Rezultati pretrage

Ne rešavamo mi problem migranata ni na jednom nivou. Evo, silni Rusi i Ukrajinci u našim školama i prolaze razrede iako jezik ne poznaju. Ako ništa, treba barem da ih uslovljavaju sa A1 nivoom znanja.

Jedino obaveštenje koje sam ja "doživeo" od strane SrbijaVoza jeste kada sam se vozio upravo tim polaskom 18. 7. 2024. u 21.30h, a to je kondukter koji je išao kroz voz i naglašavao da je jedino stajalište između Novog Sada i Beograd centra samo Novi Beograd. Toliko o onim fantastičnim...

To nije problem saobraćajnog znaka na raskrsnici nego odsustvo saobraćajne kulture gde u naseljenom mestu sa ograničenjem 50 km/h neko sebi daje za pravo da vozi znatno brže - tako je mene jedan taksista vozio 120 km/h pored Mašinskog fakulteta. Samo je pitanje vremena kada će neko da bude...

Kakve veze ima boja i stil znaka, a pogotovo što su sličnog dizajna u državama oko nas? Pa bili smo decenijama jedna država i mnogi saobraćajni propisi su doneseni u to doba i ne čudi što se to nije do danas menjalo. Ne treba to negirati istoriju samo da bismo je negirali. Po našem zakonu...

Para ima no se bacaju na druga mesta.

Tekst napisan kao da priča o sađenju voća i povrća u Indoneziji, čisto informativnog karaktera. Ako su hteli da to nekoga pogodi, morali su da intervjuišu par ljudi, uključe lokalne škole i vrtiće i ozbiljno se pozabave temom i rešenjima. Može to i ovako: "Meštani beogradskog naselja Mirijevo...

Je li postoji razlika na tim njihovim rampama? Mora li se skoro zaustaviti ili može da se prođe 30–50 km/h?

Gospodin nije ušao od srednjoškolskih dana u gradski prevoz. Ne misli on ništa – to su samo 💰.

Dobro, ali hoću da kažem da se naširoko priča o nečemu što efekta nekog preteranog u realnom životu neće imati. Stiče se utisak da su skinuli ograničenje sa 250km/h na 80km/h, a ne sa 120 na 100. Razumem nezadovoljstvo, ali nije da će nešto preterano mnogo promeniti, jer ako idem na put od 7...

Pričate o razlici od 48 sekundi, odnosno da li se vozi 120 ili 100 km/h. Dužina je od petlje Beograd do petlje Zmaj negde oko 8 km. Dajte molim vas. :rolleyes:

Pa to, nisam u struci da bih znao ispravno da se izrazim, ali na to sam ciljao.

Ali zar nije i sama pruga između Subotice i Segedina građena za 160, a puštena za manje? Možda to žele da urade.

Mislim da ovo ima veze i sa ozakonjenjem onih divljih izlaza posle Zmaja do aerodroma. Svakako je ulica na kojoj je maksimalna brzina 100 km/h većeg kapaciteta od one u kojoj se vozi brže. Neće u krajnjoj meri to nešto mnogo promeniti vozno vreme. Cilj je svakako i napraviti obilaznicu...

Znači samo mi nemamo dovoljno kola. :) Crnogorci isti princip zadržavaju.

Ko u Orvelovom 1984. Možda su i nekad vodili rat protiv druge države, ali dokaza nema, sistem sve to izbrisao i promenio realnost. 😅 Možda je i juče padala kiša, ali nikad nećemo znati jer su dokazi uništeni.

Po smeru automobila i semafora, a i uglu slikanja.

Ovo deluje kao da ima displej sa obe strane.

Ništa novo. Has already been seen.

Šta tačno znači "zaštita prava"?

Napokon da se neko digne.

Znači da su na svim linijama u gradu, prigradu i vozu uhvatili svega 93 osobe dnevno bez karte. Svaka im čast, ali svi znamo da ih bude znatno više na samo 1 liniji, a da ne pričamo o celoj mreži...

Dok je moje iskustvo jednog izgleda novog na 27 da vozi reli. Umalo nije ubio motociklistu na raskršću kod Skupštine tamo gde trasa ide u X (ka Trgu ide na Terazije, a sa Trga od Terazijskog tunela). Ali prevoz svakako je iz dana u dan sve gori i gori.

Zar nije glavni grad Švajcarske Bern? 😅

Strahota da jedna osoba koja se bilo čime u životu bavi nije sposobna da u skladu sa normom napiše nešto. Hajde, navodnike („”) razumem da ne znaju svi da nađu na računaru, ali „vd.”, „visoko školskim”, „ne stručni kadrovi”, „a . d.,” i slično. Ko li će da ih uopšte uzme u obzir ili smatra za...

Malo ima i tu da ljudi moraju da nauče da kažu ne upravo iz ovih razloga. Mislim znam da preterano morališem, ali meni je skandalozno da neko radi na takvom mestu i potpiše pod pritiskom ili odobri da vozilo izađe u saobraćaj. Mislim to samo govori da nikakva odgovornost od strane pojedinca ne...

Ili da se crno na belo vidi da vozilo kreće ranije sa terminusa i da idu kao grupica. Ili da se vidi koliko se polazaka ne ostvari.

Ja očekujem 90 minuta barem 170 dinara.

To mu onda dođe da će nesrećni 27E napokon postati zglobna linija ili imati poneki zglobni autobus.

Pa zar ne mogu da dodele smenu u aplikaciji i da vozač samo treba da se uloguje u svoj kompjuter/kasu? Zašto mora vozač da unosi sve podatke ručno, ako postoji neko ko pravi raspored vozača po linijama i polascima. Treba da ima pristup svojim podacima i sa drugih sistema, sopstvenog telefona ili...

Moj konkretno problem u tom vozu je što gotovo uvek idem sa nekim. Kartu dobijem za 72 i 73 i nekom logikom očekujem da ću sedeti pored te osobe. I, naravno, za 36 minuta se niko normalan ne nervira da li sedi na broju 72 ili 74. Ali da treba da regulišu taj problem, treba.