Rezultati pretrage

Raspitaj se koju sumu traze za kilometar prevoza preko njihove teritorije ...:ROFLMAO: Zbog tog razloga si i ugasenini vozovi "Olimpik" (Ljubljana - Solun) kao i brzi voz Sarajevo- Beograd.... Srboljubi su malko fijuknuli...

Prevrću se vagoni i u Sloveniji. U stanici Zidani most, prevrnuo se austrijski specijalni vagon za teški transport. Povređeno je prateće osoblje vagona. Prevozili su teški tranformator i strahuje se od izlivanja ulja u reku Savu.

Interesantno, ali takve krađe u počele pojavom privatnih otkupnih stanica sekundarnih materijala. Treba li još nešto?

:):cry:Mislim na Ristovac a kucam Presevo....... zreo za penziju....:ROFLMAO: Ristovac je imao solidnu lozionicu ciji se ostatci i danas vide...

Preševo je bilo pogranična stanica sa Turskom imperijom krajem 19 veka.

1970..

Motorna kola na prvoj fotografiji je koristio drug Aleksandar LEKA Rankovic..... Po njegovom smenjivanju su dugo sluzila za prevoz zlata iz Majdanpeka do trezora NBJ... Danas trune u Pozarevcu.

Da okoncamo dilemu koji je pokrenuo kolega "Branik".. Viberom pitao u Nemanjinoj 6 i brzo dobio odgovor iz arhive. Proverljivo u muzeju .

Moja greška .. Na zeleznici se koristi i manji napon 3kv pa sam po automatizmu to napisao. Koliko znam napon bg tramvaja je 500V? Hvala na ispravci. 😄

Da, šine na prelazu su prekrivene 2003 jer je cela pruga i dalje postojala, kao rezervna. Pored rampe je bila i žel. stanica Miljakovac a kod ulice Pere Velimirovića, bila je stanica Dedinje.

Citam dosta netacnih komentara.... Pruga Topcider,-Mala Krsna-Velika Plana (Nis) je sagradjena i predata upotrebi 1924. Elektrifikovana 1971. Dizelmotorni vozovi 812 "Ganz" NISU dobijeni nikakvom reparacijom ratne stete , vec su kupljeni. Prelaz preko pruge u ul. Miska...

Sedi dole (1) iz istorije. Nacionalizacija je počela već 1946, mada se zvanično pominje i 1948.

Za daljinske brze - skoro obavezno..

Hvala Orjene,ali meni ne moras objasnjavati da je "prokop" planiran kao prolazna stanica . :kk: Rastao sam uz price i donete nacrte i knjizice o gradnji istog, koje je donosio stari rodjak, inzenjer u CIP-u.. Mislim da sam i prvi na ovoj temi postovao neka dokumenta koji...

Prvi voz je prosao kroz prokop 1.maja 1979g. Od 1981 kroz stanicu prolaze dva nocna voza, Subotica-Bar i medjunarodni ekspres ATTICA (Minhen-Atina). stanje 1985.. https://www.wikiwand.com/sh/%C5%BDelezn ... 0%93centar

1944 g.

:) Ti stvarno ocekujes odgovor ovde ? Znas li jos koji vic ?

Da, putnički a u po nekom redu vožnje i po neki višeg ranga kao npr. sezonski brzi Split-Skoplje. Vrlo retko su tu ljudi silazili, a gotovo nikad niko nije tu čekao voz. Evo vec 15 minuta drzim stranu, i ne mogu a ne pitati- Covece , kako uspevas da spojis nebo u rebra ?

Evo celokupne, sa prvobitnom dvorskom cekaonicom. Novija, koja i danas postoji ce biti sagradjena u produzetku.

Od nastanka železnice, Topčider putnička je bila u funkciji za putnike i VIP klijentelu. Štaviše, krajem 60-ih je radi adaptacije i renoviranja GŽS i pripreme za elektrifikaciju iste, sav saobraćaj je prebačen u Topčider na dva reda voznje.(dve godine).

Ništa nisam rekao-nastavite sa detinjarijama

Imate li, makar blagu predstavu, koliko je to NEisplativo? Zaklati vola zbog jedne šnicle.. :notok:

Nije... Ostalo je uklanjanje teretne Topčider i stanice Beograd-Dunav, koje su van funkcije odavno. A onima što" plaču" za topčiderskom stanicom, informacija da je ta zgrada u originalu bila "Dvorska čekaonica". Taj "pedigre" ju je sačuvao od uklanjanja, mada u okrnjenom stanju. (Na žalost...

Poslednji voz iz Topčidera.

Sveukupno-najbolji autobus GSP-a do danas.. Čak ni "tenkovski" Lejland nije izdrzao napore, koje je MB izneo.

Dokle sa odokativnim iznosenjem proizvoljnosti ? Leyland je nakon povlacenja iz saobracaja i otpisa krajem 70-ih, skoro dve decenije bio je lociran prekoputa kafane "Careva cuprija" na ledini , i sluzio kao prirucni magacin...Tramvaj Jasenica je sa istom namenom...

Most je projektovan za zeleznicki saobracaj, a ono sto mu smeta su neplanske vibracije , koje dolaze sa nakaradno sklepanih drumskih konzola koje su dodate kasnije. U trenutku dodavanja konzola, frekvencija drumskih vozila u prelasku , bila je oko 70-80 % manja...

:D :D :D Sad i ja vidim sta napisah ... Mislio jedno ,napisao drugo.. Mislio sam na na ustedu vremena na novoj trasi Stalac-Djunis u okviru ukupnog putnog vremena BGD-Nis... Odoh da se stidim.. :oops: