Rezultati pretrage

Оба клуба ће се преселити на национални стадион, јер су "национално благо". (сарказам) Београду, а ни Србији генерално, не требају 3 велика стадиона, од којих ће сва три да зврје празни. Зато ће се све пребацити у Сурчин, топ локације за некретнине, нови комплекси, ново набијање цена и ново...

Цео град треба зонирати, забранити ауто плацевима/нерегистрованим аутомобилима да буду на јавним паркинзима и вози. Поштовати закон приликом регистрације, ЕГР, ДПФ, издувни гасови да буду у складу са прописима, ако није тако имаш времена да средиш, ако нећеш иде ауто на отпад. Преполовио би се...

Јуче сам око 16.50 прошао поред овог градилишта и никог није било тамо. Не знам како је током дана, али ми је мало бизарно ако/да се ради од 8ч до 16ч на тако битном пројекту. Или можда није битан, па је и то неко објашњење.

Колико се сећам, срушиће се Рода након истека уговора са Декатлоном због наставка стамбене градње, а онда ће да се попуни ТЦ Запад65 са радњама из Роде.

Тако су и нацисти "само радили свој посао". Јако бих волео да дотична, након пада картела, никад више не ради нигде осим у градској чистоћи.

За оне који имају грчки таг, ако га ја наручим и вежем за моје таблице, да ли може неко други да га користи као што је случај са нашим тагом?

Иако радим тамо, ово ће бити хипстерско место за отимање пара за ручак. А народ ће да похрли тамо, јер је ново, лепо и воли да буде овца за шишање.

Мени су за оригинални ретровизор за Шкоду Октавију А7 пре 3 године узели 400€ у Алпросу. Наручено директно из фабрике, стигло за 15ак дана. Редовни сервиси у последње време су око 20к, радим их на 15к. Иако је пар људи у фазону "не мораш да радиш у овлашћеном" обзиром да сам узео нов ауто у...

Ух, вечита тема и вечита борба у мени да ли да коментаришем или не. Много ме нервира ова тема, јер се константно прича о томе и јер је из дана у дан ситуација све гора. Да се ово исправи, предугачак је пут, али се некад и негде мора почети. Прво - Суштинско побољшање јавног превоза, не само...

Проблем са кинеским возилима у Србији је сервис. Предуго се чека на поправке. Тренутно се то решава давањем заменских возила, али не верујем да ће та пракса још дуго трајати.

Да ли има изгледа да се повежемо са Грчком у догледно време? Била је прича до летње сезоне, али је СтараМо тада био скептичан (ако ме сећање не вара).

Ја сам пре пар месеци имао разговор са једном кинеском компанијом која се отвара код нас у Новом Саду. По начину "говора" особе са друге стране Тимса нисам био сигуран да је заправо особа у питању. Пар недеља касније сам сазнао да су Кинези почели да користе ВИ у интервјуима са кандидатима.

Иако живим у Београду, али као рођени Крагујевчанин, увек смо били танки са возовима. Као слепо црево сваког могућег облика саобраћаја, али тако Милош правио престоницу, да је склони са турског пута.

Само је Јеланча сликао такси из обести и слагао, заправо се ништа није десило него човек не воли таксисте.

Значи неће бити готово до Видовдана. То што ће половично пустити је друга ствар, али код нас вазда нешто половично и онда је народ "бар су урадили". Са том праксом мора да се престане, не би ли дугорочно имали неког напретка. Да ми на пословима каснимо на пројекту 3.5 године (у односу на...

Константно се пише о последици, а не о узроку. Да нема непрописно паркираних возила, не би било ове ситуације. Ко нема где да паркира, нека прода ауто па онда на (међу)градски превоз. Али, ко ће се бавити правим проблемима и побољшању превоза кад је лакше узимати паре од акциза на гориво.

Поменух на теми о железници да сам био на Старој планини прошле недеље и да сам посетио Пирот тада. Прилично ме је изненадио мали део града који сам видео тада (део уз кеј, тврђава). Бициклистичке стазе су ме највише изненадиле, као и пракса људи да возе бицикле по граду. За сваку похвалу и...

За викенд смо госпођа и ја били на Старој планини, па смо један дан искористили да скокнемо до Пирота. На прилазу граду (локација каже Радин дол), ово нас је затекло. Сигнализација не ради, црна кеса преко семафора, рампе нигде. Бар постоје други знакови, али на овоме се у наредном периоду мора...

Планирам да купим патике, одем на базов сајт и нађем једне Џорданке. У мојој глави, и даље ми је жао да дам 14.5к за патику и причам о томе са колегом. Он ми каже да погледам на овом сајту, одем тамо кад исте патике коштају 64€ (јуче је била та цена, данас је скупље). Ем нам је стандард мањи...

Велики број таксиста је бахат и безобразан. Као и увек, нису сви исти. Возе као да поседују град, час су лево, час десно, бахато се убацују у коју год траку стигну. За њих правила не важе, јер су таксисти. Као и велики број других форумаша, и ја сам обрисао CarGo апликацију након једног изласка...

Шта год да се десило, жалосно и страшно је да нам оволики број војника гине у разним домаћим вежбама. Саучешће породици.

Колико си добар на кладионици?

Чак и пише TransCEREAL.

Мени је Интеза пре 4 године тражила 30% учешће пошто сам радио у ауто индустрији. Оцењена је као високо ризична индустрија, па као зато траже више. Тада сам прешао у НЛБ која је нудила 2.95% + 6м еурибор (пре преузимања КБ). Видим да сада нуде боље услове него тада, али Боже мој, ја сам већи...

Штета што ће овакве ствари проћи без последица. Све док тако буде, овакав тип вандализма ће се понављати. Нити ће Лазар (и друга особа, не могу да растумачим шта пише) добити по џепу, а ни ушима. Лепо казна 200к, друштвено користан рад, чишћење тврђаве, па да видимо чија маца вуну преде. Или...

Тај рок тече од Никољдана 2021.

Опозиција је у талу са влашћу. Према томе, лустрација свима.

Све смо спремни да релативизујемо. "Паркирају на улици јер немају где." "Возе жутом траком јер је брже." "Не плаћају превоз јер је лош." Итд. Хорор.

Ако узмемо да је возач камиона у реду, без тежих последица по своје здравље, какве су казне којима подлежу возачи за изазивање саобраћајне несреће у коју је умешан воз?