Rezultati pretrage

Isto što i Reske kod Horgoša trenutno (sa mađarske strane). Dakle, granična kontrola obe strane će se obavljati u njoj.

Ali će svirati :cool:

Dok se zaustavna traka ne označi drugačije, ona je zaustavna traka. Vozač je u obavezi da zna saobraćajna pravila, a ne da zna Vesićeve fantazmagorije. Možda neki od nas ovde pročitaju Vesićeva lupetanja, ali Sergej iz Vladivostoka koji je uzeo rent-a-car sigurno neće.

Штедлер може само оловке да ти направи, а Штадлер може и фотеље и дрвене клупе, како затражиш...

Za HN je podjednako dobro, ako ne i bolje preko Višegrada i Trebinja. Plus napuniš rezervoar osetno jeftinijim gorivom u BiH. Naravno, iz Beograda. Iz Prijepolja svakako ne.

Putovao sam nebrojenu količinu puta vozom iz Srbije za Mađarsku dok je išao. Ne sećam se da su mi ikada pregledali prtljag. Moguće je, uz dovoljan broj angažovanih policajaca. Pre nego što je Hrvatska ušla u Šengen, u Dobovi je bilo predviđeno samo 15 minuta za graničnu kontrolu i to čak...

To je usporivač saobraćaja jer će ti Sićve na motoputu naplatiti samo 80% od putarine na autoputu. Šta bi ti, punom, brzinom za 80% cene? E pa ne može! :ROFLMAO:

Kad smo već kod ULJŽ, za sve one koji misle da je samo IŽS rupa od firme, evo i SV primera: https://www.facebook.com/share/p/KL7dmyuyN5U7AYbP/

Kakav strukovni lobi? Tako nazivaš penzionere sa FB grupe ULJŽ kojima manjka najosnovnije pismenosti? Ne vidim kakav su uopšte oni faktor u bilo čemu. Sam si ih se dotakao. Ne vidim zašto su oni bitni za našu diskusiju ovde. Došljak je gore vrlo prosto ukazao na srž problema.

Opet skrećeš temu. Kakve veze imaju vozoljubitelji sa onime o čemu pričamo? Mada siguran sam da 90% vozoljubitelja nema taj majndset. Ideš iz krajnosti u krajnost. U EU se decenijama ne puši u vozovima, a idu vagoni sa kupeima. Ne vidim kako je jedno povezano sa drugim.

Ideš iz krajnosti u krajnost. Kakve veze ima pušenje u vozovima sa ovime o čemu diskutujemo?

Hahahahahah. Kakva fantazmagorija u naslovu, au brate. Edit: a evo prepravili su, rekao je sat i 40 minuta, a ne 40 minuta. Novinari...

Čak i je i blagajna manje nego što je bilo ranije.

Mogli su opušteno i pun autoput da naprave od Šapca do Loznice, ne bi mnogo više koštalo, s obzirom na prikazano u ovoj temi...

Овај улаз на кружни ток са аутопута је урађен/пројектован катастрофално лоше. Зашто се не улази на кружни ток под мањим углом, с обзиром да је саобраћајница једносмерна него се овако даје додатна могућност идиотима у саобраћају да уђу на аутопут у супротном смеру, а притом и отежава укључење...

Поента право у центар!

Zato što je deo projekta NS-SU. Projekat BG-NS se završavao pre ulaznih skretnica u stanicu NS.

Sve gore od goreg. A sa spoljne strane su uklonili natpis "železnička stanica" i nisu ga vratili. Nikakva informacija o tome da je to železnička stanica sa spoljne strane ne postoji. Koja bag** nesposobnjakovića, ja nemam reči. Imam utisak da su sve ove rekonstrukcije i izgradnje železničkih...

Кад погледам ове две слике, мени није јасно шта су реконструисали. Да буде још горе, пре реконструкције ми изгледа боље, некако све боље и јасније обележено и светлијим бојама. Уосталом, када су пустили саобраћај до Новог Сада мислим да је тада нека мања реконструкција унутрашњости станице већ...

Ostaje i na petlji Beograd decenijama na pravcu između dva najveća grada u Srbiji sa jako nezgodnom uključno-isključnom situacijom u jednom smeru. Rešenje te situacije niko ne najavljuje. Mnogo hitnija stvar nego proširenje petlje Pojate i Preljina.