Rezultati pretrage

Jel to sigurno bila linija 25 ili možda ipak 25P? 25 drži GSP i kod njih tu praksu nisam viđao dok 25P drže LDM i Trans-Jug kod kog sam se susretao sa tim. Svakako koji god prevoznik da je u pitanju, uredba prema kojoj je putnik dužan da najavi izlaz pritiskom na taster "stop" zvanično ne...

Koja je uopšte poenta ovakvih videa gde ih svi hvale? Ovo je kao da opravdamo privatizaciju linija jer su sugrađani izjavljivali da im nije bitno dal ih vozi privatnik ili GSP dok su vozila čista i redovna. Fina vozila, privatnici umesto GSP-a, više polazaka, ma sve tip top na prvi pogled. Ono...

Za sada imam samo info da će se glasati o pomeranju starosne granice, ali ne i konkretne detalje. Razlog je činjenica da neće skoro oni novi autobusi koji su spominjani. S obzirom da je to razlog, pretpostavljam da će Solarisi, tačnije dobar deo njih ostati i posle 01.09.2025. Nema ni logike da...

Starosna granica od 10 godina za autobuse gradskog prevoza će najverovatnije na sednici skupštine 20. maja biti pomerena za 01.09.2026, odnosno trebalo bi da stupi na snagu godinu dana kasnije od planiranog.

Ne liči mi da je to u pitanju. Oni uglavnom vrše obuke pre nego što treba neku novu liniju da preuzmu. Ovde se možda radi o novoj turi crnaca koje upoznaju sa trasom njihovih linija. U krajnjem slučaju jedino ako imaju u planu da uvedu još neku liniju iz Vinče.

Ovde je jedna rečenica odgovor, a zapravo je i ona informativnog karaktera. Sve ostalo je copy/paste forma koju verovatno imaju sačuvanu u računaru za ovakve stvari, jer svima odgovaraju sa identičnim zvaničnim rečenicama.

Ne znam samo gde si ti dečko video da sam napisao da mi je njihov Otokar ružno vozilo. Moj ukus je takav da mi je standardna verzija Otokara koju imaju privatnici lepša od one koju je uzeo GSP.

Ovaj standardni izgled Otokara mi je daleko lepši od onog koji je GSP uzeo. GSP-ov model mi izgleda kao neka neuspela kombinacija Otokara i Cobre.

Ovo je već p*ose*avanje. Snimak je star najmanje godinu i po dana, pritom ovaj model vozila (IK - 112N) više ne saobraća na linijama.

Nema to toliko veze što su preuzeli 18. Imaju po nekog zgloba i za 78, ali nemaju gde Higere onda da šalju. Takođe, još uvek izađe po neki M iz 2013.

Radi normalno s tim da se primenjuje nedeljni red vožnje i prvog i drugog.

Taj MAZ je bio na 20 pre oko dve nedelje, a na 79 mi je već potpuno normalno postalo da saobraćaju dizelaši. Očigledno im se gleda kroz prste po pitanju električnih vozila kao i Streli onda sa kašnjenjem po pitanju preuzimanja linija. Što se vozača tiče, takav utisak imam i ja i to ne samo za...

Imajte u vidu da su svi ti propisi skloni izmenama i ukidanjima.

6 ili 4? Znam za 4 polaska, a ovo za 6 se mislilo zbog dva solo BMC-a za koje je ispalo da su dati Kosmaju. Eventualno ako se nešto nije promenilo u međuvremenu...

Koliko sam čuo, na mnogim linijama oni sami biraju dal će raditi 6, 8 ili 10 sati u zavisnosti od toga koliko je to moguće s obzirom na sam red vožnje. Sami biraju dal im više odgovara jedan ili dva slobodna dana nedeljno. Ali, zarada je u skladu sa tim koliko su radili... Zato mnogi rade neke...

To su jedine tri linije u gradu koje se na perifernom terminusu prepune do mere da moraš da čekaš sledeći autobus, bez obzira što imaju dobar interval. Te linije prosto toliki broj putnika ne mogu da podrže, a mislim da 17 i 31 nisu ni zamišljene nikada da bi imale ulogu koju imaju danas...

Nije potrebna nikakva nova okretnica u tom delu, već je potrebno produžiti određene linije poteza 300 dalje od Ustaničke. Nije poenta samo u tome da je Ustanička preopterećena, već su i sve presedačke linije odatle preopterećene. Takav režim već godinama nije održiv. Ne može se opština sa...

Važno je napomenuti da na 52, 88 i 307 uglavnom voze naši. Na 307 su Hindusi samo na #70211. Sa navedenih linija su gotovi svi vozači veoma iskusni i prijatni, bar oni koje poznajem. Naravno, ako je domaći vozač, ne znači i da je dobar i pristojan. Na zemunskom potezu ima ubedljivo najviše...

Leti su grejali još luđe na 50-ici. Bilo je bar 20 stepeni toplije nego napolju.

Pre par dana je na 58 svako drugo vozilo bilo Solaris. Ne znam da li je neki određeni redovan, ali ih definitivno ima svakodnevno.

Povukli su i Ik-201 i to pre Beograda, bez obzira što su njihovi primerci bili mlađi i bolje održavani. Konstantno su sklanjali vozila bez ozbiljnije nabavke novih i na kraju sva ta vozila zamenjuju drugim vozilima slične starosti jer su u bezizlaznoj situaciji. Totalno rasulo i haos i sve smrdi...

I jednom se nadam da će je i trajno ukinuti bar za neke linije. Dok se bave Zelenjakom pričajući na sva vrata o opterećenosti tog terminusa, na Ustaničkoj se svaki dan pravi kolaps od autobusa po nekoliko puta dnevno, a nadležni okreću glavu pa još kao u inat natrpaju i 63 tamo! Pre neki dan...

75 je žrtveno jagnje za solo autobuse već godinama, a kako se niko sa BK ne buni, sve prolazi bez neke naročite pažnje. I pored zglobova na 37 i 58, opet može i 75 da bude zglobna, al pitanje je gde će onda sve one solo BMC? 75 zato ostaje žrtva te nikada prežaljene nabavke solo BMC-a i još malo...

Koriste se i gradski i prigradski, sve moguće raspoloživo. Pre 2-3 godine za jedan miting su zglobni MAZ-ovi sa linije 511 išli u Novi Sad po pristalice SNS-a. Što se konkretno GSP-a tiče i njihova vozila su vozila za mitinge, mada ne toliko masovno koliko u poslednje vreme. Suludo je očekivati...

Jutros je Lasta redovno radila na svim njihovim linijama sa Šumica, ali nije isključeno da se to može promeniti u toku dana.

G- gradsko, S - saobraćajno, P - preduzeće. Dakle, GSP nije skraćenica za gradski saobraćajni prevoz, već skraćenica za državnu/gradsku firmu koja ne vozi na liniji 48 niti njena vozila više zalaze u Begaljicu i Progar. Nezavisno od prevoznika, sve te linije funkcionišu u sistemu beogradskog...

Meni od 7-8 puta koliko mi je nailazio od izmene nijednom se nije zaustavio, a kod doma zdravlja jedino i stanu jer iz Leštana gotovo uvek tu neko silazi. Drugarici koja živi u Rifata Burdževića stanu jedino ako neko izlazi tu.

A na 313 vozači na izmenjenom delu trase ne koriste stajališta, bez obzira što zvanično piše da ih koriste, čak su vozila i vidljiva na app na tim stanicama.

Moraš da imaš u vidu da maltene sve što smo do sada nabavljali i nazivali kršem se na kraju ispostavilo da jeste bilo tako. Niko više nema poverenja u njihove nabavke i zato niko od nas ne daje šansu Boznakayi, ovom ili onom. Takođe, moraju da se znaju potrebe Beograda kao milionskog grada bez...

Moraće da se unormali jer žalbi ima i od putnika i od drugih vozača sa 307 već duže vreme. Lično sam osetio par puta da je pio. Ako ovako nastavi, otkaz mu nije daleko.