Rezultati pretrage

Морао би и у Суботици. Ал` право да ти кажем, не видим зашто не би.

Ја се уопште не слажем да има смисла завршити трамвајску пругу на Сенском тргу. То је слепо црево. Трамвај мора да уђе у насеља; дакле, ту да продужи правцем Угриновачке (реконструисане у озбиљан булевар). А најбоље да уз Угриновачке иде трамвај из правца Општине Нови Београд, а да овај из Тоше...

Тај део града је функционалан - његов проблем је што је ружан и што је због њега, укидањем железнице у центру, град у целини постао мање функционалан, а не то.

Како ћемо ми да залутамо у некој рупи између "све може" напредњачког дивљаштва и "ништа не може" наше ноблес-родила -ме-Лејди-Станојка-грађанерије, ух, па то ће да се прича.

Београд се гради плански дуго таман колико и Париз, до у деценију (Пожега, Бајина Башта, Лозница... дуже од Париза, отприлике као Пешта).

Па не може тако. Ниси узео у обзир намирење потраживања према пропалој фирми чија имовина се продаје.

Кнеза Милиоша уска, Немањина уска... Београд има шире улице у центру од Рима и од Лондона (заслуга је Кнеза Милоша, па се и по тој основи с пуним правом Милоша Великог улица по њему зове - после су дошли знатно тупљи људи).

Upravo na velikoj raskrsnici ne treba da je dozvoljeno polukružno, jer usporava (znatno) levo skretanje. U Grčkoj je npr. svuda zabranjeno. U SAD se ponekad i levo skretanje na glavnoj raskrsnici ukida i uvodi se polukružno iza, posle čega se može na onoj raskrsnici skrenuti desno (tzv...

Dabome da je Ugrinovačka idealan kandidat, s obzirom da je trebalo da postane Bulevar Lenjina još pre više od pola veka. A inače si zaboravio Balkansku, Admirala Geparda i zemunsku Starca Vujadina.

Motorring 3 Је л` имамо ми неки овакав пут, као што га има "неаутомобилски" Копенхаген? Да је близу овог стандарда? 130.000 аутомобила на дан, и то 2019, после короне је сигурно више, ко и свуда. Пораст саобраћаја: 1990 47.600 1995 56.500 2000 71.800 2005 75.400 2010 76.600 2014...

Nije godišnje - piše u tekstu "tokom letnje sezone". To nikako nije malo, a ove argumentacije "potrošili na putovanje u Irsku" da se manemo, jer, njome je i Vučić utvrdio vlast (smanjenje dnevnica za službena putovanja na 5 evra je bio jedan od prvih poteza njegovog režima). To nam više za ovog...

Земљиште распалих фирми се углавном купује из стечајне масе, и онда мора да кошта максимално колико може, јер је циљ стечаја да се повериоци обештете у што већој мери.

Не можеш тек тако да му "цапнеш", мораш то да купиш. А то се, као што видимо, избегава по сваку цену, макар цео булевар зависио од три уџерице.

Мост у Париској нема везе са тврђавом (покварио би поглед на тврђаву са Бранковог моста и са парчета кеја између Бранковог моста и моста у Париској - какав губитак!). Са друге стране, са тог моста пружао би се још бољи поглед на тврђаву него са Бранковог...

Па није се ваљда the ВУ "Дедиње" тима бавила...

1+1, плус трамвај. Профил Моста краља Александра.

Most u osi Pariske ulice treba da bude jedan od prioriteta grada. Tramvaj 11 Blokovi - Pariska - Uzun Mirkova - Terazije i 14 isto, samo za Zemun, ih. Petica isto za Zemun, ludilo. Promenjen grad. To je čist penal već decenijama, a niko ne pominje, kao ni gradski most za levu obalu Dunava...

Ti si u Koprnhagenu verovatno video centar. A taj grad ima tri kružna prstena oko centra. Da Beograd ima jedan kružni prsten, da li bi imao ikakvu gužvu u centru? Ne bi. I to je osnovna razlika, od koje sve počinje: oni su svoju mrežu puteva napravili odavno, mi nismo. Kao i svi ostali...

Imaju Smartwings.

Da, ali ovde se misli na dvojbu između 'idem raditi' i 'idem da radim'. Oba su, naravno, pravilna. Futur prvi se, međutim, ne gradi sa 'da'; kaže se 'radiću' ili 'ću raditi', ali ne 'ću da radim'. A sve češće se provlači, baš kroz medije, 'ću da radim', 'će da radi'... 'će da izgleda'. I...

Biće i ovi niskopodni.

Jedan beogradski kotlokrpa danas u Birčaninovoj: I jedan deeeeka-prvi vlasnik od 80 leta koji sa suvozačem-bakom 15 minuta greje motor svog neispravnog 'nisana sani' starog 30+ godina i zagađuje vazduh u bloku, šireći nepojamni smrad: Stanje redovno.

Jes da taj tramvaj ima klima uređaj koji treba da opsluži poveliku kabinu, a ovaj stari ima prozore, al' aj' sad. (Otkad umesto zelenog telefona sa brojčanikom imam u kući četiri mobilna, nešto mi se povećala potrošnja struje, čini mi se.)

Ka centru i iz centra biće po jedna traka na najužem mestu. Primerice, iz centra se dve trake u zoni portala sužavaju u jednu, a onda se ta jedna prepliće sa trakama iz tunela.

Pa ipak, kako je istraga tajna i zasnovana na konspiraciji između tužilaca i policije (i ranije suda, dok smo imali istražne sudije), zasad ne znamo šta imaju protiv Vesića. Možda je zvao nekoga da nešto potpiše po osnovu političkih veza. Da ga ne proglašavamo krivim unapred, ali da ne...

Pitala jednom moja baba, za te Tigrove, i ostale: 'Kakav im je to kiks-boks?'

'Otišao' možda ima smisla - odvojio se od gejta, ne znači da je još poleteo. Gejt je izlaz decenijama, i tu ne treba da menjamo jezik.

Tako je, ovo je katastrofa za jednu klijentelističku partiju. Juče je u studiju RTS-a Veliki Respirator kukao na ceo svet.

Na usluzi!

Vlast, posle vređanja RTS-a, izvodi udar na 'žuto' pravosuđe?! D. J. Vučićević upravo urla protiv novosadskog sudije Pavlova... Ušlo im je u šesnaesterac.