Železnička Stanica Beograd Centar, Prokop - [ Železnica ]
- Začetnik teme dragan
- Datum pokretanja
Bulbulderac17
Advanced
Jel ovo Informer radio render u Skeč apu?
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 19.510
- Pohvaljen
- 41.283
U pitanju je radni BIM model Bexel Consultinga koji prati projekte PSP-a.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.372
- Pohvaljen
- 17.442
Tako je, vidi se da je BIM, ono jeste liči na sketchup ali ne treba očekivati od BIMa neke fotorealistične slike ili animacije to nije njegova namena da pravi lepe rendere.
W
WLABmz
Guest
Занимљиво. Свиђа ми се како је решена страна ка аутопуту, тј. то што је спољни део наткривен сводом станичне зграде. То нисам приметио на претходним материјалима. Чак због тога делује као да је улаз са те стране "главнији".
Najveća enigma su mi ovi pristori između hola i zgrada levo i desno. Umesto da su i to nadkdrili i zastaklili umesto onih bedema od siporeksa. Biće izazov i za ove delove fasade u dezenu drveta kako će se ponašati sa jačim vetrom.
Gazi Bengazi
Higher intermediate
Bexel Manger. Koristi si da pokazuje 3D simulacije BIM modela iz Revita. Na vrhu ekrana imate vremenski timeline koji cita taskove iz tabele. Taskovi su iscitani na levoj strani ekrana.
Delija
Expert
- Učlanjen(a)
- 03.01.2010.
- Poruke
- 7.952
- Pohvaljen
- 14.877
Из овога се види да и дефинитивно неће у овој ко-зна-којој фази радити фронт станичне зграде испод коте 105 ка аутопуту. То вероватно иде тек након завршетка приступница са те стране, дакле, тамо негде, 2026-7е. А треба урадити и онај последњи колосек.
Након тога, ако ослободимо Србију, радимо крак прве метро линије кроз прокоп и КЦ. Све у свему, пре 2035е ово неће бити комплетирано.
Након тога, ако ослободимо Србију, радимо крак прве метро линије кроз прокоп и КЦ. Све у свему, пре 2035е ово неће бити комплетирано.
@Delija ne pratiš, investitor je dobio ploču (zanimljiv slučaj i verujem prvi kod nas parcele koja nije zemljište) i njega zanima samo to. Samo deo ploče gde sad on gradi stanicu pripada Železnici. Sve ispod takođe pripada Železnici i njega apsolutno ne zanima (jer je u mogućnosti).
Ono što će se prvo raditi i za šta su već postojale najave jesu prvi peron i prvi i drugi kolosek.
Ono za šta takođe imamo indicije jesu pristupne saobraćajnice, što se vidi iz budžeta.
Fasadu ka autoputu i celu zgradu ispod ploče koliko sam ja ispratio, niko ozbiljno nije pominjao...
Nažalost, deluje da će se ovo razvući mnogo dalje, sem ako neki investitor ne bude imao poseban interes da se završi deo ka autopututu.
Verovatno ćemo sad imati svečano otvaranje "završenog" Prokopa kad završe prugu do Subotice, a onda opet kad završe prugu do Niša, negde oko 2036.
Ono što će se prvo raditi i za šta su već postojale najave jesu prvi peron i prvi i drugi kolosek.
Ono za šta takođe imamo indicije jesu pristupne saobraćajnice, što se vidi iz budžeta.
Fasadu ka autoputu i celu zgradu ispod ploče koliko sam ja ispratio, niko ozbiljno nije pominjao...
Nažalost, deluje da će se ovo razvući mnogo dalje, sem ako neki investitor ne bude imao poseban interes da se završi deo ka autopututu.
Verovatno ćemo sad imati svečano otvaranje "završenog" Prokopa kad završe prugu do Subotice, a onda opet kad završe prugu do Niša, negde oko 2036.
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 33.788
- Pohvaljen
- 55.906
Искрено ово што се сад ради само лепо изгледа, али у суштини неће доћи до суштинских побољшања у функционисању Прокопа као станице - бољем приступу пре свега, јавним превозом пре свега из оба смера, а путници који буду хтели са станице ка аутопуту да чекају 17 или 55 нпр. ће и даље да пешаче около наоколо до негде 2026/7.
И да будемо искрени, објекат на плочи су могли да направе град и држава заједно са неком јавном функцијом.
И да будемо искрени, објекат на плочи су могли да направе град и држава заједно са неком јавном функцијом.
Express
Advanced
- Učlanjen(a)
- 05.11.2011.
- Poruke
- 2.335
- Pohvaljen
- 2.973
Bacih pogled s autoputa iz busa na brzinu. Odlično izgleda uživo, ko neki novi aerodromski terminal u belom svetu. Baš onako kako treba da izgleda konstrukcija iznad perona stanice Novi Beograd. Nažalost to će dočekivati putnike koji ulaze u voz pre nego što se spuste u onaj bolnički klozet ispod. Dobro i to je pomak u odnosu na horor kroz koji moraju da prođu putnici sa aerodroma, ili ne daj bože iz Budimpešte. Prvo kroz nelegalizovana naselja, zatim kroz železničku stanicu Novo Beogradovo - Selo, da bi došli konačno i do "vizuelno najvećeg mokrog čvora u pokojnoj Jugoslaviji".
Žasu šta oni grade pola veka. Da uzmeš štranjku da's obesiš. Ajd estetika peronskog dela manje-više može da se sredi za vreme rekonstrukcije taman kad pola beograđana pocrka od zagađenja, ali od mutimodalnog superhaba trajno neće biti ništa jer su metro i BAS odavno dobili noge. Tuga i žalost.
Bulbulderac17
Advanced
Ne znam laik sam...vidim da je dinamički plan i vidim da ga skoro prate 1na1.
Za problem bolje povezanosti gradskim prevozom je potrebno samo da se preusmeri neka linija kroz Zorana Žunkovića. Ironično, predsednik se na sva zvona hvali sa tim Prokopom i vozom odatle do Novog sada, a kada treba da se isti opsluži sa boljim gradskim prevozom i metroom (krak prve linije), onda je zadnja rupa na svirali iliti nhjajnebitnija stvar u državi Srbiji.
Delija
Expert
- Učlanjen(a)
- 03.01.2010.
- Poruke
- 7.952
- Pohvaljen
- 14.877
Шта не пратим? Јесам ли написао нешто што није тачно?
@Delija
Ovo smo znali još pre nego što su počeli i to je jedan od problema o kom već duže pričamo. Ovo je polurešenje za koje je investitor dobio izuzetno vredne lokacije za gradnju, jednu ovde, a drugu, skuplju, na NBGu.
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.807
- Pohvaljen
- 4.043
а шта ће бити са овим улазом када се заврши?
