Rezultati pretrage

Bilo bi glupo da Lastra mora da kreči kad jednoga dana preuzme i taj podsistem :)

Interesantno je da je semafor originalno bio naziv za optički telegraf. Postojale su mreže stanica sa ogromnim kazaljkama, putem kojih je bilo moguće preneti poruku stotinama kilometara za par minuta. Zadržan je isti naziv za likovne signale na železnici, pa potom i za drumski saobraćaj...

Navodno ih puštaju skroz do Kijeva. Deo od Gospodarske mehane do okretnice će voziti na kamionskim prikolicama.

IŽS ne može da zaposli dovoljno SS mehaničara i rukovaoca pruže mašine, nemaju svoje službe obezbeđenje i higijene. Raspustili su ophodare i čuvare mosta/tunela/kosine. Kubure i sa ljudstvom u pomoćnom vozu. Ne kažem da je loša ideja, ali im sigurno neće dopustiti da zaposle vatrogasce sa...

Brigada Beograd je zahtevala da im se nabave vozila koja mogu da idu po šinama zbog Vračarskog tunela, ali im nije odobreno.

Mi smo barem tramvajem krenuli u 21. vek. Oni sa stanicama na sred ulice, trolama i skretnicama sa jednim jezičkom izgleda putuju u 19....

Sa unutrašnje strane šine imaš uređaj koji našprica tovatnu mast na unutrašnju stranu šine kako bi je bandaža premazala po oštroj krivini i smanjila habanje. Isti sistem se koristi i na sigurnosnim šinama i vođicama u skretnici. Postoji i uređaj za podmazivanje glave šine koji se isto koristi u...

Problemi su pravne prirode, još konkretnije vezano za eksproprijaciju. Zato se projekat originalno odužio. Zapravo i nakon izmene Zakona o eksproprijaciji se odužilo zbog tužbi. Problem je donekle prevaziđen tako što su krenuli radovi na deonicama gde nije potrebna eksproprijacija i računa se da...

Dobrodošao na forum Bulajiću! Drago mi je da se rebrendiranje Srbijavoza nije završilo kao projekat komercijalizacije stanica. U Nemanjinoj definitivno ima vrednih i sposobnih ljudi, ali se često usled slabih primanja i sistemskih prepreka njihov trud realizuje kroz dopunski posao, van železnice.

Stanica sa ciglicama je za EXPO. Aerodrom dobija Kamendin. Udaljen stotinak metara od kargo centra, sa suprotne strane regionalnog puta 266, bez predloženog denivelisanog prelaza. Odnosno oko 700m šetnje pod otvorenim nebom do najbližeg ulaza na putnički terminal.

Zeza se lik. Mada je stajalište kod aerodroma bukvalno kriminalno. Čini se kao da je pruga namenjena za EXPO i Singidunum, a da je povezivanje aerodroma čista slučajnost.

Pa neće ljudi da ulažu u održavanje eskalatora koji su trebali da budu uklonjeni pre 2 ili 3 godine. E sad, pošto je taj ugovor i dalje aktivan, nastavljaju da ne ulažu. Ovo za rukohvate je čudo što je "prošlo". Doduše, jedan eskalator je stao zbog prekida rukohvata, a drugi je jako blizu, pa su...

Rade se dva rukohvata koja 30 godina nisu zamenjena, od kojih je jedan u prekidu. Nažalost, zbog ugovora sa Klemanom, verovatno neće biti drugih intervencija...

Jelanča, nemoj obilaziti parking ispred Postavnice 3, odnosno zgrade spuštalice. Mislim da ćeš se jednako iznervirati...

U tunelu je primenjena standardna visina voznog voda od 5,5 m, a minimalna dozvoljena je 5,02. Tu ima 40 cm prostora. Jedini problem je što bi se ograničio prolaz vangabaritnih pošiljki. Realno bi trebalo da izvade iz arhive da li je za ovih 50 godina bila ijedna na toj trasi i da lepo odobre...

Plavi voz je parkiran u depou koji se nalazi na 50 metara od lokacije lokomotiva sa slike. Unutra su sva kola glavnog voza. Ostala se nalaze oko depoa, a jedna spavaća su u pogonu.

Ja sam zagovarao isti pristup, ali su se projektanti iz CIP-a odlučili za spuštanje perona. Mogu samo da pretpostavim da je neko vodio njihovu odluku :)

Kaznom 20 do 40 hiljada dinara ili 3 meseca zatvora, 3 meseca zabrane upravljanja motornim vozilom i par poena po ZOBSP. 6 meseci do 5 godina zatvora po Krivičnom. Osiguravajuće društvo kamiona. Ostatak štete verovatno kroz osiguranje od profesionalne odgovornosti vlasnika vozila.

Generalno Infra slabo radi održavanje uopšte, a još slabije investiciono ili obimnije interventno, što je užasna činjenica za preduzeće koje je te veličine. Nemam pojma šta je ovde konkretno razlog. Možda je problem sa ljudstvom, možda je problem sa mehanizacijom, možda nemaju dovoljno...

Ne znam da li je ZGOP trenutno negde mobilisan, možda krenu već za nedelju dana. Ali je rok za završetak radova svakako 3 meseca. Doćekaće leto... Što se tiče rastinja, imam neki osećaj da se neće suzbijati :)

Kako nisu? Raspisana je javna nabavka, ponude su u fazi ocenjivanja :)

Pa nema kad je pripusna moć lošija nego pre remonta zbog kataklizme APB.

Koja je poenta da bg voz staje na stanici koja nije pristupačna? Zbog dvoje stanara u staničnoj zgradi?

Pešački prelaz bez signalizacije 😎

Zato u Makišu stoje dva komada, nova, nikad registrovana (i još drugih vozila).

U planu nabavki stoji izrada prostornog plana posebne namene za Vrbas-Sombor i za Pančevo Zrenjanin, tako da je definitivno u fazi izrade dokumentacije.

To jeste praksa, ali dokument nije važeći bez elektronskog potpisa.

Originalno je zamišljena kao lokoteretna stanica za opsluživanje Luke Beograd jer je planirano da se ukine pruga Beograd spoljna - Rasputnica Pančevački most. Obzirom da je Luka Beograd predviđena za stanogradnju, stanica se sada gradi za putnički saobraćaj. Isto tako je lokoteretna stanica...

Eksp(l)ozive...

I jel nađoše ekspozive? :ROFLMAO: