rukovano tokom prelaska preko 2000hz balize na izlaznom signalu.
- Voz zaustavljen na pruznom prelazu, zatim nastavio brzinom vecom od 30km/h pre prvog prostornog signala (cini mi se suprotno nalogu na onim fotografijama koje su objavljene)
- Tasterom "budnost" rukovano je po prelasku preko 1000hz balize koja obezbedjuje deonicu lagane voznje, i brzina potom smanjena
- Tasterom "voznja po nalogu" rukovano 3 puta, navodno prilikom prelaska preko 2000hz baliza prvog, drugog i treceg prostornog signala, pri tom nije spustana brzina na 30km/h

Zakljuci sindikata:
- Fotografija skade sa kompjuterskog ekrana i postupci masinovodje zabelezeni u "crnoj kutiji" su u suprotnosti sto navodno pokazuje da APB nije radio i da su svi signali bili "Stoj"
- Nalozi iz lokomotive nisu pronadjeni i sumnjaju da mozda postoji dodatni nalog za voznju po medjustanicnom pravilu cija je stanicna kopija sakrivena/unistena, ili da je izdat usmeni nalog putem radio veze/mobilnog telefona

Gornja linija je brzina, srednja linija je 2000hz, donja linija je 1000hz

 

[Duleban97]

Nažalost bilo je samo pitanje vremena...
Što je najgore, taj prelaz je dosta dobro uređen i bezbedan, samo eto većina ljudi uopšte nema svest.
Neke prosto baš briga, idu logikom neće mene, a mnogi i dalje nisu ni skontali da tuda stvarno prolaze vozovi, jer pre toga nije 8 godina prošao voz.

 

[WLABmz]

Постоји једноставно решење. На великом броју прелаза пута и железничке пруге има камера. Да се омогући да се казне пишу на основу снимака са тих камера.

 

[spatiotecte]

Pa zar se to već ne radi?

 

[DankoS]

Ovde je čovek dao malo više informacija sa konferencije sindikata strojovodja, baca malo više svetla na sve..

https://twitter.com/i/web/status/1569675217425035270

 

[Igor]

I snimak sa linka

 

[mvbg1]

Ovde je čovek dao malo više informacija sa konferencije sindikata strojovodja, baca malo više svetla na sve..

https://twitter.com/i/web/status/1569675217425035270

Malo mi ovo previše degutantno. Kao da se sindikat strojovođa preko smrti svog člana želi obračunati sa nekim ljudima iz uprave HŽ-a i pojedincima koji više nisu njihovi članovi.
Čovek tek sahranjen a krenule zakulisne radnje. Barem tako izgleda dok čitam ovo izlaganje na tviteru.

 

[Pendolino]

Ovde je čovek dao malo više informacija sa konferencije sindikata strojovodja, baca malo više svetla na sve..

https://twitter.com/i/web/status/1569675217425035270

Kakva priča o stanju železnica u ovim krajevima.
Pre svega o rekonstrukcijama.
Ispada da je Ei Niš bio pojam kvaliteta.

 

[tragac]

kako ova pruga izgleda ravno i dobro, ko bi rekaoda je tu lagana voznja.

 

[WLABmz]

kako ova pruga izgleda ravno i dobro, ko bi rekaoda je tu lagana voznja.

Oдакле ти то да је ту лагана вожња?

 

[Pendolino]

...mislim da nema na sbb

 

[orjen]

U DB se priprema revolucija sinskih sredstava i odustajanjem od EMU kao iskljucivom sredstvu u HSR pruga. ICE L bazira na Talgo lokomotiom i prikljucenim vagonima i moze se koristiti na elektrificiranim i neelektrificiranim (menja se lokomotiva) prugama. Voz je prvi u ICE kategoriji bez stepenista i barijera na ulazu. Jedna kompozicija se sastoji od 17 vagona.

 

[orjen]

Zanimljivo, u DB su danas izjavili da ce buduce ICE biti bezbarijerne. Trenutno samo Talgo ima tehnolosko reseenje sa lokomotivom vmax 230 km/h. Siemens je kandidovao Vectron i Viaggio ali bez bezbarijerog ulaza. Od 2030 u tenderima vucne lokomotive sa vmax 300 km/h. Tehnoloska trka je izmedu Talgo i Siemensa.

 

[WLABmz]

U DB se priprema revolucija sinskih sredstava i odustajanjem od EMU kao iskljucivom sredstvu u HSR pruga.

Rail Jet tj. Siemens Viaggio Comfort takođe nije EMV, već push-pull kompozicija.

 

[johnny_s]

TPS Zemun

 

[WLABmz]

Травуљага и коров на све стране, Железнице Србије trademark.

 

[Прле]

Зинух да кажем!

 

[Beli zo]

 

[WLABmz]

Oд вечерас се наводно пушта теретни саобраћај Београд - Нови Сад и пруга Голубинци - Инђија. Теретни возови ће ићи само ноћу од 23 до 5 часова.

 

[Прле]

Тј Панчево Главна се ослобађа?