Rezultati pretrage

@Žika, Namerno tako spominjem upravo u tom kontekstu u kom ste i naveli jer je to saobraćajnica sa najgorim svojstvima oba. Po PGDS-u iz 2011 prolazi više vozila nego na autoputu Beograd – Niš kod Tranšpeda ili 2,6 puta više nego na Zrenjaninskom putu. Međutim njegova širina nije kao na pravom...

Ovo je važeći plan po kome se sve gradi. Zbog nečijeg nestručnog ili nesavesnog rada je presečen šinski sitem kod poslednje stanice 23 i 53 - okretnice autobusa na Vidikovcu.

Sledeća analiza koju ću vam spomenuti je tramvaj, LRT i metro. Ako „padnu Borići“ šinski sistem će zauvek ostati zakovan na konačnoj odrednici – okretnica 23 i 53 na Vidikovcu. Po ranijim planovima je trebalo da ide sve do depoa „Orlovača“ (između Orlovače i Rušnja) i tu je trebalo da bude po...

Na slikama se jasno vidi da pomoćna saobraćajnica ne može nikako da se izgradi. Zbog visinske razlike od 5 metara koja u svim postojećim planovima ne postoji. Svi su priznali da nisu bili na terenu i „da se to njih ne tiče“ i „da mi to vidimo sa našom opštinom“. To je stav Urbanističkog zavoda...

Ono što je takođe jako važno da shvatite je to da je zbog bezbednosti saobraćaja po važećem projektu (ali i po svim budućim) CELOM dužinom trase Ibarske magistrale koja se „useca“ skoro 800 metara u naseljeni deo Beograda plus ostatak trase do Ceraka – Belih voda i Jablaničke ulice ( 3km)...

Poštovani „svi“ (koji učestvujete u raspravi), Kada su me komšije zamolile da se uključim u ovu raspravu rekli su mi da se ovde okuplja stručan i kulturan svet pa sam iz tih razloga hteo da Vam pružim sve relevantne informacije. Ukoliko želite da saznate šta se zaista dešava sa Ibarskom...

Odgovor na brzinu, kasnije ili sutra nastavak. Ukoliko je potrebno da se omogući bezbedno odvijanje saobraćaja neophodno je da se celom dužinom trase postavi elastična zaštitna ograda. Takođe, odmah ili u drugoj fazi da se ukloni već postojeći ulaz-izlaz u Petlovo brdo, tj. jedina pristupna...

Po nekim podacima (još uvek čekamo zvaničan odgovor) od donje tačke (Cerak - Vinogradi) pa ka Orlovači preko 96% vozila nema nikakve potrebe da prolazi preko sadašnje "pogrešne" trase obeleženom žutom bojom. Ukoliko se primeni predlog "tangenta", cela ta deonica se oslobađa i može da služi kao...

Naš predlog.

Da se nadovežem na Igorovu primedbu, poslednjih dva meseca organizujemo sastanke i jedinstven stav SVIH vrhunskih stručnjaka (za sada nemam ovlašćenje da njihova imena iznosim u javnost) je da se druga rampa "detelina" - "truba" MORA izgraditi ODMAH ! Ponavljam - ODMAH. Ovaj predlog koji je na...

Pozdrav svima. Posle učestalih zahteva i molbi komšija i građana sa Petlovog brda ovom prilikom se uključujem u već započetu temu. S obzirom na moguće katastrofalne posledice svega negativnog, a što se dešava u poslednjih nekoliko meseci, komšije su tražile da se oglasimo i da svim...