Rezultati pretrage

Praviti ovaku idrkanciju sa staklenim krovom u gradu gde nismo u sranju kante da ispraznimo a kamoli da operemo stkleni krov je u najmanju ruku neodgovorno, da ne kazem bahato. Ako nekoga zanima kako će ovo izgledati za par godina može da pogleda onu štroku od pleksiglasa na YUBC koja nije...

pa ovo bi stvarno bilo neuporedivo bolje, a intervencija minimalna.

Zašto bi se išta rotiralo, ljudi o čemu pričate? Zašto bi neko rotirao stotine elemenata na fasadi? Kakve veze to ima sa rokom? Montirano je po projektu a zašto je nako tako projektovao to već ne znam.

Pa koliko vidim na slici koju je okačio veteran prima se i UnionPay. Naznačeno je pored Visa Master i Dina.

Sve institucije ove zemlje prvo pročitaju Beobuild pre nego sto nesto urade, ili u najgorem slučaju naknadno provere šta kaže Beobuild pa isprave.

Pisano je već o tome. Ispod ploče su dupli stubovi pa se na ovaj način najverovatnije prenosi opterećenje sa jednog nosača na dva.

Nalepnica grafita i djubreta ima čak i u zemljama 10 puta bogatijih i uređenijih od naše. Razlika je jedino u tome što se kod njih to čisti i sređuje a kod nas ne. Sto puta prežvakana priča, održavanje, održavanje i održavanje.

Preteruješ. Ima propusta ali je novo rešenje sasvim solidno, da ne kažem dobro. Srbija "voz u vozu" mi je iskreno bolji od ovih munja koje si okačio.

Mislim davite više sa time. Brisolej pa brisolej. To je tuđica koja je preuzeta na mnogim jezicima a ne samo na srpskom. Šta je sad pa toliko čudno. Na celom nemačkom i engelskom govornom područuju se koristi isti termin.

Urkasni panel za fasadu??? Ma daj.

Za ovo si 100% upravu. Još plus je enterijer beo. Ne znam šta im je sa ovim braon imitacijama drveta.

Mamutska konstrukcija a efekat žalostan. Žali bože para i truda. Kakav epski projektantski promašaj. A cela stvar je još gora sa strane autoputa ....

Naravno da ne, ali ne treba zaboraviti da je svaki od gradskih projekata u poslednjih 10ak godina debelo koruptivan i da bi se u nekoj polunormalnoj državi za to i te kako robijalo. Mislim da je mantra "pa ovi bar nešto rade" podjednako opasna kao i opoziciono bulažnjenje o rušenju Beograda na vodi.

Pa to je bar jasno ko dan. Sećam se da je pre 10ak godina išao Jatov autobus sa slavije koji je sasvim pristojno izgledao i bio prilicno pouzdan i tačan. Zašto je to tada moglo a danas ne, ne znam.

Upavo tako. Ako je tako kako pišete batalite taj sajt i svakako batalite više raspravu o njemu na ovom forumu.

Ja bih rekao da vas taj lik pali takvim člancima jel posle svakog se na Beobuildu o tome raspravlja danima i samo mu skače promet na blogu. Ja prvi ne bih imao pojma ko je taj lik da ga ovde ne reklamirate jednom u dve nedelje.

Poprilicno je konfuzan parking. Ne znam zasto su ga ovako zakomplikovali.

Pa na prvu loptu se slažem sa tobom ali malo pričaš napamet. Za početak niko ovde ne zna šta je projektni zadatak odnosno koliko prostora je neophodno železnici a koliko za BAS. Čisto sumnjam da ima prostora za sve to ispod mosta u jednom nivou.

I tako dok mi raspravljamo dal treba krntijom 150 ili 160 u holandiji spusteno ograničenje na svim putevima na 100 preko dana da bi se, pazi sad ... ograničila emisija azota. Čisto da ne izgubimo iz vida šta se dešava oko nas. Meanwhile, the 2019 Dutch nitrogen emissions crisis [nl], which...

Raspravljate dal treba voziti 150 ili 160 na sat u zemlji gde da bi da se zaista ozbijlno shvata svaki peti auto prosao tehnički pregled. Svaka vam čast. U normalnim zemljama ljudi shvataju da je ograničenje tu sa razlogom, a kod nas se ono shvata kao izazov.

Znači to se onda odnosi samo na vozni park?

Sasvim slucajno upoznam čoveka koji radi u EUROFIMA koji mi isprica kako su upravo odobrena velika sredstva za modernizaciju železnice u Srbiji. Nije ni pricao u detalje o čemu se tačno radi, nije bilo vremena. Da li je to isti onaj kredit od EBRDB ili nesto novo? Zna li neko nešto više o ovoj...

Hajde malo da sačekamo sa tim prazilukom, još uvek nije sve montirano. Vidi se da fali još elemenata. Tačno je da prvi utisak nije baš najbolji ali oladite malo sa tradicionalnom srpskom pljuvačinom bar dok ne sastave celu fasadu.

Svakome ko želi išta da zna o političkoj situaciji u zemlji treba objašnjavati na primeru BAS-a, gde se objekat od najvišeg javnog interesa doslovce razvali da bi se na njegovom mestu ostvario kratkorocan politicki ćar i velika zarada pojedincima koji su u političkom talu. I tako dok...

Mogli bi da blokiraju ovu zaustavnu traku nekako onim plasičnim barijerama da se ljudi ne zaustavljaju tu. Ovo stvarno nema smisla, samo je pitanje vremena kad će neko da pogine.

I tako u svakom domu zdravlja, svakom sudu, svakoj pošti, svakoj stanici, svakoj opštini .... svugde.

Kao što rekoh NE PODRŽAVAM VOŽNJU TROTINETA AUTOPUTEM. Samo pokušavam da ilustrujem koliko je povezanost na pojedinim pravcima katastrofalna, i kako samim time ne postoji nikakva realna alternativa kolskom prevozu, odnosno privatnim automobilima i GSP. Što znači kad se mostovi zakrče blokirano...

Tresu se koncesionaru gaće bas od Sićvea011.

Naravno da ne podržavam vožnju po autoputu ali reci mi kako bi sa mostara prešao do Sava centra biciklom ili tortinetom? Možeš do savskog mosta pa nazad (3 km) ili još bolje do ade pa da se popneš ne most peške sa biciklom/trotinetom u ruci (3.6 km) pošto lift naravno ne radi? U poređenju sa...

Iz moje perspektive je signalizacija iako možda izvedena po propisima totalno zbunjujuća i kontraintuitivna. U vožnji imate čitavih par sekundi da donesete odluku gde da skrenete i bitno je da je utisak koji steknete na prvi pogled ispravan što ovde svakako nije slučaj. Slika ispod mi na prvi...