Rezultati pretrage

Ok, javi kako je živeti u šumi!

I bolje da ne bude skoro, s obzirom kako je očajan kvalitet nove arhitekture u Beogradu. Ipak se radi o centru Novog Beograda, i jednom kad se poslovno-stambeni kompleks izgradi, neće se ništa menjati bar narednih 60 godina.

Pa jbg, da je razuma, ni ona stara, velika država ne bi onako završila. A sad gledajmo šta ćemo za ubuduće, a ne šta bi bilo da je bilo. Kao što znamo, vrlo često i vrlo lako stvari krenu naopako.

Jer su hteli da uglave dve rampe iz nekog razloga.

I ovakva je duplo bolja od one MPC-ove krmačetine u susedstvu.

Pa tehnički oni to i nisu uradili, nego su se pozvali na tuđi rad. Sad, autor tog videa može da im zabrani da se on prikazuje na samom sajtu Blica, popularno poznato kao hotlinkovanje. Umesto brisanja videa, dovoljno je u podešavanjima istog isključiti hotlink opciju.

Gde se to tačno nalazi? Može li adresa?

Ozbiljno, imaš opciju na YouTubeu da onemogućiš gledanje na drugim sajtovima, pa čak i ako objave link, mora da se dođe na YouTube da bi se odgledao video,

Možeš da im zabraniš hotlinkovanje, tako da ko hoće da odgleda, mora da poseti tvoj kanal na YT. Besplatna promocija.

Možda Odisejom u svemiru 2001., ali ne i Star Wars-om. :vops:

Taj put već postoji.

Zar se tag ne može dopuniti preko interneta? Tri klika online, plaćanje preko kartice i gotovo.

https://www.youtube.com/watch?v=Z7WJHmwb1ms Evo kako se to radi u Londonu -- "nove" kompozicije za gradsku železnicu (2016).

Pa poenta je ipak biti i pismen! Ko će i biti pismen u državi ako ne bar mi ovde. Elem, da ne cepidlačim...

Kako nerešeno kad si ipak pogrešio?

Zaboravio si da okačiš fajlove! :D

E vradovicu kad ne bi prosipao mudrolije. Ajde da te čujemo kakav ti je naglasak sad. P.S. Uzgred budi rečeno, potpuno si promašio poentu posta.

I ne treba da se centrira jer je promenjena geometrija uliva i izliva, pa nema više tangencijalnog uliva vozila i sukoba sa izlazećim pravcem kao kod Beogradske/Kralja Milana i slično.

Njujork ne bi mogao biti dalje od šinofobije. 70% Njujorčana nema auto (zvaničan podatak) , a verovatno 95% ljudi tamo na posao ide ili pešice ili metroom. Da ne pominjem one iz šireg predgrađa koji koriste regionalni metro.

Dozvoliti Uber i tačka, problem rešen.

Koliko znam, nije se odustalo od toga, samo je ta ideja na dalekom, dalekom štapu. Tipa za 30 godina od sada.

Ahahahahahaha. Ekskluziva. Neka ih Izraelci nauče kako se gradi. Ovo je kriminal.

Ove dve zgrade uopšte nisu u istoj ligi. +1 Miloše.

Najverovatnije je da će i prva linija metroa prolaziti tim koridorom, tako da između ostalog i zbog toga ne žure sa ovim.

Ej Zemljani, nećemo da se vređamo. ☺️ Postoje pravila i metodologija, ali kod nas političke glavešine (čitaj: uski interesni krugovi) kolo vode ne konsultujući struku. S druge strane, u dobranu ove lokacije, ona i jeste dugi niz godina bila obrađivana u različitim institucijama, uključujući tu i...

Pa nije baš da su 1+1 putevi sasvim ok. U Švedskoj se masovno sve najprometnije 1+1 deonice prepravljaju u alternirajuće 2+1 deonice sa niskom ogradom između. Za tako nešto, čak i u Meljaku ima sasvim dovoljno mesta. Naravno, u naseljenim mestima bi srednja traka bila namenjena za leva skretanja...

Zato što se političari uvek prave blesavi i pokušavaju prodati toplu vodu naivnom delu biračkog tela. Ovaj je, uz to, učio i od najvećeg lažova među njima. @Karlo Moja konstatacija i dalje stoji.

Možda me nisi razumeo Zex, postoji bolji način dobijanja 3d gradova (mašinski 3D dobijen interpolacijom satelitskih snimaka iz različitih uglova), ali ne i user-created način (bar ne više). @nikolas27 Laik/amater je neko zainteresovan za određeno polje van svog akademskog obrazovanja. Ne bih se...

Naši projektanti to dobro znaju. Ali ne znam da li ti je jasno da ovaj projekat niko iz Srbije nije radio. Ovo je sve došlo s Eagle Hillsom, ko god da je pravi investitor - vučićevci ili ne - sam projekat nije rađen u Srbiji.