Rezultati pretrage

Е ево налетео сам и на видео ако није било. Пакао.

Наговештај да ће појас око нове пруге да буде уређен систематски од стране Инфраструктуре је баш лепа вест. Надам се да ће се стварно бавити дизајном, а не само насумично садити било која стабла где стигну. Нажалост, видим на овом снимку из Карловаца да већина садница није негована и да су...

Архитектура је добра, али је инвеститору дозвољено превише квадрата. Чак мислим да су се аутори решења трудили у датим околностима. Да се становници из околине нису побунили било би дозвољено дупло више. Толико о нормама.

@marrecar Што је најгоре, овај рендер је највероватније направио АI бот ....

Похвале редакцији за овај едиторијал, могу да потпишем сваку реч. Изградиће некакве монтажне хале магацинског типа у Сурчину које ће назвати сајам, тако ће и стадион да изгледа као мање сулуда идеја, а још ће моћи да сруше велелепне хале на Сави и отму још 30 хектара земље уз обалу. И све то у...

Гледам и не могу да верујем. Да ли је могуће да прилази подвожњаку нису осветљени? Или само није још у функцији? Не видим стубове за осветљење.

Погледао сам боље мапу. Следећа петља у Дренови нема везу са магистралом, тамо не би могло да се реши са бочним излазима док не стигну до Трстеника. Бесмислено је да се граде чеоне станице на пројекту који се изводи као целина и који има догледне рокове, то је бацање пара.

Ја сам мислио да кад отворе део до Кошева, да ће ићи да раде део од Прељине ка Краљеву. По снимцима они су убрзали део од Кошева ка Трстенику, па испада да је привремена наплатна станица у Кошевима потпуно непотребна. Ја иначе не могу да објасним себи како је прошла чеона рампа, има толико...

Београд је жртва силовања, са трајним ожиљцима. Овако нехумано се гради и живи само кад се мора, као у Хонг Конгу, где просто нема простора или негде где много људи нема први стан. Код нас је резултат корупције система, похлепе и бахатости. Нас је мало и смањујемо се као нација, не морамо себи...

Ако се Нови Београд називао спаваоницом, ја не знам шта је ово онда? Док је био комунизам и социјално становање исто се реплицирали пројекти зграда да се уштеди. Ко ће да пројектује сваку зграду појединачно. Типична блоковска матрица. А биће још суровије када се још хиљаде и хиљаде станова...

Пола ове листе се финансира из буџета Града, од железничке станице, преко поште, школа и вртић су исто обавезни по закону и финансира Град, Ложионицу финансира Министарство итд. Другим речима, у Београду на води се нашим парама гради све што није стамбено. Да не причамо што су све нестамбене и...

Мени је формулација одлична. Слика слику, што би се рекло. Тек треба да видимо прву нестамбену зграду коју су изградили поред Галерије. Чуо сам негде да је и онај "Даблју" хотел отказан. По мени проблем је што је цео пројекат један инвеститор. Да је у склопу насеља и нека пословна зграда, па да...

https://n1info.rs/vesti/pucnjava-na-cukarici-ranjena-jedna-osoba/ Пуцњава у крају, обрачун пиштољима на сред улице

Ако оставе мердевине биће ок. Ова два часовника су сигурно стављена да се покрију обе траке за слепе. Мислим да полако хватам њихову логику....

Па да, слажем се. Идеално би било да се експропријација и пренамена обави истовремено, а да за развој садржаја и концесије буду задужени Путеви Србије. Тада би то био контролисан и планиран процес, овако је препуштено стихији а пракса показује да " тржиште" то није у стању да уради на...

Сада је касно да се разматра промена локације читаве петље. Ако буде добре воље, можда Појате добије некакво искључење, али ни то није скроз рационално из угла планирања. Проблем са развојем комерцијалних садржаја на нашим путевима је озбиљнији и то ће се видети на свим новоизграђеним...

Направиће се још путева у Румунији временом, повезаће и друге градове. Не цела, али све западно и северно од Карпата. Ако се не варам тај северни аутопут им је већ стигао до Клужа.

Има велики транзитни а не локални потенцијал. На пример, цела Румунија ће туда на море у Грчку. :cool:

Ај што нема зауставне траке на рачвању, али ове рампе и укључење на правцу Ниш-Панчево и Панчево-Ниш су за мене шампиони глупости. Пројектанту треба дати медаљу. Изгледа као да Сектор Ц правимо да повежемо Панчево и Нови Сад :rolleyes:

Кренуо је асфалт од кружног тока ка Кошевима.

Требало би проширити и Коридор 10 у широј зони петље Појате на профил 3+1, да би се направило адекватно укрштање два аутопута. Рампе би исто требале да имају по две траке. Ја и даље не могу да верујем да је прва деоница отворена, а да још не постоји идејно решење за петљу Појате. То не може да...

Нажалост није. Не може бити део аутопута сигурно, а мислим да неће моћи да служи ни у локалу.

Конкретно, Моравски коридор се гради на високом насипу, па се у средишњем појасу често налазе риголе за скупљање и одвод површинских вода.

Ovo su reflektori za osvetljavanje kolovoza a ne za pešake, zaboravili su da tu više neće biti saobraćaja

Није градио "Vinci" него ваљда нека бугарска фирма "Trace". Тако то бива са концесијама, уместо новог терминала добијеш трулу надоградњу. Могу да замислим на шта ће личити ови објекти за 30 година кад нам врате све.

Ваљда ће се неко сетити да степеницама треба уградити и рукохват, бар један уз покретне степенице за оне који се пењу.

Мислим боље је него што је било, али ова надстрешница није могла да буде јефтинија шклопоција. Ово чак није ни нерђајући челик, груби метални оквири са све варовима, оквири за стакла немају доњу ивицу заптивену, а воду са крова нису спровели до одвода. Очигледно да концесионар хоће да закине и...

За несметан ток транзитног саобраћаја најважнија је обилазница око Чачка, возити у колони је боље него стајати. Пожега-Ужице је део другог пројекта, али баш баш важна. Треба је градити и ако се одустане од крака ка Котроману.