Rezultati pretrage

Жута трака за прву класу је на контра страни

У понедељак 22. је требала да се одржи јавна седница за јавни увид за пругу Београд - Ниш. Да ли је ико био? Шта је од примедби прихваћено а шта одбијено? Нигде никаква вест од новинара, нема ни снимка, нико ништа не спомиње.

Баш ме занима како ће то ширење пута од Тополе до Крагујевца да изгледа, не може се ни поредити са брзом саобраћајницом с обзиром на изграђеност поред. По мени је изостављање Крагујевца саобраћајни губитак. Са друге стране очување шума и њива је еколошки и пољопривредни добитак, тако да ће време...

Булајић. Србијавоз је изворно тражио од инфре трасе тако да возови иду на сваких времена, наизменично један сат IC, један сат Регио, и то са правилним тактом. Очекивано време вожње за IC Ниш-Лесковац је требало бити 40 минута, и 20 минута на терминусу, чиме би се са једном гарнитуром покрили сви...

Има истине и у томе да турникети функционишу на много места у свету, али и у томе да се нису показали као најпогоднији код нас на станицама где су опробавани. Рекао бих да није ни до турникета, ни до народа, већ до тога што нису били предвиђени изворно током пројектовања станица на деоници Нови...

Да се крстиш и левом и десном ко пише обавештења.

Биле су, качен је попречни пресек станице на овој теми по тој варијанти пројекта више пута током година. Нисам при свом компу ових дана, молио бих да неко други окачи ако му је при руци. Мада, колико је варијанти пројекта било за Прокоп, не бих никоме узео за зло што их не зна све. Углавном...

Проблем је што су у изворном пројекту планирани ескалатори, који имају већи нагиб и самим тим су краћи. Сада је то измењено и одабрано решење са травелаторима, који су дужи таман толико да долазе између стубова на перону. А како је перон закривљен, први успева да прође између стубова, али би...

Друже, јеси ли ти уопште гледао документацију са јавног увида и куда треба да иде пруга. Шта да се боре, буквално тамо пруга и иде.

Прво су базирали целу петицију на томе да ће бити затворен један путни прелаз у нивоу и тиме продужен пут за Рибаре за 5 км „у једном правцу" (цитирам). По мом мерењу продужава се за 1500м ако се иде на севернији надвожњак, 1600м ако се иде на јужни. Волео бих да видим где су још та додатна...

Да ли је добро што су постављене коначно било какве табле са само тричавих 6 месеци кашњења? Јесте. Да ли је графички дизајн незаслужан пролазне оцене у средњој графичкој? Јесте. Чекали смо шест месеци за ово смеће где нису умели ни да подесе фонт и још треба да величамо инфру због тога што је...

Нема таквог воза због општег распада железнице у том периоду. Спали смо са неких 8 на само један воз за Бар преко целе године и два у сезони, пруга Краљево - Сталаћ је у распаду, на барској су брзине значајно редуковане, вагоне готово и да уопште немамо наспрам раније количине, сав међународни...

Подсетник да је данас последњи дан да се пошаљу примедбе за нишку пругу. Ако данас пошаљете поштом, гледа се датум слања и биће прихваћено. Тако да ко још није, нек испише до увече и правац пошта, обавезно са повратницом.

Ја не знам да ли сте ви свесни да само до Ресника има већ 14.1км. Па, само тамо већ оде скоро 8 минута, чак и да је све максимално утегнуто и испеглано уз реку некако за 120км/ч. И нек претпоставимо да ће до Младеновца ићи овом пругом за 200км/ч без заустављања, што је неких 38км после пеглања и...

А с обзиром да ће експресни и регионални возови морати да се сустигну негде, логично би било да се то деси баш у том регионалном центру. Односно због саме природе двоколосечне пруге, регио Ниш - Јагодина ће стићи у Јагодину непосредно пре експреса Ниш - Јагодина - Београд. А непосредно након тог...

И како ће то закопавање главе у песак као ној да реши наше проблеме? Дође ти неко и каже ти да ти гори кућа, а ти уместо да је гасиш кажеш му да се врати у мајчину. Браво патриото србендо, тако се воли отаџбина, заваравањем себе! Све је добро, зли странци лажу. Е Џонтра, сад си ми тако пао у...

Стара Пазова је срамота од станице. Голубови свугде бомбардују, степенице су пуне остатака, сваки пролазак је ризик. Тоалети урађени тако да имају прозор до улице, санитарна галантерија никад довршена, хигијена никаква. Десни перон преузак, и да се то још зачини, свугде стубови по средини. А...

Dobra vest je što će i sa postojećom trasom pruge voz biti konkurentan kolima na relaciji Beograd - Kragujevac odnosno voziće oko sat i po, a bez nekih značajnih ulaganja u isključivo tu trasu. A to se još kasnije može optimizovati i smanjivati. Hajde da prvo vratimo Kragujevčane u voz, a nove...

Iz uslova za projekat možemo naslutiti da će unutrašnji biti BG voz a spoljni ostala železnica. Prvo zbog terminiranja BG voza u Bataji koje mora biti na središnjim kolosecima, drugo zbog terminiranja BG voza u Zemunu koje je pogodnije sa srednjih koloseka, a treće iz uslova da spoljni koloseci...

Иде и БГ возом редовно.

A i mnogi koji odu kolima do Budimpešte, često parkiraju vozilo negde, pa se onda kreću kroz grad javnim prevozom. Ti će odmah preći na voz.

Što se tiče niške pruge i zamerki, ko god ih ima, sada je idealan trenutak da ih iznese u obliku primedbi na plan. Isto je idealan trenutak i da se uzbune građani sela koja će izgubiti stajalište. Primedbe se mogu predati do 9. aprila. Pošto je više ljudi ovde spomenulo neke stvari koje im se ne...

Ovde konkretno mislim na ovih 30 pari koje je spomenuo Pendolino koji su većinom daljinski. Ne sporim problem ukidanja stajališta i izuzetno sam zabrinut zbog toga.

Već sada imamo više od toga na BG-NS odnosno 31 par a nije ni popunjen regio takt, niti imamo dodatne polaske u špicevima, niti noćne vozove, niti je krenula Subotica, niti imamo međunarodni saobraćaj. Ići će to ka 40 pari već u RV 25/26, ovo je samo najkrnji početni oblik. Tako da kada se...

Ili prosto nisu znali. Normalan čovek nema kad da prati javne uvide, niti se razume u detalje i načine participacije u donošenju odluka. Ovo je prvenstveno neuspeh sistema u kojem su čelnici lokalnih samouprava samo klimoglavci i nije im ni na kraj pameti da se suprotstave odlukama "sa vrha"...

Evo i dokumentacije za javni uvid - https://www.mgsi.gov.rs/lat/dokumenti/javni-uvid-u-nacrt-izmena-i-dopuna-prostornog-plana-podrucja-posebne-namene-4 Najzanimljiviji deo:

Ovo može da se protumači kao da se vozovi kvare i blokiraju prugu samo na prijemno-otpremnim kolosecima. Ako nastavimo tu logiku, onda treba da se pitamo a šta ako voz stane i blokira prugu u samom tunelu? Ili na samom vijaduktu? Ili bilo gde? Razumem šta si hteo reći, ali ovde to nije slučaj...

Rešava sve zato što je dozvoljena izgradnja stajališta ako je brzina do 160km/h. Stanicu za saobraćajne potrebe već imamo napravljenu. Ne pišem ovo da bih pokretao dalju diskusiju već čisto da istaknem da ovo nije valjani argument.

Jedna od velikih prednosti struje u ovom kontekstu je i to što je ona univerzalna valuta energije. Ne diskriminiše da li je nastala od uglja, nafte, gasa, reke, sunca ili atoma. Ako imaš uređaje na struju, šta god da se desi geopolitički, ekonomski ili ekološki, uvek možeš da se prebaciš na...

Zašto baš 120 km/h? Ako se već gađamo brzinama, onda je smisleno tražiti da se na tih nekoliko kilometara (recimo 5km) brzina spusti na 160 km/h jer to još uvek potpada pod standarde "obične" pruge i moglo bi se napraviti stajalište. Takva redukcija u brzini bi usporila Sokola za nekih minut...