Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Prvi put da su izgurali visinu objekta a da nisu krenuli sa pregradnim zidovima.
Na drugim zgradama cim se skinu stubovi krece druga ekipa. Ne bi me cudilo da bude i vece kasnjenje.
A prvi sam pricao da ce da pojedu ove zgrade uz savsku ali...
Petlja Ruma, krenuli da rade od kruznog toka desno ka Rumi. Mozda ce biti slika jasnija u narednom periodu.
Stari nadvoznjak su zakopali i obezbedili srednji stub izgleda kao da ruse kao sto je i pisano.
Stari deo puta nasipaju i spajaju sa trasom.
Ima dosta radnika na svim deonicama...
Uvek sam dozivljavao ovaj projekat kao nedostizan. Ogromna ploca a jos nije bila u celosti izlivena u tom trenutku zamisljati svemirsku stanicu sa tri mostarske petlje oko iste.
Kako gledam nacin gradnje izgleda mi malo kompleksnije od nadvoznjaka kod ade. I pritom mislim na onaj kod tempa...
I mene to zanima a nemam informaciju.
Izgleda kao da ce biti dosta preusmeravanja dok ne rese sve.
Neko od forumasa je sa pravom predlozio petlju malo nize koja je mogla da se radi bez preusmeravanja.
Ali...
Prolazio danas na putu za Sabac.
Polovina starog nadvoznjaka je skinuta ograda i deluje mi da se rusi.
Taj deo su napali, skida se stari asfalt i spaja se ka nadvoznjaku. Ima bas dosta posla.
U delu autoputa koji ostaje sa leve strane kada se krene ka Jarku su nasuli ogromna brda peska, bio sam...
Kakav tretman...koliko je samo nasih radnika radi za novu godinu.
Ovo me podseti na onaj projekat sa rusima.
Oni nama daju kredit sa kamatom.
Mi u obavezi da to potrosimo na njihove lokomotive.
Da vratimo kredit i kamatu.
I pritom da smo im jos za vek i vekova duzni i zahvalni.
Mozda je jedan od razloga to sto je autoput na vecoj koti od starog. U startu je u nivou prelaska preko.
Mogu da zamislim tobogan koji bi morao da savlada tu razliku preko autoputa.
Moje skromno misljenje.
Smatram da je ovde veci problem neadekvatan materijal za samo osvatljevanje. Nego sam kvalitet radova.
Jednostavno ovo nije fasada koja treba da se osvetli. A ovi su napravili novogodisnje jelke od svake zgrade pa neka uzivaju u fasadama koje je Knezevac prerastao jos 2000tih.
Ovo je pojava i...
Jos nisu prvi muzej otvorili a pricaju o drugom.
Ne znam kako im to prolazi...
Nisu ni projekat uradili, sem ovog rendera a vec znaju sta ce biti u zgradi.
A vamo su zavrsili obnovu a jos uvek nema nekih pouzdanih informacija ko ce se useliti u zgradu zeleznicke stanice.
Ovo mi isto smrdi kao i...
Hoce da se kandiduju za expo2027 ako ne gresim.
A to je dovoljan dobar razlog da bude paravan za iseljenje sajma i prosirenje stambenog kompleksa.
Bice da ce hala 1 biti jedini kulturni objekat u beogradu na vodi. Hvala Branku Pesicu.
Da navedem i neki argument za preseljnje jer sam...
Prolazio takodje 31.12. bilo postavljeno, nikako da napisem.
Izgledalo je da ce uskoro da krene saobracaj na preusmeravanje.
Nije mi najjasniji deo starog puta od kruznog toka kod naplatne ka Hrtkovcima jel ostaje stari nadvoznjak za stari put ?
Nisam isao ka SM i ne vidim koliko je...
Budimo realni, nije bas namena obilaznice da se sa Vidikovca dodje do Resnika.
Ako ce da se radi iskljucenja na svakom selu, onda treba dodati i semafor koji ne radi i saobracajca da se vratimo u realnost.
Nisam tacno siguran da li je od samog pocetka rok bio septembar 2023.
Ako jeste i ako ga ispostuju, meni licno nije bitno sta je prvo a s sta drugo izvradjeno.
Malo pre se vratio obilaznicom.
Pustili su deo od ostruznickog mosta do pre prvog tunela. Dovoljno da se koristi petlja.
Stvarno rade bas lepo. Deo koji je uradjen, ponosan sam, iskreno. Nisam verovao da stara deonica moze da se uradi bez zamene kompletne podloge.
Deo ekipe koja skida asfalt je...
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.