Rezultati pretrage

#937 se vratio u saobraćaj nakon onog udesa kad mu je pukla šoferka. Danas je bio šihtaš na 43. Ne znam da li će možda i tokom leta raditi pošto su ga mnogi otpisali nakon udesa.

To što neka firma ne valja, ne znači da je treba uništiti, već valjda treba pokušati da od iste napraviš nešto. To ti je kao da živiš u kući kojoj je potrebno renoviranje, pa ti se polomi jedan prozor i ti namerno polomiš i ostale prozore, devastiraš tu kuću i prodaš je jer ti je tako lakše nego...

Inače, da li neko ima odgovor kako oni dolaze do ove prosečne starosti vozila? Kažu za zglobne je prosek 17,86 godina, a za solo 8,37. Potez 100 je pretežno pokriven Solarisima koji su stari 11 godina i Higerima koji su stari 5 godina, a potez 700 Higerima (5 godina) i Ikarbusima, od kojih su...

Sumnjam da će Zemun postojati sa jednom linijom. Navodno se Zemun gasi, pa bi 15 trebalo da preuzme Novi Beograd.

Ne radi se ovde o antievropskoj vlasti, već o činjenici da se sa evropskim proizvođačima ne može muljati kao što može sa turskim. Da oni mogu da se ugrade i prave poslove sa MAN-om i Mercedesom, imali bismo i njihova vozila. Ovako sebi pune džepove, a našem narodu je dovoljno da vidi nešto novo...

Sačekamo lepo tender, vidimo šta će i kome zvanično biti dodeljeno, pa onda komentarišemo. Do tad samo nagađanja. Konkretno za poteze 300 i 400 ne znam koliko je već priča do sad promenjeno. Tako da strpljenja, nijedna opcija nije isključena.

Širenje puta je trebalo započeti ka gradu prvenstveno, a ne ka Boleču. Najviše problematičan deo puta u smislu gužvi i opšteg stanja kolovoza je ostavljen za kraj. Pitanje je kada će i da li će se uopšte raditi taj deo.

Do sad sam se samo jednom vozio citarom. Bus me je baš oduševio. Udoban, savršen, nije mi se ustajalo sa onog sedišta. Na kratko sam izgubio pojam da sam u beogradskom javnom prevozu, jer se navikla zadnjica na BMC i Higer... Ne znam dal je citaru kvalitet dobar, ali udobnost je zaista na...

Dumecov zglobni MAZ juče bio parkiran kod Pirandelove između MML-a i Kaluđerice.

U Ritopeku je realnost takva da je deo tik uz samu okretnicu, oko nekih 200m uzak, ali ne predstavlja problem u mimoilaženju vozila, pogotovo što je u pitanju deo koji nije ni prometan. Ostatak trase te linije nema problema sa širinom kolovoza. Širina apsolutno dozvoljava mimoilaženje vozila...

@solecar Odličan predlog. @stf Bez uvrede, ali nakon tvoje izjave da na liniji 302 nisu nikad saobraćali zglobni autobusi, ne smatram te kompatibilnim za temu zglobnih vozila na potezu 300. Prepusti prevozniku da o tome odlučuje.

Da su to bili "krševi", ne bi bili sposobni da u dvadesetoj godini rada celodnevno rade bez problema na najopterećenijim linijama!!! O tim vozilima treba pričati s velikim poštovanjem, jer osim što su među najboljim koji su kročili u garažama GSP-a, vremenom su postali i deo duha ovog grada! I...

Ako ništa više, makar je iskren. Ne znam zašto nekoga iznenađuje ovakva izjava. Mene bi daleko više iznenadilo da je makar slagao i rekao da će se opet razmisliti o toj odluci. I jesmo taoci GSP-a, ali onog koji su oni lično upropastili svojim korumpiranim nabavkama vozila, rashodovanjem...

Sumnjam da će biti poboljšanja intervala u trenutnoj situaciji. Za GSP je ovaj potez odavno zadnja rupa na svirali i tek neće ništa poboljšavati sad kad je potez pred privatizacijom. Strela ako uvede liniju 300, teško da će dozvoliti za 307 interval od 10 minuta. U najboljem slučaju će biti isti...

Radili su zglobovi na svim linijama poteza 300, izuzev 311 koja nije postojala u vreme kad je Kosmaj imao zglobove. Meni je najveći šok bio 1196 na 305, prekomanda sa 50, sad već davne 2015. godine. Ni u ludilu ne bih pomislio da se u Boleču može okrenuti zglob. Tamo je mislim i najmanja...

1071 i 990 sam viđao na 307 dok su bili u Kosmaju. Za niskopodne ne znam dal bi mogli... Nije za 307 problem ni okretnica toliko koliko je problem lakat krivina posle pošte u Vinči.

Živim za dan kad ove grozote više neće biti na ulicama grada.

Isto mi je padalo na pamet, pa mi je prošlo kroz glavu da će polako početi da povlače Solarise, pošto oni nažalost za nešto više od godinu idu u rashod po trenutnim planovima. Ne ide mi da ih samo preko noći sklone sa ulica jer ih je mnogo, tako da će to verovatno postepeno ići kako budu stizala...

Lasta je u teškom škripcu sa vozilima. Polasci na 493 im redovno izostaju, na 461 bukvalno saobraća šta stigne i ako ima šta da saobraća, a na 313 im idu dva vozila po principu ako su taj dan u mogućnosti da obezbede dva vozila. Pre oko 2-3 nedelje je minibus bio i na 465, dok je na 466 pre...

Član foruma stf koji radi u opštini Grocka ako se dobro sećam je i sam rekao da nije toliko ni do opštine. Tvrdi da su oni svakakve predloge slali, pogotovo za liniju 301, ali je problem sa GSP-om koji je odbijao takve predloge. Stalno su nalazili besmislene izgovore zašto ne može nešto da se...

Stanovnici Višnjice više gravitiraju ka Vukovom spomeniku, pa je zato 32 i znatno češća od 32E. Meni 32E više dođe kao neka ispomoć za 16 i 35, jer Višnjici svakako nije primarna linija. Iako sam ranije podržavao produžavanje poteza 300 do Šumica/Cvetka, takve predloge više ne podržavam...

Vidim nekoliko stvari u ovom predlogu koje mi se ne dopadaju ili nisu objašnjene dovoljno. Ako bi 306 pokrivala trasu 311, znači li to po tebi da se 311 onda ukida pošto je ne pominješ? A ako 313 preusmeravaš do Ikee, samim tim onda Ravan ostaje bez prevoza ili bi po tebi 306 išla do naselja...

Tako je. Ja još ne verujem da neko misli da ti tenderi služe ne bi li se izabrala najbolja ponuda. Tenderi vezani za gradski prevoz su u Beogradu formalnost. I sama javnost zna unapred ko dobija taj tender. Setimo se nabavke 100 zglobnih autobusa na gas - tender se sve vreme nameštao dok uslove...

Ako se potezi 100 i 700 predaju od septembra kako je za sada najavljeno, može se očekivati da će ono što ostane od Higera sa tih poteza završiti u Kosmaju.

Zglobni japanac❌️🤢 Solo higer ✅️🥰

Sve se Šapić potresao što su oni tražili obustavu projekta. Dok oni traže obustavu za poteze 100 i 700 što je već gotova priča (poznat broj planiranih vozila, nove linije...), uveliko se radi studija za poteze 300 i 400. Imamo izbore, pa će možda jedino to pomoći u obustavljanju ovog projekta, a...

A rok za dostavljanje ponuda bukvalno četiri dana, računajući današnji dan, jer su ostalo sve praznici i vikendi.

Da, za Zemun je i više nego jasno da će se ugasiti. Besmisleno će biti da pogon održava ne više od 3-4 linije. Za Kosmaj je bilo sličnih spekulacija, a ako ovo bude istinito, vrlo verovatno se i oni gase. Naravno, stambeno-poslovni kompleks će na obe lokacije verovatno biti "najbolje" rešenje za...

Zar nisu za poteze 300 i 400 bili planirani privatnici u okviru Mobi Litasa? Otkud sad Lasta i Strela u toj priči? Lasti vozila trebaju mimo poteza 300 i 400, jer koliko sam upućen, mnoge polaske na prigradskim i lokalnim linijama ne obavljaju usled nedostatka vozila.