Rezultati pretrage

Imaju solarni izvori (ali oni manji, lokalno instalirani, velike solarne elektrane u manjoj meri) još jedan zanimljiv efekat koji se pokazao za ovih velikih vrućina - kada je velika osunčanost leti onda su i velike vrućine - potrošnja energije poslednjih godina enormno raste (skoro dostiže...

Slika samog tramvaja je lepa, ali sačuvaj Bože na šta liči ovaj "bulevar", pa zar ne postoji neki plan da se ove jednospratnice tik uz ulicu i na par metara ispred zgrada u drugom planu sklone, a regulaciona linija bulevara pomeri tako da se tu dobije normalan trotoar, zelena površina, drvored i...

Da li se samo meni čini da se ovde na snimku vidi da oni ovim radovima na petrovaradinskoj strani znatno stanjuju trup zaštitnog nasipa. Izgleda kao da su dobrim delom otkopali unutrašnju stranu nasipa - nadam se samo da sada tu ide kompletan nasip za trup puta, a ne samo stubovi...

Ispada da je za 6 i više dana jeftinije ići na neki od privatnih. I to što više dana, to je razlika veća u korist privatnih (za 15 dana npr P11 7500, a privatni mogu za 5900)

Ja to ne zazivam, već se toga bojim, jer se ponekad ponašamo totalno nekontrolisano, pa onda kad ovi priprete da bezvizni režim nije nešto što se podrazumeva - onda malo peglamo.

Pa sad da se neko bavi ozbiljno time sigurno bi mogli napraviti ponudu - muzeja ima dovoljno, što klasičnih što i moderne umetnosti u BG, pa ostaci rimskih naselja. Verovatno bi se dala organizovati i neka tura BG - Viminacijum, Trajanova tabla, Diana, Felix Romuliana, Mediana, pa nazad ka BG i...

Zlobnici bi rekli "uhodavaju sistem za kad budu vize" :ROFLMAO:

Ne kapiram zašto je to toliko bitno da prestignemo Sofiju i Tiranu. Mislim, retko ko od nas da leti preko ta dva aerodroma (možda Niš, Pirot iz Sofije, ali to se rešava porastom broja letova i putnika iz Niša ne iz BG),pa da sad kao vraćamo putnike na naš terminal. Ili je u pitanju neko...

Pa kako god, pogresno je neko shvatio - ja KT4 tramvaj obožavam, on je meni i brz i startan, ali brate beogradski su razvaljeni. Evo mala digresija, u ZG neki dan povlače sa linije KT4 zato što je otkazao prednji validator karata i brisač je lupao dok radi, povukli je sa linije, poslali...

Pa kako sad takav stav ima smisla - ok je odbiti donaciju održavanih i modernizovanih tramvaja (dakle za džabe), ali ok je i utući novac u rekonstrukciju nekih 7-10 godina mlađih, ali drastično gore održavanih KT4. Gde je tu logika?

A šta su trebali, da poklone ove što su sad naručili. Vozeći se tramvajima i po Cirihu i Bernu i po Ženevi - mogu da garantujem da su njihovi tramvaji i tog godišta u ispravnom i verovatno boljem stanju od pola BG tramvaja. Osim toga, nikome nije palo na pamet da veći broj tramvaja može da...

Ova skretnica je “izlazna” tj. mesto na kome se spajaju dva koloseka i “mrtva” je jer nema potrebe da se zaključava u bilo kom položaju, jer točkovi tramvaja nailaze “niz jezičak” i sami točkovi su u stanju da jezičak odguraju tako da njihov venac prođe bez problema iz pravca iz koga dolaze...

Da, dosta davno sam išao za Budimpeštu vozom, i tada je bilo stajanja u Subotici i Kelebiji, ali je bilo uklopljeno u red vožnje. Dok je još vozio voz za ZG, pasoška kontrola se obavljala s naše strane stajanjem u Šidu, a sa HR strane u vožnji Tovarnik-Vinkovci, tako da se s te strane nije...

Mobilni, ne mobilni, sad zamislite granicu sa Mađarskom, gde su i inače spori do užasa, sa tom dodatnom procedurom. Tako da i nije loša ideja da se to obavi pre ukrcavanja. A m ogu da zamislim i sreću tranzitnih putnika u drumskom prevozu da sve to prolaze dva/tri puta kad idu prema Grčkoj ili...

Ček, a mi želimo turiste kojima ne smeta smeće i prljavština i pušenje umesto da se trudimo da te stvari dovedwmo u red? O svašta!

Ljudi u svim zemljama imate i taj sloj turista, i oni prosto postoje pa postoje. Nezgodno je ako nema onih drugih turista koji traže više (bolji smeštaj, izlete u prirodu, muzeje, koncerte, pešačke ture po prirodi i sl.) I tu bi svakako imalo šta da se ponudi, ali dok su nama korita potoka i...

Pa neće to ići baš tako, nekad je možda i moglo, ali sad teško. I šta ako bi se u vozu u pokretu između Subotice i Kiškunhalaša ispostavilo da ima nekoga bez vize, koji nema pravo da uđe u EU. I onda ga oni skinu s voza u Kiškunhalasu, ali je on već na tlu EU i šta sad s njim? Ako izusti da...

Pa normalno je da se dođe ranije za te formalnosti. Na Eurostar terminalu u Londonu za Economy putnike se preporučuje dolazak 90 minuta pre polaska voza zbog carinske i bezbednosne kontrole, a za Business (premier) putnike 45-60 minuta, a sam gejt se zatvara 60 minuta pre polaska za economy...

Tačno i to (uspostavljanje novih) je već pri kraju - partokratske strukture su se uspostavljale stalno (bar zadnjih 80 godina) - a sada su finalizirali, pa osim članstva u strankama - ništa drugo nije ni bitno (čak i komunistima je vrlo brzo posle rata postalo bitno da se ipak ne blamiraju i da...

Ma kako nije, ovde novac postaje sve manji razlog za odlazak, sve drugo postaje sve veći. Ovi slepci iz EPS nisu u stanjui da skapiraju ko ima koje brojilo u zgradi nakon što su poslali svoju firmu podizvođača da ugradi nova i onda još odgovore da oni nemaju evidenciju na osnovu koje bi mogli...

Ako se dobro sećam kad je pravljen taj ogromni graniçni prelaz sa strane BiH priča je i bila da će to biti integrisani prelaz sa obe granične policije. pa se nikad nije desilo. I zaista retko sam video da tamo za automobile radi više od dva prolaza.

E baš tu i jeste kvaka, oni su angažovali svoje podizvođače, ovi su zamenili brojila i popisali stanje na prethodnim i evidentirali serijski broj novopostavljenog brojila, ali na računu stoji isti serijski broj koji je bio i ranije (dakle brojilo koje je uklonjeno), a oni pojma nemaju koja su...

Da nastavim priču sa računima od 0 kWh. Sretnem jučer komšiju koji je i predsednik udruženja stanara (ili kako god se to već zvalo), uglavnom čovek se smeje - ovi iz Elektrodistribucije su poslali nekog "da se uveri" da su brojila stvarno menjana - dakle oni su angažovali firmu koja je menjala...

ovo za uklanjanje tramvaja oko Kalemgdana je u rangu sa Boldrikom iz Crne Guje i njegovim čuvenim “imam lukav plan”. Uklonimo tramvaj kojim gomila ljudi dolazi na Kalemegdan, onda će svima biti teško da se iz Pristaništa ili od Beka penju uzbrdo, onda će ideja gondole, uspinjače, lifta (šta god...

Pa realno evo - Cirih jeste skoro tačno toliko - ok nabavka je bila podeljena na 70 odmah poručenih, pa onda dodatnih 40, pa dodatnih 12 kao opcije, ali su svi bili u jednom tenderu kao "čvrsta" porudžbina (70), a deo kao "opcioni deo" (40+12), a to je onda ukupno 122. Zagreb je takođe zaključio...

Znači ovo održavanje je potpuna sramota - da li je iko dobio otkaz u poslednje dve decenije tamo? Inače Cirih je odlučio da nastavi nabavku Flexity tramvaja čija isporuka (prvobitno naručenih 70, uz opcije za dodatnu nabavku još 40 u prvoj opciji i dodatnih 12 u drugoj), tako da će ih na kraju...

I da se ne lažemo takse koje uvodi SAD su licemerne, ali i državne subvencije Kine su po svemu sudeći mnogo izdašnije nego u bilo kojoj drugoj zemlji. Polako, nagodiće se na nekom nivou razmene koji svima odgovara. Zanimljiv je taj ples "Kina - SAD" gde i pored ogromnih tenzija trgovinska...

da konfiguracija terena je zapravo nezahvalna. A dobilo bi se dosta, jer na potezu Irig - početak uspona vrlo često znaju da budu kolone, pogotovo ako se nesretno posloži par kamiona. Sam prolazak kroz Irig je relativno kratak, ali tamo je već bilo zabijanja vozila, pa i kamiona u kuće. Ali da...

Bilo bi zapravo dobro kada bi se, ako tunel još ne bude gotov, a obilaznica Iriga bude gotova, mogao napraviti neki privremeni spoj sadašnje magistrale po spuštanju sa Venca na novi brzi put negde iza tunela prema Irigu.

Moram da priznam da je meni najlepša stvar na britanskim aerodromima odsustvo odlazne pasoške kontrole - postoje kamere koje snimaju i ima dežurni policajac koji bi verovatno dobio alarm da nekoga treba zaustaviti, ali nema standardnih boksova i obaveznog pregleda pasoša. Po principu pregledali...