Železnice - infrastruktura

[Sam-2]

Karlo, Karlo....

Znas li uopste koja je dizelka imala navodni problem sa manjkom kiseonika u Zlatiborskom tunelu ???

To si procitao na Railserbiji ( forumu zeleznicara) kao izjavu....Jedan od ucesnika diskusije je bio i ex-direktor zeleznice..
Radilo se o masini MLW/Alco, JZ seriji 665, snage motora skoro 2500 KW... Serija 661 ,primera radi. ima svega 1500kw.
Normalno da nema dovoljno kiseonika za sagorevanje, kada majstor da u tunelu - osmi polozaj.. :lol:
Serija 665 je davno povucena iz saobracaja i kasirana ..Sacuvan je jedan primerak u makisu za muzej.

Kakve veze ima otvor u Ripanjskom tunelu , gradjen kada i tunel, sa dizelkama ????
Vidi se da nemas ni dana radnog staza na zeleznici ..

 

[direktor]

Ali zato si ti tu da nas prosvjetlis sa koliko radnog staza ...

 

[Sam-2]

direktor » Ned Jul 15, 2018 12:34 pm[/url]":1mhbeasj]Ali zato si ti tu da nas prosvjetlis

Zalim, nemam bas toliko luci-velika je to tmica..

No, sto bi sa onim obecanim usvojenim planovima za ostanak GZS sa 4 kolosjeka ???

 

[Дошљак]

Oбећање-лудом радовање. У плановима је и Дунав станица уцртана да се чува, па и она лети.

 

[Sam-2]

Pa TO I CEKAM....

Dajte te usvojene planove o opstanku ....Ne idejne, vec planove usvojene od nadleznih organa republike...

Doziveh da i Karlo potvrdi da je sve oko zeleznice u ingerenciji drzave, a ne grada....
Dakle, planove, planove dajte... Da okoncamo lakrdiju...

 

[Дошљак]

И мене исто интересују планови Негом САМ-2, где ће сада да изместе вагон клуба љубитеља железнице ако се и Дунав станица гаси?

 

[spatiotecte]

Verovatno ce da sele vagon ljubitelja zeleznice u Topcider.

 

[Sam-2]

Meni je od starta smesna lakrdija sa samoobmanom da ce nesto ostati izmedju Topcidera i Pancevackog mosta...
Neko je ovde plasirao IDEJNE planove nekog gradskog biroa o ostanku GSZ sa 4 koloseka (ili 2?), te se ne to
nahvatalo...

Ovaj sken je sa foruma, deo revije iz sredine 70-ih deljene kao prilog dnevnoj stampi, radi informisanja gradjanstva.
Prati legendu.. ZUTOM bojom je oznaceno sta se sve uklanja..

Vagon..????
Koliko je do mene stiglo, parce koloseka od P.mosta do stanice Dunav se nece podizati jos neko vreme radi izvlacenja
materijala, tako da verovatno vagon ostaje tamo.

 

[Пантограф]

Да не би више троловао и постављао слике из новина као доказ, ево ти линка до мапе из важећег Регионалног просторног плана Београда, усклађеног са претходно донетим Просторним планом Србије:

http://195.222.96.93//rapp_mape/123/REF ... UKTURA.jpg

Извор: Републичка агенција за просторно планирање

Све је јасно.

 

[Sam-2]

Eto, saznadoh da je gradski plan , primarniji od drzavnog... :lol: :lol:
Znaci to je taj plan na koji se pozivate.... OMG....

Da li si cuo da je zemljiste na kojem je zeleznicka infrastruktura, u drzavnom, a ne gradskom vlasnistvu ???
I tvoj idol Karlo je potvrdio da sve oko zeleznice,mora biti odluceno na nivou drzave ili nadleznog ministarstva..

U prevodu sa srpskog jezika---Grad nema nikakvu nadleznost nad zeleznicom i njenoj imovini.....
trollllll....

 

[Пантограф]

Ајде, благо чичи, немој ти мени о "идолима", него се оспособи да разумеш садржај написаног (функционално се описмени): Регионални просторни план је усаглашен са Просторним планом Србије. А то последње је име државе.

Да, понављам, ДРЖАВА је одредила, СНС погазио.

 

[spatiotecte]

I jos jedna vazna stvar, ukidanje topciderske pruge bar do sajma ako vec ne ide do Glavne osporava sve one petlje uradjene kod mosta preko Ade.

Most je toliko skupo kostao upravo zbog preskakanja pruge da sad apsolutno nema smisla ukidati prugu koja prolazi ispod.

 

[Armatura]

spatiotecte » Ned Jul 15, 2018 8:52 pm[/url]":1x45xnzt]I jos jedna vazna stvar, ukidanje topciderske pruge bar do sajma ako vec ne ide do Glavne osporava sve one petlje uradjene kod mosta preko Ade.

Most je toliko skupo kostao upravo zbog preskakanja pruge da sad apsolutno nema smisla ukidati prugu koja prolazi ispod.

Cesto sam na sajmu i dalje se spustaju rampe za voz tako da kontam da vozovi sa nbgd i dalje koriste most i dalje idu ka Raovici. Ali ako taj most postane pesacki sa kaficima salzem se sa tvojim komentarom.

 

[Пантограф]

Спасио, више нема поенте писати шта има или нема смисла. На једном топику Беобилда ових дана се брани право возача приватног аутобуског превозника да прође кроз црвено светло на раскрсници, а на другом се оправдава искључивање система за заштиту од пожара на 40 метара дубокој подземној железничкој станици Вуков споменик.

Предалеко је све ово отишло. Да се сутра појави идеја о кавезу за слонове у кругу болнице, имао би подршку.

 

[spatiotecte]

Na zalost Beobuild vise nije ono sto je bio ranije i zalim sto nekoliko starih forumasa sve manje i manje pise.

 

[direktor]

Sam _2 uporno koristis djelove iz ilustrovane revije beograd pritom je nazivas pamfletom nedosledan si
I nije dijena kao dodatak nikakvim dnevnim ili bilo kojim drugim novinama samostno je izlazila
Da pratis forum i citas pazljivo znao bi. Da sam rekoa da cu okaciti kad se beogradizujem sad sam preko 500km od bg .Ti da si neki ljubitelj zjeznice ne bi se radovo njenom ukidanju preko koljena
A pritom bi te sine od pancevca tj ade huje do ade ciganlije itekao mogle da posluze za kvalitetan prevoz korisnika buducih mega kvadrata bg h2o i dunavske reurbanizovane obale .
Pantograf ti je vec okacio planove i sve objasnio

 

[Karlo del Ponte]

Sam-2 » 15 Jul 2018 08:30 pm[/url]":2vynwxyb]...Da li si cuo da je zemljiste na kojem je zeleznicka infrastruktura, u drzavnom, a ne gradskom vlasnistvu ???
I tvoj idol Karlo je potvrdio da sve oko zeleznice,mora biti odluceno na nivou drzave ili nadleznog ministarstva...

Ја са Вама не желим да улазим у полемику. Само Вас молим да не изврћете моје изјаве! Ја сам написао да су железнице државна институција, која има права вета на све урбанистичке планове, ма колико одређени архитектонски антиталенти по Заводима за урбанизам широм Србије желели да је избаце. У институцијалном поретку чак ни Министарства не могу на своју руку доносити одлуке, без одговарајућих стручних експертиза и студија оправданости. Ако се прави заменска инфраструктура (теретна обилазница, контенерски терминал у Батајници, ТПС Земун, Лука Крњача...), ни милиметар постојеће инфраструктуре се не укида док заменска буде не завршена, него технички примљена! Јасно је да ништа од тога није урађено, све се урадило на силу, и није постојала процедура коју би потписао било ко ко има и трунке професионалног интегритета. Укидање основне железничке мреже происходи из урушавања институционалног поретка последњих година.

А сви остали који сте у Београду, свратите до Архива града Београда, скенирајте ГУП-ове од 1972.-2014. како се каже Устав планирања и изградње, и да већ једном завршимо ту причу. По чланцима новина, неко би помислио да сам 2013. покушао атентат на Вучића... Толико о новинама.

 

[spatiotecte]

Mislim da na sledecim izborima ako neki kandidat ponudi da vrati zeleznicu u SA da ce imati ogromnu podrsku naroda. Bio bi to ozbiljan adut za pobedu.

 

[stf]

Жестоко грешиш Спатио. Једини разлог зашто је уклањање железнице из Амфитеатра прикупило минорну (не велику) подршку народа јесте разлог уклањања - БнВ. Само то. И ништа више. Да је хипотетички предвиђен централни парк, или урбанизација која није од старта имала изражену политичку конотацију - гашење ГЖС би било дочекано као општенародно весеље.

 

[spatiotecte]

Prosto mi je neverovatno da je nas narod toliko sinofobski nastrojen, ma da kada vidim gomilu komentara forumasa koji se raduju gasenjem Glavne to me na kraju ni ne cudi.

 

[Bender Rodriguez]

A šta mu tačno dođe definicija ''šinofobije''?

Pitam pošto u zadnje vreme sve češće čujem o nekim fobijama. Fobija dis, fobija det, hejt spič ovo, negativizam ono...

 

[Sam-2]

Karlo del Ponte » Ned Jul 15, 2018 11:00 pm[/url]":b6389tb6]
Ја сам написао да су железнице државна институција, која има права вета на све урбанистичке планове, ма колико одређени архитектонски антиталенти по Заводима за урбанизам широм Србије желели да је избаце. У институцијалном поретку чак ни Министарства не могу на своју руку доносити одлуке, без одговарајућих стручних експертиза и студија оправданости.

Eto, slozismo se na kraju... Samo sto nas ustavno pravni sistem ne poznaje VETO, vec diskreciono pravo svojine..
Vojska, policija,zeleznica, posta, EPS.... imaju to isto pravo i niko ih ne moze pomeriti bez njihove dozvole i pristanka .
Zato su svi "planovi" raznih biroa- bezvredni....Samo ono sto Zeleznica usvoji i odobri -to moze biti...

 

[DzonTravolta]

Bender Rodriguez » 16 Jul 2018, 12:23[/url]":3egl6q4m]A šta mu tačno dođe definicija ''šinofobije''?

Pitam pošto u zadnje vreme sve češće čujem o nekim fobijama. Fobija dis, fobija det, hejt spič ovo, negativizam ono...

Kako šta? Još jedan spin-termin koji se koristi kad se velika većina drugih argumenata izbije iz ruku. Upotrebna vrednost je približno jednaka nuli.

 

[gishko]

spatiotecte » Pon Jul 16, 2018 10:01 am[/url]":3b4c618y]Prosto mi je neverovatno da je nas narod toliko sinofobski nastrojen, ma da kada vidim gomilu komentara forumasa koji se raduju gasenjem Glavne to me na kraju ni ne cudi.

Мислим да је главни разлог расуло у железници, а захваљујући онима који је воде и власти. Тако имамо лажне приче како је исплативије да саобраћај између Панчева и Бг-а обавља аутобуски превозник уместо железнице, онда они који гледају вести и верују да ће им бити боље за две то три године поверују и у ту будалаштину. Ја до сада нисам чуо ни један једини прави аргумент да се избаци постојећа станица.
У целој Европи је чеона станица могућа опција, само овде је немогуће да постоји. На крају је јасно да им треба простор за станове. Шта рећи, просто не могу да замислим рецимо Ангелу Меркел како отвара две стамбене зграде и то намењене богатијима, а да јој са друге стране народ нема пара за струју и уз то их убеђује да је ово све добро за њих.
Довлаче нове становнике у центар града, а избацују зелезничку станицу.

 

[stf]

spatiotecte » 16 Јул 2018 09:01 am[/url]":1wrk8ek1]Prosto mi je neverovatno da je nas narod toliko sinofobski nastrojen, ma da kada vidim gomilu komentara forumasa koji se raduju gasenjem Glavne to me na kraju ni ne cudi.

Нема то везе са шинофобијом већ са имиџом железнице. Једноставно, грађанство у највећој мери не жели да гледа смеће челика у центру рођеног града.