Rezultati pretrage

Znate šta mene frustrira ovde. Što, kao rodjeni Beogradjanin, imam 42 godine, ceo život slušam isto. Ja samo čekam, ne da se otvori metro, već čekam dan kada će ta krtica da kopa. To kad vidim onda znači da se kreće konačno u realizaciju. I sve što slušam godinama, decenijama "evo potpisali smo...

Tek sad čitajući vaše komentare sam shvatio da je ovaj put izgradjen za godinu dana. Ja sam šokiran brzinom, šokiran. Pretpostavljam da je zbog ravnog terena, nema potpornih zidova, verovatno su se lakše dogovorili i sa vlasnicima imanja, plus kružni tokovi umesto petlji. I verovatno su ovi...

Teška srca cu da priznam da se to meni desilo, zato ovoliko forsiram. Odma da kažem da znam da je moja krivica, trebao sam da obratim paznju na znakove, lepo piše, ali evo šta se desilo. Ovog leta išao sam iz Makarske za Beograd preko Bosne. I pravio sam pauze, stao u Mostar, Sarajevo, i onda...

Obilaznica oko Bijeljine je magistralni put, a ne brzi put sa dve trake, koliko znam. Problem je jer je subjetivan osećaj kao da ideš auto putem, dve trake, nov put, kao pista, i kad ideš 100 na sat deluje kao da ideš 60. Često se onda ide i 120, i onda od jednom samo kružni tok ispred tebe.

Postoji i signalizacija, i vibracione trake na putu. Ne radi se ovde o "pravnom" stanju. To me podseća kao kada pešak krene da prelazi pešački prelaz gde ima prednost, i ne gleda da li idu kola i kaže "pa ja imam prednost", znam da imaš prednost ali zgazice te auto, pa ces posle ti biti...

Naplatna rampa je visoka, pre svega kućice, vidiš da je preprečen put. Kružni tok je nizak, ravan, izražen je samo saobraćajnim znakovima, a primetiš ga fizički tek 10-15 metara pre nego što trebaš da udješ u njega.

Mene brinu malo ovi kružni tokovi na brzim saobraćajnicama. Nekako se plašim da, pogotovo noću, mnogi neoprezni vozači će ići brzo, sobzirom da je ograničenje 100km na sat, ici ce 110 - 120, i sobzirom da je osećaj maltane kao da se vozi auto putem, od jednom samo naletite na kružni tok, i neki...

Slažem se, samo znaj, budžet za 2025 ne predvidja ni dinar za AP Požega - Kotroman (ili do Mačkata), dakle neće se krenuti u 2025, ko zna da li će i 2026. A onda, 35km AP, od čega 8 tunela ukupne dužine 3,8km. Dakle, očekujmo ovo negde 2032

Ta deonica do Lučana za nas što koristimo AP da skratimo putovanje do Zlatibora ili CG nije nešto korisna, jer je to isključenje čak 6km daleko od magistralnog puta za ZL. Znači od Pakovraća 13km autoputa, to se predje za nekih 7 minuta, i onda još 9 minuta nazad vožnje nazad na magistralni...

Veruju da će biti opremljen za 6 meseci? AV je rekao početkom 2021ve, da će cela deonica biti gotova do kraja godine! Ali zamislite tu besramnu laž, ja se sećam sa kakvom strašću je izgovarao te reči.Bukvalno bolje idi kod Milana tarota, pouzdanije informacije ćeš dobiti

https://www.b92.net/automobili/aktuelno/33911/od-2025-naplata-putarine-i-na-brzim-saobracajnicama/vest https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/vesic-od-1-januara-2025-naplata-putarine-na-brzim-saobracajnicama-i-magistralnim-putevima/ Ne znam, možda će samo na novijim brzim saobraćajnicama, koje...

A ha okej

Pretražio sam detaljno, ne vidim nigde sredstva. Vidim za onaj deo što ide preko kuzmina, to se trenutno radi i završava. Ovaj preko kotromana samo piše u opisu, ali nigde nisu izdvojena sredstva za taj deo BS, što znači da nije predvidjen početak radova.

Samo mala ispravka, pravi se brza saobraćajnica, a ne auto put do Kotromana. Trenutno su BS besplatne, ali Vesić je najavio uvodjenje putarina za BS, i biće valjda 10% jeftinije od vožnje AP. Svakako, ovaj deo bi trebao apsolutni prioritet da bude za Srbiju. Jedan od najprometnijih puteva...

Mnogo je zeznut teren. Generalno podržavam izgradnju AP u tom delu Srbije (AP do Boljara, BS do Pazara), ali samo konstatujem da taj AP neće biti prometan. AP do Preševa ili Dimitrovgrada, tu svi Turci koji idu za Tursku, ili Nemci za Grčku, toliko je prometno, to je dosta isplativo. Ovaj auto...

Iskreno nisam znao da je tako mala razlika kada se ide preko Špiljana. Evo sad sam izracunao sve, i ispada da mu dodje na isto, kada se zavrsi Čačak - Kraljevo i Meštane - Andrijevica, i to u poredjenju sa Preljina Požega i brza saobraćajnica Požega Mačkat. Bukvalno se stiže u isto vreme. Ali...

Ok njima znači, ali ako bi prvo radili obilaznicu oko Podgorice, to bi odmah svima značilo. Meni je logicno da se uradi deo koji bi svi koristili, a drugo, nije samo sto sa severa dolaze Beogradjani i Novosadjani, vec realno cela centralna Evropa i zapadna Evropa. A Gostun da se zameni, nema...

Jel može neko da mi objasni sledeću situaciju. Ja koliko vidim, kada se uradi ta deonica od Požege do Duge Poljane, i dalje će jedini prelaz biti ka CG preko Gostuna. Ne vidim da će oni da postavljaju još jedan granični prelaz , a da auto put do CG nije završen. Znači ići će se od Duge Poljane...

"Dete koje sad ima 10 godina, kada bude imalo 14 ima će auto put...."

Put do Požege nije planiran do expa 2027? Ili misliš na put od autoputa do magistrale?

Evo ti još malo bolja slika

Vlad, beskrajno ti hvala za ovoliki trud, da peške ideš i snimaš ceo tunel. Zaista znaj da svi cenimo tvoje cimanje i zalaganje. Odličan video.

Eto, jel lepo čovek rekao da će tunel biti probijen u Oktobru

Hvala na odgovoru. Vesić je najavio da će se u budućnosti naplaćivati korišćenje brzih saobraćajnica.

Da li neko stručan može ukratko da objasni koliko je brza saobraćajnica jeftinija od autoputa? Koliko sam razumeo, razlika je jer autoput ima dve trake plus zaustavnu, a brza saobracajnica samo dve trake. Medjutim, kada se vec pravi, koliko vidim, i dalje moraju da se kopaju tuneli, prave...

Postavio sam link za video, iako je vec bio postavljen

Uzimaš u obzir JEDINU zemlju na svetu gde nema ograničenje, koji je izlobirala Nemačka prebogata automoto industrija. Brzina i te kako ubija, jer smanjuje vreme za reakciju. Uglavnom neće biti udesa, ali je samo pitanje vremena kada će da se desi. I vozači koji voze 180-200 na sat, ne voze "jer...

Da li od vas još neko misli da bi bilo dobro da država ima veći prioritet da se nastavak auto puta nastavi ka Sarajevu, da se uradi deonica do Zlatibora, a onda nakon toga da nastave ka Boljarama. Jer taj ka Boljarama, kada se ide ka CG, nije preterano koristan dok se ne stigne do same granice...