Rezultati pretrage

А на истом том линку пише да је након 10 дана несаобраћања "Ласта покушала да створи привид редовног превоза тако што је 7. и 8. јула саобраћала на неколико насумичних линија, али већ наредних дана није било ниједног аутобуса." Можда би требало да прочиташ садржај и тог линка и прошлих постова...

Најсвежије информације са аутобуске у Старој Пазови: Све линије пазовачке Ласте иду нормално, укључујући и оне ка насељима у општини Пећинци, ниси ни у једном тренутку прекидане. Тако да информације које су кружиле да је Ласта укинула СВЕ поласке ка пећиначкој општини нису истините, обустављен...

Каква држава човече где се преко медија обавештава јавност о томе да на станицама раде лифтови.

Као неко ко је годинама фантазирао о ренумерацији линија морам признати да сам на крају дошао до закључка да је то потпуно тривијалан проблем у систему јавног превоза у Београду. Ренумерисање би значајно отежало сналажење хиљадама људи само да би се задовољиле перфекционистичке тенденције...

То не делује добро. Искрено се надам да на крају неће бити тако односно да је ово само општи нацрт као што бива у регионалним просторним плановима, па се после утврди тачна траса. Само пар стотина метара треба даље заврнути да се избегну све куће, није то толики трошак. Видећемо.

Да ли неко има приказ како ће тај пут обићи Ердевик, пошто претпостављам да нису толико луди да нову магистралу такве важности терају кроз сред села. Барем се надам.

Одлична мапа уз једну грешку. Русија нажалост нема више тролејбусе у главном граду, што је фијаско направљен под јаким утицајем електро лобија под изговором да би се стимулисала домаћа индустрија електробусева. Зажалили одлуку готово одмах, али нека им, сваки град има свог Шапића у неком тренутку.

Да се не заборави трећи фактор - вишегодишње малтретирање са непоузданошћу Ласте. Лично сам искусио како локалне линије у оквиру општине Стара Пазова и Пећинци која су увек имале путнике кроз неколико година дођу до тога да сада иду скоро па празне. Прво је кренуло тако што се не одржи дневно...

Србијавоз информатички систем опет бриљира. Данас уместо Кисева на ИР поласцима возе Флиртови, што значи да данас не би требало да буде обавезне резервације седишта односно одбројавања слободних места. А шта су они урадили? Укинули куповину карата за међустанице за све те поласке за цео дан. Од...

Јел си стварно изјавио ово? Одређена линијска инфраструктура из Рима и Старе Грчке је опстала због тога што су је вековима користили пешаци, коњи и воловске запреге, евентуално континуални ток воде. Колико је то тона оптерећења по осовини? Нула кома нешто. Протерај било које модерно тешко возило...

Какво дизање пруге, шта је са вама. То би подразумевало подићи целу станицу Јагодина која је отприлике дужине станице Нови Београд, са све станичним лирама, свим колосецима, перонима, приступима. То су километри вијадуката за приступе и ко зна колико стубова и бетончине за станицу. И то све у...

Сви постојећи су већ денивелисани, осим овог једног. У плану је да се једини преостали путни прелаз у нивоу замени са пешачким потходником, а да се моторни саобраћај пребаци на постојеће надвожњаке. То је и суштина проблема, што се друмски прелаз мења пешачким потходником а то се људима не...

Имамо га - 550mm. Свака станица како долази на ред за реконструкцију се стандардизује на ту висину, и то траје већ деценијама. Не треба измишљати топлу воду, само наставити процес и докончати га у чвору. И Раковица и Земун су били виши перони, па сад ником ништа. Тако ће бити и за Панчевацац и...

Не, не, не и не. Не долази у обзир правити циркус и по свим станицама у чвору са том грбом, и у возном парку и регионалних и градских гарнитура, а све због два виша стајалишта у целој земљи. Од тога је само Вук мало спорнији, на Панчевачком је обична бетончина. Значи због једног стајалишта да се...

Поента и јесте да ЖС Панчевачки мост и ЖС Карабурма буду близу, јер су то комплементарне станице које ће делити такт. Једна служи за пролазне возове, једна за оне који ту терминирају. И саобраћајне везе са обе станице треба да буду реалативно сличне, како би путник могао да настави лако ка...

Све је то у званичним плановима града. Само треба планове поштовати.

Evo ih, stigli i simboli:

То није ни битно, да ли има или нема и да ли су они неки ауторитет. Очигледно је да тренутна градска управа не слуша ауторитете и нема никакво поштовање према саобраћајној струци. Доносе одлуке како им је воља и како њихов интерес захтева. Да слушају ауторитете, никада не би бирали овакав потез...

Саобраћајни факултет је стао иза јавног апела својих студената да се хитно обустави овај процес, да се ураде студије и да Саобраћајни факултет учествује у сваком даљем кораку. Исто тако, продекан саобраћајног факултета, проф. др Владимир Момчиловић је учествовао на конференцији за новинаре коју...

Taman na vreme, Alan uleće sa sjajnim videom gde objašnjava probleme elektrobuseva i zašto su trolejbusi superioriniji. Vredi pogledati

Eto nek ostane tvoja poruka za istoriju, pa ako ovo sprovedu na kraju procesa ćemo videti koji procenat će biti od renomiranog proizvođača a koji od ostalih. Da li će to biti prvih 5% ili 10% za pokazivanje, a posle daj šta daš ili će biti 100% tih kvalitetnih.

Veća im je frka što ne mogu tako lako i brzo nabaviti ni 5, a ne 100. Zato im je u konkursu ostavljen rok od čak 2 godine da ih nabave.

Kakvo sad raspisivanje nabavke u sred priče o javno-privatnom partnerstvu?

Sklonjen je privremeno jer su imali problem sa ažuriranjem. Navodno ta neka služba u google-u koja je zadužena za ažuriranje toga ne radi sve do ne znam ni kog januara i do tada se ne mogu izmeniti polasci, ali mogu privremeno da se isključe da se ne bi stvarala konfuzija. To se moglo...

Podforum Putevi, pruge, rečni i vazdušni saobraćaj je bio namenjen za te stvari u okviru Beograda i okoline, a ne generalno za celu zemlju. A onda smo krenuli sa mega temama o železnici, APS, autobuske po Srbiji, itd. i nastade haos kroz godine. Ako ćemo striktno po podeli na osnovu onoga što...

Verovatno se računa na to da će Beograd - Niš već biti napravljen za 200 km/h, čime ovo postaje brža trasa i mora manje kilometara da se modernizuje, plus je skoro sve kroz dolinu reke. Em veće iskorišćenje koridora 10 do Stalaća, em se stvara bitna lokalna veza koja je do ranije bila potpuno...

Дозвали су нас из мртвих, Трола се враћа. Ускоро очекујте нове акције, прво мање, па онда и веће, само да се мало саставимо и организујемо. Годинама смо удружење држали живим у стању мировања управо исчекивајући овакав случај, на који смо годинама упозоравали. Сада се то дешава и не смемо да...

Upravo tako, samo ne pored autobuske stanice, ona me apsolutno ne interesuje, već pored železničke stanice. To je poenta transit oriented razvoja. Sve pored pruge, jer ta pruga sada za manje od pola sata spaja preko pola miliona ljudi na tom potezu, odnosno često brže možeš stići tamo iz Pazove...

Ne znam da li si obratio pažnju, ali rekao sam da su mi to rekli ljudi iz Pazove kojima je Novi Beograd na 18 minuta vozom. I da, non stop se putuje sa decom jer se za skoro svaku veću stvar ide u grad. I onda je izuzetno bitno da ti bude lako dostupno prevozom poput pouzdanog voza, umesto da...